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Desde que a MERIDA BIKES se juntou ao circuito profissional de ciclismo estrada como co-patrocinador da equipa LAMPRE-MERIDA em 2013, os nomes e os parceiros patrocinadores viram várias mudanças, mas em 2017, o Reino do Bahrain juntou-se à equipa para formar uma nova equipa sob a bandeira da BAHRAIN MERIDA Pro Cycling Team. Este nome mudou para BAHRAIN McLAREN em 2020 e depois para Team BAHRAIN VICTORIOUS a partir de 2021. O que permaneceu inalterado desde a decisão da MERIDA BIKES de entrar no ciclismo profissional é o nosso compromisso de fornecer à equipa o melhor equipamento possível - cooperando estreitamente com atletas, treinadores de desempenho e outros fornecedores para ajudar a conduzir ao sucesso da equipa e forjar os nossos produtos no calor da competição.
De 2017 a 2020, a BAHRAIN MERIDA Pro Cycling Team e BAHRAIN McLAREN ganhou 64 corridas e acumulou um total de 236 pódios - não um mau recorde sem dúvida! No entanto, 2021 tornou-se o ano em que a equipa esteve verdadeiramente à altura do seu potencial graças a umas impressionantes 30 vitórias. Estas incluíram o triunfo épico de Sonny Colbrelli numa edição molhada e horripilante do clássico Paris-Roubaix, a vitória na classificação por equipas no Tour de France mais os resultados do pódio de Damiano Caruso e Jack Haig no Giro d'Italia e na Vuelta a España.
O Team BAHRAIN VICTORIOUS terminou a temporada 2021 com o 5º lugar no ranking das equipas profissionais, estimulada por estes sucessos, a equipa está altamente motivada para conseguir ainda mais vitórias para a BAHRAIN Cycling Team Project. Na MERIDA, estamos imensamente orgulhosos de olhar para trás, mas igualmente entusiasmados com o que temos pela frente, prontos a colocar todos os nossos esforços na próxima temporada.
Os ciclistas da equipa terão novamente acesso a três bicicletas diferentes, permitindo que os ciclistas individuais se preparem e adaptem as suas máquinas na perfeição aos vários terrenos, percursos e condições. Os ciclistas utilizarão os modelos MERIDA SCULTURA e REACTO para “stage races” e eventos de um dia, e a nova bicicleta TT TIME WARP-TT DISC para os contrarrelógios individuais e de equipa.
A lista de ciclistas de 2022 do Team BAHRAIN VICTORIOUS: Yukiya Arashiro (JPN), Phil Bauhaus (GER), Pello Bilbao (ESP), Santiago Buitrago (COL), Damiano Caruso (ITA), Sonny Colbrelli (ITA), Feng Chun-Kai (TWN), Kamil Gradek (POL), Jack Haig (AUS), Heinrich Haussler (AUS), Mikel Landa (ESP), Filip Maciejuk (POL), Ahmed Madan (BHR), Gino Mäder (SUI), Jonathan Milan (ITA), Matej Mohoric (SVN), Domen Novak (SVN), Alejandro Osorio (COL), Hermann Pernsteiner (AUT), Wout Poels (NED), Johan Price-Pejtersen (DEN), Luis Leon Sanchez (ESP), Jasha Sütterlin (GER) Dylan Teuns (BEL), Jan Tratnik (SVN), Stephen Williams (GBR), Alfred Wright (GBR) e Edoardo Zambanini (ITA).
TEAM BIKES
REACTO DISC TEAM
Depois de ganhar numerosos prémios e testes em revistas de especial interesse, a nossa bicicleta aero de puro-sangue, a REACTO TEAM, mostrou a sua verdadeira versatilidade no clássico de Paris-Roubaix de 2021. Construída para cortar o ar e transferir cada watt de potência dos pedais para o solo, a última versão da REACTO TEAM pode rodar com pneus até 30 mm de largura. Os pneus mais largos acrescentam conforto em estradas mais irregulares, algo pelo qual as bicicletas aeros não eram conhecidas anteriormente.
SCULTURA DISC TEAM
Introduzida durante a temporada 2021, a quinta geração da SCULTURA conseguiu assegurar várias vitórias no World Tour antes do seu lançamento oficial em Setembro de 2021. A SCULTURA mistura baixo peso para desempenho de escalada e perfeita integração de cabos com perfis de capacidade aerodinâmica. Incorpora agora também a novidade da Shimano, Dura-Ace Di2 groupset sem fios. Para além do seu manuseamento e baixo peso, os ciclistas de equipa também elogiam o conforto e resistência da SCULTURA TEAM e o seu manuseamento perfeitamente equilibrado, tornando-a uma vencedora comprovada nas provas do World Tour.
TIME WARP TT TEAM
Nova para a temporada 2022, a TIME-WARP TT é a bicicleta da MERIDA para a Team BAHRAIN VICTORIOUS mudar para aros para travões de disco. Embora os travões de disco proporcionem uma potência de travagem fiável em todas as condições meteorológicas e possam poupar frações vitais de um segundo, também permitem a instalação de pneus até 28 mm, o que reduz ainda mais a resistência ao rolamento e aumenta a aderência e conforto. Apesar do peso mais elevado do sistema, após as alterações necessárias no quadro e na forqueta, o Team MERIDA tem sido capaz de manter constante o peso da TIME-WARP TT, dando aos ciclistas o pleno benefício dos travões de disco sem qualquer penalização de peso. Além disso, a última versão do espigão de selim S-FLEX reduz ainda mais o ruído em estrada. Melhora o conforto e afeta positivamente a fadiga do ciclista, tudo isto mantendo um perfil aerodinamicamente optimizador.
As bicicletas do TEAM BAHRAIN VICTORIOUS continuam a destacar-se na multidão graças ao desenho e cores atraentes dominado por vários tons de vermelho e algum azul, refletindo as cores nacionais do reino do Bahrain. Além disso, após a sua temporada de maior sucesso em bicicletas equipadas com travões de disco, o Team BAHRAIN VICTORIOUS pode também contar com esta tecnologia de travagem em eventos de contrarrelógio graças à novíssima TIME-WARP TT DISC. Com alguns fortes especialistas em contrarrelógio a juntarem-se à equipa para 2022, estamos muito ansiosos por ver como estes ciclistas se comportam na nova bicicleta. E como mostra a recente vitória de Matej Mohoric no clássico Milano - Sanremo, MERIDA continua a cooperar estreitamente com a equipa para otimizar ainda mais o seu equipamento e dar aos ciclistas uma vantagem competitiva.
Para dar aos ciclistas informações detalhadas e precisas sobre o seu desempenho, a equipa selecionou os medidores de potência Shimano Dura-Ace R9200-P de última geração. Além disso, a equipa optou por utilizar o conjunto 9250 Dura-Ace Di2 de série, incluindo os seletores de velocidade acionados eletronicamente e os travões hidráulicos a disco. A última versão Di2 funciona sem fios e a estrutura da nova SCULTURA foi otimizada em torno deste sistema.
Em relação às rodas, o Team BAHRAIN VICTORIOUS confia na última geração da série de rodas METRON SL Disc da Vision, que foram ainda melhoradas em termos de forma do aro e estrutura de carbono. As rodas de disco METRON SL 40 são a primeira escolha para dias com muita subida devido ao seu peso inferior a 1,25 kg por conjunto. Sprinters e corredores de pelotão optarão pelas disco METRON SL 60 com um perfil de aro de secção mais profunda, oferecendo um melhor desempenho aerodinâmico e uma rigidez ligeiramente superior no sprint a todo o gás com um manuseamento um pouco mais complicado em ventos cruzados fortes como contrapartida. Todas as rodas utilizadas pela equipa são fabricadas à mão, são produzidas em Itália e rolam sobre rolamentos de cerâmica de baixa resistência.
A temporada 2021 viu a equipa passar gradualmente de pneus tubulares para pneus sem câmara, uma experiência que foi um sucesso completo e que permitiu aos ciclistas beneficiarem de uma maior tração e proteção contra furos sem um compromisso na resistência ao rolamento.
Quando se trata de pneus, só os melhores o farão, por isso o Team BAHRAIN VICTORIOUS utiliza os novos pneus TR GP5000S da Continental. Disponíveis em larguras que vão de 25 a 32 mm, estes pneus preparados tubeless-ready combinam a máxima aderência, velocidade de rolamento super-rápida e alta resistência à perfuração. A FSA e a Vision continuarão a fornecer os cockpits e os espigões. Após um intenso período de testes, uma parte significativa da equipa decidiu selecionar os combos de uma só peça Vision METRON com haste/avanço, que oferecem um desempenho aerodinâmico superior e melhoram a rigidez durante os sprints. Os escaladores da equipa escolherão os cockpits da FSA K-Force pelo seu baixo peso e rigidez incrível. A Vision é também o parceiro fornecedor dos cockpits de contra-relógio METRON TT de uma só peça que oferece extensões específicas de guiador em 3D para os líderes da equipa.
Finalmente, os selins são fornecidos pela Prologo - todos com rails de carbono e shells de carbono. Os ciclistas podem escolher entre o sistema PAS (com um recesso central) e desenhos de shell fechada, além de poderem também usar o sistema anti-fricção CPC único da Prologo. O novíssimo selim Scratch M5 também será fornecido, oferecendo uma opção compacta que proporciona um maior nível de conforto e um peso impressionante de apenas 140 gramas.