eONE-SIXTY M#RIDA

Stötdämpare med trunnion-fäste ger våra ramkonstruktörer större frihet tack vare att kortare stötdämpare med längre slaglängd kan användas. Med kullagerbussning i det övre fästet får stötdämparen bättre känslighet och dämpningsprestandan kan ställas in perfekt.

Boost-standard fram och bak. Den extra gaffelbredden för baknavet (6 mm) och för framnavet (10 mm) i förhållande till konventionella nav ger bredd upp till 148/110 mm – vilket ger eONE-SIXTY-hjulen mycket mer styvhet och hållfasthet.

Geometrin för vår prestandacykel säger allt: 440 mm lång reach (storlek M), 439 mm kort kedjestag, 75° sadelvinkel och 66,5° styrvinkel – perfekt geometri för elcykel med full dämpning.

Älskad av alla – både av cyklister och media. Sedan den introducerades har eONE-SIXTY vunnit många tester och priser – och den framgångssagan är inte slut än. DIRT har satt upp eONE-SIXTY på den ökända DIRT 100 för andra året i rad, och i E-MOUNTAINBIKE har eONE-SIXTY 800 utsetts till testvinnare igen.

Hjul av typen 650B+ har fälgar med 35–40 mm invändig bredd och 2,8-tumsdäck som är mycket bra under tuffa förhållanden och som ger extremt bra grepp i uppförsbackar och svängar, bra punkteringsskydd och dämpning – utan att vara tråkiga eller långsamma. De flesta modellerna har fälgar som är förberedda för slanglösa däck och däckkonfigurationer som underlättar byte till slanglösa däck.

Kablar/vajrar, höljen och bromsslangar spänns när de kläms fast för att slippa missljud när skogsstigen eller vägen blir riktigt ojämn. Alla genomföringar är helt utbytbara vilket gör dem kompatibla med höljen för Di2, hydraulslangar, bromsvajer och växelvajer.