BIG.NINE 20-D

Avhengig av rammestørrelsen tilbyr vi 650B- eller 29er-versjoner av våre TFS- og SPEED-rammer. Behovene hos mindre ryttere (redusert overrørshøyde, lavere styreoppsett) ivaretas best med 650B på rammestørrelsene S og M, mens vi i den andre enden av spekteret, L og XL, kun leverer med 29er hjul. Størrelse M er tilgjengelig med enten 650B eller 29er. 

SPEED-rammen følger i fotsporene til TFS-rammen som ble introdusert i 2018, og SPEED står nå for tur til å få en oppgradering i 2019. Introduksjonen av slanke rørformer skaper et nytt utseende og mer avslappet geometri ved hjelp av kortere overrør og et høyere styrerør som gir en mer oppreist sittestilling og bedre sikt under stisykling. Den nye rammen leveres også med IS-bremsefester, som er plassert innenfor bakre triangel, og med fester for støtte og skjermer.

Alle modeller ned til BIG.NINE 40 har 30,9 mm setepinne, og det forbedrede festeområdet øker styrken rundt overrør/seterør-sammenføyningen, og gir mulighet for å montere senkepinne. Modeller ned til BIG.NINE LIMITED har mulighet for integrert kabel/wire-trekking for senkepinne, mens de andre modellene må ha utvendig trekking av kabler.

Våre klassiske hardtail-sykler er høyt elskede stisykler, og den internasjonale pressen har også verdsatt vårt design- og konstruksjonsarbeid. De Telegraaf i Nederland kåret BIG.NINE XT-EDITION til vinner i sin test, og det polske sykkelmagasinet bikeBoard utpekte BIG.NINE 500 som sammenlagtvinner og ga den hederlig omtale som "letteste sykkel" og "mye for pengene".

Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.

Våre karbon (CF)- og aluminium (LITE)-modeller har lang 422 mm rammelengde, bratt 73,5° setevinkel, moderat 70° styrevinkel og 80 mm styrestem (rammestørrelse M), og neste generasjons XC-geometri. Aggressiv smidighet møter stabil ro; perfekt for dagens krevende løyper.