eONE-SIXTY 500 SE

eONE-SIXTY 500 SE

 

HÄNDLER SUCHEN
  • material: aluminium
  • 160mm suspension travel
  • 27.5" wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • external
  • max. 504 Wh
Grössen S, M, L, XL
Farbe SILK TITAN/BLACK
  • Air
  • 160mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
Dämpfer SUNTOUR TRIAir 3CR
Schaltwerk Shimano Deore Shadow+
Schalthebel hinter Shimano Deore
  • 34 teeth
  • Shimano FC-E8000
Innenlager included
Kette CNHG54
  • 11-42 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
Fahrradgriffe MERIDA Expert EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm all sizes
Steuersatz FSA NO.57/55E neck
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
  • 38mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valved not included)
Speichen Black stainless
  • 27.5x2.6 "
  • fold
  • 3C EXO TR
  • 27.5x2.6 "
  • fold
  • 3C EXO TR
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • VPE-537
Kotflügel C093-02F + C093-02R
Beleuchtung vorne CG-119PG-BLACK(1)
Beleuchtung hinter CG-404RG-BLK
Display Shimano SC-E7000

weighed at frame size M without pedals

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
St Seat Tubes Mm 410 430 470 510
Tt Top Tubes Mm 583 608 634 658
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 66.5 66.5 66.5 66.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 75
Bd Bottom Bracket Drops Mm 12.5 12.5 12.5 12.5
Ht Head Tube Lengths Mm 100 120 140 160
Fl Fork Lengths Mm 571 571 571 571
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 608 626 644 663
Wb Wheel Base Mm 1174 1202 1230 1258
Sh Stand Over Height Mm 724 727 757 789
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Category Highlights

Ein Zwei-Komponenten-Akkudeckel für den perfekten Schutz des Akkus. Die weichere (äußere) Schicht reduziert Geräusche, dichtet das Unterrohr perfekt ab und absorbiert Steinschläge. Die härtere (innere) Schicht verhindert eine Beschädigung des Akkus und sorgt für die strukturelle Form. Alle für eine perfekte Passform wichtigen Teile, wie das Gummiband und die O-Ringe, sind austauschbar.

First introduced in 2015, the e-bike version of the 'Internal Block' is incorporated directly into the frame and prevents the fork crown from hitting the frame in case of a crash or an extreme steering angle. As an extra protection, there are additional rubber bumpers on the frame to avoid any frame damage from the fork crown.

The eONE-SIXTY features a perfectly positioned satellite on/off switch, at the head tube end of the top tube, and a well-protected satellite charging port, positioned in the main frame triangle, just above the motor.

To give the e-full suspension bikes precise steering, fantastic ‘rolling over obstacles’ behaviour yet maximum traction, we have combined a 29er front wheel with a 2.5" tyre and a 650B rear wheel, equipped with a slightly wider 2.6" tyre. The perfect combination of precision, playfulness and traction.

Specifically located openings on the carbon models near the head tube which work like a chimney and allow the warm air to dissipate to guarantee the optimum operating temperature of the internal battery. The 'Thermo Gate' enables the battery to perform at its best, in any condition.

Boost Standard vorne und hinten. Die zusätzliche Achsbreite von 6 mm hinten und 10 mm vorne im Vergleich zu normalen Naben führt zu einer Einbau­breite von 148 / 110 mm, was den Laufrädern des eONE-SIXTY deutlich mehr Steifigkeit und Stabilität bringt.

Due to the integrated battery, we were able to offer water bottle cage fixing points, allowing bottles or accessories like a lock or pump to the frame to be fitted into the main frame triangle. Great if you want to keep your back free of hydration packs and backpacks.

Rahmen aus HFS-Hydroforming-Rohrsatz Prolite 66 Aluminium mit aggressiver Enduro-Geometrie und 160 mm Federweg am Hinterbau. Der Shimano StePS 8000 Motor ermöglicht kurze Kettenstreben, die für mehr Agilität sorgen. „Smart Entry“-Zugverlegung für klapperfreie Führung im Rahmeninneren. Eine gegossene Motoraufnahme sorgt für optische Integration des Antriebs in den Rahmen und eine extrem feste Verbindung zwischen beidem.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Bremsund Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine ausgereifte Form, die nur durch das Giessen von Metallen möglich ist, schafft ein integriertes Erscheinungsbild sowie eine extrem starke Verbindung zwischen E-Bike-Motor und Rahmen, für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit.

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