SCULTURA 10K FRAME-KIT

Das Beste vom Besten. SCULTURA der Spitzenklasse mit unserem neuesten CF5-Carbonrahmen und den besten Komponenten, die es in der Welt des Straßenradsports gibt. Der preisgekrönte Rahmen bietet geringes Gewicht, eine verbesserte Aerodynamik und den besten Komfort seiner Klasse.

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SCULTURA 4000

Vom Team Bahrain Victorious getestet und an seine Grenzen gebracht, ist unser neues SCULTURA TEAM die komfortorientierte Alternative zum REACTO Aero-Bike. Während das neue SCULTURA viel von der REACTO in Bezug auf Aerodynamik gelernt hat, haben wir zusätzliche Anstrengungen unternommen, um es zum komfortabelsten, leichten Rennrad in unserem Sortiment zu machen. Der CF5-Carbonrahmen umfasst eine integrierte Sattelklemme, Steuersatz und Steckachsen mit einem abnehmbaren Hebel.

Neu für 2022: Wir freuen uns, die 5. Generation unseres leichten Rennrads vorzustellen. Während ausgewählte aerodynamische Details von unserem preisgekrönten REACTO Aero-Bike übernommen wurden, ist das neue SCULTURA das bisher aerodynamischste Modell. Dennoch bleibt es seinem Fokus auf Leichtigkeit, Agilität und Fahrerkomfort treu; in der Tat hebt es diese Faktoren auf ein neues Niveau. Das neue SCULTURA bietet herausragenden Komfort und sorgt dafür, dass der Fahrer frisch für den letzten Sprint oder Anstieg bleibt. Die neuen CF5 (Rahmenset oder Komplettrad) und CF3 (nur Komplettrad) Versionen teilen ihre Geometrie mit unserem REACTO, das vom Team Bahrain Victorious rennerprobt wurde. Die vollständigen Fahrräder sind in Carbon und Aluminium erhältlich, sowie als Scheiben- oder Felgenbremsenoption. Unser klassisches Rennrad vereint herausragenden Komfort mit blitzschneller Beschleunigung und erstklassigen Klettereigenschaften.

Superleichtes CF5-Carbonrahmen (ca. 861 g - in Größe M)
DISC COOLER-Technologie
WIRE PORT-Kabelführung
Integrierte Sattelstützenklemme
Reifenfreiheit für bis zu 30 mm Reifen
Rennerprobte Geometrie (identisch mit REACTO)

Specifications

Rahmen SCULTURA CF5 V

material: carbon
700x30C max. wheelsize
100x12/ 142x12mm axle standard
Pressfit 86,5

Grössen XXS, XS, S, M, L, XL

Farbe METALLIC BLACK (FLASH BCP)

Gabel SCULTURA CF5 Disc

material: carbon
700x30C max. wheelsize

Steuersatz MERIDA TEAM SL

Geometries

Frame Size	XXS	XS	S	M	L	XL
Tire Sizes	28"	28"	28"	28"	28"	28"
St Seat Tubes Mm	435	458	481	501	521	550
Tt Top Tubes Mm	520	535	545	560	575	590
Cs Chain Stays Mm	408	408	408	408	408	408
Hta Head Tube Angles Deg	70.5	72	72.5	73.5	73.5	74
Sta Seat Tube Angle Deg	74.5	74	74	73.5	73	73
Bd Bottom Bracket Drops Mm	70	70	66	66	66	66
Ht Head Tube Lengths Mm	105	112	128	140	155	176
Fl Fork Lengths Mm	385	385	385	385	385	385
R Reachs Mm	377	383	390	395	400	409
S Stacks Mm	517	529	542	557	571	593
Wb Wheel Base Mm	985	982	989	990	1000	1010
Sh Stand Over Height Mm	721	745	765	782	800	823

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MERIDA instruction manual bikes 2023

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Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologies

X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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NACA FASTBACK PROFILE

Unser Aero-Konzept basiert auf einem NACA0028-Tropfenprofil (National Advisory Committee for Aeronautics), das hinten abgeschnitten ist. Die Luft bewegt sich um das Rohr, als wäre die fehlende hintere Partie des Profils vorhanden; dabei werden Material und Gewicht gespart.

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DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.

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INTERNAL CLAMP

Die Entwicklung von WorldTour-Rädern läuft ähnlich ab wie in der Formel 1: Scheinbar belanglose Details können Sekundenbruchteile einsparen. So minimiert die integrierte Sattelklemme Turbulenzen am Oberrohr.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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