BIG.NINE TR 600

 

Full kontroll og utmerket kvalitet takket være vår seneste LITE aluminiumsramme og en 120 mm dempegaffel klargjort for stier, pluss en dropper setepinne. Enten du ønsker å takle raske baner eller kose deg på stier, er dette det ideelle utgangspunktet.
Finn forhandler

Innovativ, men uten å blakke deg helt. BIG.NINE 600 TR har vår seneste LITE aluminiumsramme med toppmoderne geometri og som også gir høy komfort og kontroll takket være en 120 mm SR Suntour dempegaffel, klaring for 2.4" dekk og vår egen dropper setepinne. Enten du koser deg på stier eller racer rundt på bane, er det det perfekte stedet å begynne takket være et pålitelig 11-delt girsystem fra Shimano og trygge hydrauliske skivebremser.

MTB er en av de mest varierte sykkelsportene og krever mye av rytteren: styrke, utholdenhet og teknikk. Da ska det ikke stå på utstyret om du klarer av å ruske av deg alle og komme deg øverst på podiet. Vår 29er BIG.NINE kommer i flere typer av rammer i aluminium eller karbon. De oppdaterte CF Karbon- og LITE-rammene har en aggressiv og modern geometri som er perfekt for ritt, imens TFS- og SPEED-rammene er noe mer avslappet. Med over 50 års erfaring med hardtails er vi svært stolte over våre sykler og all teknologi som ligger bak hver eneste ramme som ruller ut fra vår fabrikk - hele veien til fornøyde kunder. BIG.NINE er vår signatur-serie som viser opp håndtverket vårt. Vi er stolte av å kunne si at våre rammer er "Made in Taiwan".

  • Toppkvalitets LITE aluminium ramme med klaring for opptil 2.4" dekk
  • Innovativ geometri med AGILOMETER størrelser for beste tilpassning
  • SR Suntour gaffel med 120 mm vandring for bedre ytelse nedover
  • Shimano 11-delt drivverk
  • MERIDA hjulsett med sti-klare Maxxis dekk
  • MERIDA dropper setepinne med remote

Awards & Media

  • material: aluminium
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rammestørrelse S, M, L, XL, XXL
Farge SILK GUNMETAL GREY (BLACK)
  • Air
  • 120 mm suspension travel
  • Tapered
  • platform
  • 46 mm fork offset
  • Upper and lower IPS sealing
  • material: aluminium
  • 760 mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -6° stem angle
  • S, M, L: 60 mm, XL, XXL 70 mm
Holker / styretape MERIDA COMP EC
Fremre girhendel Shimano SL-MT500-L
Bakre girhendel Shimano CUES U6000
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • S/M 125 mm travel seatpost -L/XL/XXL 150 mm travel seatpost
Sadelklemme MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Kjede Shimano LG500
Kjedefører MTK700 SP40
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 11-50 teeth
  • 11 speed
  • 25 mm inner width
  • material: aluminium
  • tubeless ready
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4 mm allen key
Eiker Black stainless
Bremsestrømpe Seat post remote lockout housing
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
  • Total weight of bike, rider and luggage
Sykkelramme Geometri Bilde
Rammestørrelse S M L XL XXL
Dekkstørrelse 29" 29" 29" 29" 29"
ST - Seat Tubes (mm) 380 410 440 470 500
TT - Top Tube (mm) 594 614 637 659 681
CS - Chain Stays (mm) 430 430 430 430 430
HTA - Head Tube Angles (°) 66.9 66.9 66.9 66.9 66.9
STA - Seat Tube Angle (°) 74.2 74.2 74.2 74.2 74.2
BD - Bottom Bracket Drops (mm) 57 57 57 57 57
HT - Head Tube Length (mm) 95 95 105 115 125
FL - Fork Length (mm) 530 530 530 530 530
R - Reach (mm) 420 440 460 480 500
S - Stack (mm) 614 614 624 633 643
WB - Wheel Base (mm) 1132 1152 1176 1199 1223
SH - Stand Over Height (mm) 712 713 715 723 758

Noen ganger kan det skje spesifikasjonsendringer for å unngå større forsinkelser på produksjons- og leveringstider.

Vær oppmerksom på at disse endringene kanskje ikke alltid gjenspeiles på produktsider og bilder.

 

Teknologi

IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Rørene settes inn i negative former og en varm løsning med vann og olje presses gjennom under trykk, slik at rørene inntar komplekse former.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Setet og kjedestagprofilen, og karbonmaterialets oppleggingsmønster, er tilpasset for å fungere som en flat bladfjær som absorberer dumper i underlaget og reduserer vibrasjoner.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Ved å bruke et konisk styrerør med 1 1/8"-lager i toppen og 1 1/4" eller 1 1/2" i bunnen, oppnår vi overlegen stivhet og presis og tillitsskapende styring.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Doble sveisestrenger som gir rammen et stilrent utseende. Ved første øyekast ser den ut som en karbonramme.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Sikrer at kabler/wire som er trukket innvendig ikke kan bevege seg fritt og at de er lett tilgjengelige for vedlikehold.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Vi bruker minimum 6061 aluminium. Det vi oppnår, er å kunne lage lettere og mer avanserte rammer. Vi bruker ytterligere en varmebehandling og dobbeltreduserte rør (rør med to forskjellige veggtykkelser) for å lage lette og stive rammer.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Sykler som er utstyrt med F-feste har integrerte festepunkter for skjermer (noen sykler må ha modellspesifikke skjermer), og det gjør monteringen rask, enkel.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Sykler som er utstyrt med C-feste har et allerede integrert festepunktet for bagasjebrett bak (noen sykler må ha modellspesifikke bagasjebrett bak), og det gjør monteringen rask, enkel og pålitelig. 

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video