- material: aluminium
- 700C wheelsize
- 142x12mm axle standard
- intube
- max. 504 Wh
- eSPRESSO L XS(43L)-S(47L)-M(51L)-L(55L)
- Coil
- 63mm suspension travel
- 2 piston
- 2 piston
- 38 teeth
- 170 mm-XS/S/M 175 mm-L/XL
- 11-42 teeth
- 10 speed
- V-mount
- material: aluminium
- 34.9mm diameter
- 0mm setback
- 20mm inner width
- material: aluminium
- 622-50
- wire
- reflecting line
- 622-50
- wire
- reflecting line
- 100x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 142x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- VPE-891
- 60Nm
- 504Wh
weighed at frame size S without pedals
| Frame Size | XS | S | M | L |
| Tire Sizes | 28" | 28" | 28" | 28" |
| St Seat Tubes Mm | 430 | 470 | 510 | 550 |
| Tt Top Tubes Mm | 565 | 580 | 590 | 610 |
| Cs Chain Stays Mm | 478 | 478 | 478 | 478 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 70.5 | 71 | 71 | 71.5 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 75 | 74.5 | 74.5 | 74 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 130 | 140 | 155 | 175 |
| Fl Fork Lengths Mm | 475 | 475 | 475 | 475 |
| R Reachs Mm | 397 | 403 | 409 | 417 |
| S Stacks Mm | 626 | 637 | 651.5 | 672.5 |
| Wb Wheel Base Mm | 1114 | 1118 | 1129 | 1138 |
| Sh Stand Over Height Mm | 590 | 584 | 584 | 581 |
Category Highlights
Alle eSPRESSO-Modelle sind mit innenliegenden Zügen und Leitungen ausgestattet, die durch den Rahmen geführt werden und an glattflächigen Anschlägen ein- und austreten. Die intelligente Führung und Fixierung garantiert klapperfreie Verlegung und sorgt für schöne Optik.
HFS-hydroforming Prolite 66 triple butted aluminium frame with internal battery technology, based around fast rolling 700c wheels and with commuting and leisure riding in mind. A higher front end and a compact geometry make for a more upright and extremely comfortable riding position. Comes equipped (or ready to be equipped) with mudguards, rear rack, side stand, lock and lights.
In unserer eSPRESSO-Baureihe hat man die Wahl zwischen einem Modell mit besonders tiefem Durchstieg, dem klassischen Diamantrahmen oder einem Trapezrahmen, der leichtes Aufsteigen zulässt. Mit unterschiedlichen Kombinationen aus Motor und Akku, bietet das eSPRESSO für jeden die ideale Lösung.
Ein Zwei-Komponenten-Akkudeckel für den perfekten Schutz des Akkus. Die weichere (äußere) Schicht reduziert Geräusche, dichtet das Unterrohr perfekt ab und absorbiert Steinschläge. Die härtere (innere) Schicht verhindert eine Beschädigung des Akkus und sorgt für die strukturelle Form. Alle für eine perfekte Passform wichtigen Teile, wie das Gummiband und die O-Ringe, sind austauschbar.
The new Shimano BT-E8035 internal battery has a very compact size design which is optimised for the integrated use in the down tube. The battery is equipped with modern, up-to-date battery cells, which are very durable and long lasting. Even after 1000 charging cycles it still has 60% of the capacity, which is currently the best in its class.
The eSPRESSO range comes either in regular or equipped version, which features mudguards, lights, rear rack and a kickstand. That means you are ready for anything from the moment you leave the store. And if your bike is non-equipped, then you have all fixing points in place, ready for when you want to add fenders and a carrier.
Our 'classic' eSPRESSO range sits on fast rolling 700c wheels, ideal for rides on roads, lanes and smooth tracks. We fit 50 mm wide tyres with reflective side walls and puncture protection that will get you to your destination quickly and safely. On the other hand, at our 650B eSPRESSO TK and CC, big volume 650B tyres are specified, which not only offer better comfort but also guarantee better puncture protection.
Das Systemgewicht eines Bikes setzt sich aus dem Gewicht des Rades, des Fahrers und des Gepäcks zusammen. Das maximal zugelassene Systemgewicht beim eBIG.TOUR beträgt 140 kg. Da ein E-Bike bereits schwerer als ein nicht unterstütztes Bike ist und es damit einfacher wird mehr Gepäck zu transportieren, ist es zwingend notwendig, dass auch das maximale Systemgewicht steigt. Alle MERIDA E-Bikes durchlaufen ein strenges, E-Bike spezifisches Testprozedere, das die stärkeren Kräfte und die höhere Belastung simuliert und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert.
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