eBIG.NINE 300 SE

Vår velprøvde kvalitets-aluminium (6066) er ekstremt lett og robust. Ved å bruke trippelreduserte rør (rør med tre forskjellige veggtykkelser) og hydroforming-teknologi, kan vi tilpasse aluminiumsrørene for å oppnå best stivhet/vekt-forhold.

Rørene settes inn i negative former og en varm løsning med vann og olje presses gjennom under trykk, slik at rørene inntar komplekse former.

Ved å bruke et konisk styrerør med 1 1/8"-lager i toppen og 1 1/4" eller 1 1/2" i bunnen, oppnår vi overlegen stivhet og presis og tillitsskapende styring.

Doble sveisestrenger som gir rammen et stilrent utseende. Ved første øyekast ser den ut som en karbonramme.

Kabler/wire er trukket gjennom rammen, og innganger og utganger går gjennom smidige gjennomføringer. Sykkelen ser ryddig ut og kabler/wire er beskyttet mot fuktighet og smuss.

Kabler, hylser og bremseslanger er stramt festet og lager ikke ulyd. Alle innganger er fullstendig ombyttbare for å håndtere Di2, hydraulikkslanger, bremsewire og girwirehylser osv.

Sykler/rammer med symbolet Di2 Ready er klargjort for montering av Di2-teknologi med batterifeste i setepinnen eller i gaffelens kronerør.

Sykler som er utstyrt med F-feste har integrerte festepunkter for skjermer (noen sykler må ha modellspesifikke skjermer), og det gjør monteringen rask, enkel.

Integrert feste på kjedestag som passer til MERIDA støtte (og andre støtter på markedet).

Sykler som er utstyrt med C-feste har et allerede integrert festepunktet for bagasjebrett bak (noen sykler må ha modellspesifikke bagasjebrett bak), og det gjør monteringen rask, enkel og pålitelig. 

Avansert formgivning, som kun er mulig takket være vår støpeteknologi, skaper et integrert uttrykk og en ekstremt sterk sammenføyning mellom elsykkelens motor og ramme, noe som gir bedre ytelser og pålitelighet.