WARP TRI LIMITED

Kablar/vajrar är dragna genom ramen med in- och utgångar försedda med mjuka muffar. Det ger cykeln snyggare utseende samtidigt som kablar/vajrar skyddas mot fukt och smuts.

Detta säkerställer att invändigt dragna kablar/vajrar kan röra sig fritt och att de är lätt åtkomliga för service.

Cyklar/ramar med symbolen Di2 Ready är förberedda för installation av Di2-teknik med batterifäste i sadelstolpen eller gaffelröret.

För att skydda kolfiberramarnas integritet binds fibrerna samman med epoxiharts med tillsatta nanopartiklar, vilket ökar slagtåligheten med upp till 40 %.

Vid tillverkning av individuella kolfiberelement används en uppblåsbar bälg för att säkerställa att det inte blir några veck inuti röret, vilket skulle kunna ge ökad vikt och orsaka brottanvisningar. Slutresultatet är en lättare, styvare och starkare ram.

Aerodynamiken är uppbyggd kring droppformade rör av typen NACA0028 med avfasad profil. Luften flödar runt röret som om den bakre delen av dropprofilen fanns kvar, men eftersom den inte gör det uppnås viktbesparing tack vare att mindre material används.

WorldTour-cyklar är som Formula 1-bilar – minsta lilla del kan spara viktiga sekunder. Med integrerad klämma för sadelstolpe minimeras turbulensen vid överröret.

Aero-cyklar ger maximal aerodynamik – men vindtunneldata är helt ointressanta om du inte har perfekt sittposition. Tack vare styrstam med flipflop-design kan sittvinklarna optimeras för maximal komfort.

Den nya versionen av integrerad spärr introducerades i 2015 års version av NINETY-SIX och är direktansluten i ramen. Den förhindrar att gaffelkronan slår emot kolfiberramen vid krasch eller extrem styrvinkel. En gummidämpare på ramen ger extra skydd och förhindrar att ramen skadas av gaffelkronan.