Region & Language Selector
Please select region or visit OUR GLOBAL MERIDA WEBSITE
International
Africa & Middle East
Europe
- Austria
- Belgique | België
- Andorra
- Bosnia
- Croatia
- Czech Republic
- Denmark
- Estonia
- Finland
- France
- Germany
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italy
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg
- Macedonia
- Montenegro
- Nederland | Pays-Bas | Netherlands Antilles
- Norway
- Poland
- Portugal
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spain
- Sweden
- Schweiz | Suisse
- United Kingdom
- Ukraine
Central America
South America
Pacific
TESTIRANJE V VETROVNIKU
Kronometer je igra minimalnih razlik in prednosti na mejah zmožnega. Odkrijte, kako je naš novi TIME WARP TT postal ena najhitrejših koles na današnjih stezah.
ODKRIJTE TIME WARP TTTIME WARP TT
Tekma s časom je zelo zahteven inženirski izziv. Tudi najmanjša sprememba lahko povzroči opazno razliko v poskusih na poti do uspeha. V zadnjem delu sezone 2018 je ekipa BAHRAIN MERIDA prejela novo različico zloglasnega TIME WARP TT, kolesa, ki je šel skozi številne stopnje dodelav na poti do popolnega končnega rezultata. Pri premagovanju zračnega upora je ključnega pomena, da se zmanjša aerodinamični upor in s tem zmanjša upor, proti kateremu mora voznik tekmovati. Da bi to lahko dosegli je nujno potrebno nešteto ur testiranja vetrovniku.
TEMELJITA PRENOVA
Medtem ko je ohranil vse prednsoti predhodnega modela kolesa WARP TT, ki ga je šest let uspešno uspešno uporabljala najprej ekipa LAMPRE-MERIDA nato še kolesarska ekipa BAHRAIN MERIDA je bil novi TIME WARP TT temeljito preoblikovan. Novi TIME WARP TT je izgubil okoli 400 g v primerjavi s svojim predhodnikom in ponuja skupno prednost 9W. Ure računalniškega modeliranja in testiranja vetrnih tunelih so ekipi za raziskave in razvoj MERIDA omogočili, da dosežejo te pomembne izboljšave in da ekipi zagotovijo močnega kandidata za tekmo s časom.
USTVARJANJE POPOLNE ZVEZE
Ustvarjanje popolne zveze med človekom in strojem je še en ključni element pri vožnji kolesa v vetrovniku. Popolno ravnotežje med konstantnim položajem v sedlu in minimalnim zračnim uporom je tisto, kar ekipa išče. Majhne prilagoditve položaja in nastavitve sedenja lahko prinesejo opazne razlike.