- 165mm suspension travel
- Air
- 170mm suspension travel
- Tapered
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
- 32 teeth
- 10-50 teeth
- 12 speed
- 29mm inner width
- 27.5x2.4"
- folding
- TR EXO 3C
- 27.5x2.4"
- folding
- TR EXO Dual
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- 6 bolt
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- 6 bolt
- Sram XD
weighed at frame size M (w/o pedals)
Ramstorlek | S | M | L | XL |
Däckstorlekar | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
ST - Seat Tube (mm) | 400 | 430 | 470 | 490 |
TT - Top Tube (mm) | 559 | 591 | 630 | 648 |
CS - Chain Stays (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
HTA - Head Tube Angle (°) | 65.3 | 65.3 | 65.3 | 65.3 |
STA - Seat Tube Angle (°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
BD - Bottom Bracket Drops (mm) | 6 | 6 | 6 | 6 |
HT - Head Tube Length (mm) | 105 | 110 | 125 | 130 |
FL - Fork Length (mm) | 562 | 562 | 562 | 562 |
R - Reach (mm) | 410 | 440 | 474 | 490 |
S - Stack (mm) | 595 | 599 | 613 | 617 |
WB - Wheel Base (mm) | 1157 | 1189 | 1223 | 1247 |
SH - Stand Over Height (mm) | 713 | 734 | 757 | 765 |
Siffra | Item Number | Namn | Info | Pieces | Torque NM |
1 | 2300011274 | BOLT | 2 | 14 | |
2 | 2221002254 | BEARING | 6800V-2RS 19D*10D*5W | 6 | |
3 | 2294004440 | WASHER | 2 | ||
4 | 2300011296 | BOLT | 1 | 12 | |
5 | 2221002209 | BEARING | 6801V-2RS 21D*12D*5W | 2 | |
6 | 2300011285 | SCREW | 1 | 12 | |
7 | 2294004451 | WASHER | 8 | ||
8 | 2300011263 | BOLT | 4 | 12 | |
9 | 2300011252 | SCREW | 4 | 12 | |
10 | 2311004928 | DROPOUT | DH-053 | 1 | |
11 | 2300005272 | SCREW | 1 | 5 | |
12 | 2300010950 | SCREW | 2 | 5 | |
13 | 2300011315 | BOLT | 1 | 14 | |
14 | 2221002395 | BEARING | 3802V-2RD 24D*15D*7W | 2 | |
15 | 2300011304 | SCREW | 1 | 14 | |
16 | 2300012491 | BOLT | 1 | 10 | |
17 | 2300012480 | SCREW | 1 | 10 | |
18 | 2294004462 | WASHER | 2 | ||
19 | 2258003867 | CABLE GUIDE | 1 | ||
20 | 2300009890 | SCREW | 1 | 5 | |
21 | 2294004439 | WASHER | 2 | ||
22 | 2300011412 | SCREW | 2 | 4 | |
23 | SMART ENTRY | ||||
24 | SMART ENTRY | ||||
25 | 2258003812 | CABLE GUIDE | 1 | ||
26 | ROCKER | 1 |
Highlights
Lättvikts, trippelreducerad aluminiumram (6066) (hydroformad) med nästan osynlig svetsfog. Pendelarm av kolfiber ger bättre styvhet och lägre vikt. Koniskt styrrör och genomgående axlar med Boost-standard för precis hantering. Smart Entry kabel-/vajerdragning ger en cykel utan störande missljud.
Det nedre stötdämparfästet följer systemets rörelse, vilket ger mycket bekväm och effektiv trampning. Våra ingenjörer kan med hög precision påverka utväxlingsförhållandet och framdrivningen, vilket betyder att Float Link-systemet är mycket känsligt och att det ger bra stabilitet och dämpning. Känslan i våra Float Link-bakdelar är mer eller mindre att det finns obegränsad fjädring samtidigt som kontrollen vid klättring är perfekt.
ONE-SIXTY är en av de bästa cyklarna i vårt sortiment med full dämpning. ONE-SIXTY är perfekt på de krävande banorna i Enduro World Series där den körs av Toni Ferreiro – och det har media uppmärksammat. FLOW kallar den för ”en verklig utmanare till titeln som den bästa stigcykeln vi har kört i denna prisklass” och säger också att ”den såg bara helt rätt ut – rätt vinklar, de rätta komponenterna och till rätt pris”.
Stötdämpare med trunnion-fäste ger våra ramkonstruktörer större frihet tack vare att kortare stötdämpare med längre slaglängd kan användas. Med kullagerbussning i det övre fästet får stötdämparen bättre känslighet och dämpningsprestandan kan ställas in perfekt.
Finns som framdel av kolfiber och bakdel av aluminium (6016) eller som en version helt i aluminium. Med endast lite extra vikt jämfört med ramversion med kolfiber/aluminium är detta ett utmärkt alternativ för cyklister som föredrar en ram helt i aluminium eller för dem som behöver hålla nere kostnaden. Alla 2019-modeller har pendelarm av kolfiber som ger bättre styvhet och lägre vikt.
ONE-SIXTY har verkligen visat vad den går för i race och den är älskad av den internationella cykelpressen. Dess 430 mm korta kedjestag ger en smidig och rolig cykel med lång reach, liten styrvinkel och låg tyngdpunkt – helt enkelt en aggressiv endurogeometri.
Boost-standard fram och bak. Den extra gaffelbredden för baknavet (6 mm) och framnavet (10 mm) i förhållande till konventionella nav ger bredd upp till 148/110 mm – vilket gör att mindre ekervinkel kan användas, vilket ger ännu styvare och starkare hjul. Dessutom rör sig kedjelinjen utåt, vilket är viktigt för korta kedjestag.