eSCULTURA

CLASSIC eROAD AT ITS BEST

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A nossa SCULTURA 'clássica' não assistida tem sido o pilar da nossa gama de bicicletas de estrada há vários anos e tem ajudado as nossas equipas profissionais e amadoras a alcançar os seus objectivos. No entanto, cada vez mais estamos, por vezes, à procura da "mão auxiliadora" de um e-motor, ao mesmo tempo que preferimos manter a silhueta elegante e com estilo de uma bicicleta não assistida. Embora não procurando necessariamente o apoio e-motor completo para toda a pedalada, estamos interessados em ter o apoio e-motor disponível quando necessário, tendo também a opção de pedalar facilmente a bicicleta sem muito peso adicional ou grande arrastamento do motor. Isto não está apenas na lista de desejos para viajantes, ciclistas de montanha e de lazer, mas também para os riders de estrada mais inclinados para o alcatrão. Com isso em mente, criámos a e-versão da nossa 'clássica' SCULTURA a eSCULTURA.

UTILIZAÇÃO INTENDIDA

A eSCULTURA é para todos os ciclistas de estrada que gostam de um estilo de condução activa mas que procuram o " tailwind" extra para alcançar o grupo e tornar as subidas um pouco mais fáceis. O sistema de motor traseiro MAHLE dá à nossa eSCULTURA uma silhueta quase 'não-e-bike' ao mesmo tempo que proporciona um natural suporte paddling . Embora a eSCULTURA seja uma bicicleta de estrada dedicada com um peso geral impressionantemente baixo, a sua geometria confortável mas desportiva e a sua ampla folga para os pneus conferem-lhe uma verdadeira versatilidade e facilidade de utilização no dia-a-dia.

COMPONENTES-CHAVE

Integração de cabos

Todos os cabos são guiados internamente, para dar à eSCULTURA a aparência típica de bicicleta de estrada, bem como proteger os cabos da humidade e da sujidade. Para 2021, vamos um passo mais além, deixando todos os cabos entrarem no quadro através de uma tampa de específica, a 'Wire Port', tornando o cockpit super limpo e ordenado.

Integração da bateria

A bateria interna está perfeitamente integrada no downtube e permite uma forma de tubo elegante. A capacidade de 250 Wh oferece um alcance suficiente na cidade e em treinos, com a opção de um extensor de alcance externo com uma capacidade adicional de 250 Wh.

Tubo de testa de 1,5"

Pesos mais elevados do sistema e maiores velocidades de curva exigem uma direcção precisa. O nosso tubo de testa de 1,5", combinado com uma forqueta cónica, proporciona precisamente isso, dando ao rider a confiança para entrar para a próxima curva com um pouco mais de velocidade.

iWOC Unidade de controlo

Para manter o cockpit tão limpo quanto possível, colocámos o interruptor de ligar/desligar iWOC no tubo superior. Este local torna-o perfeito para o alcançar em todas as condições de condução. O interruptor iWOC da MAHLE não é apenas um interruptor de ligar/desligar, o rider também pode alternar entre os diferentes níveis de apoio, premindo o botão. As diferentes cores do anel indicam em que nível o sistema está a funcionar.

Tyre clearance

A nossa eSCULTURA vem equipada com pneus de estrada de 32 mm de rodado rápido montados em aros de 700c que fazem da eSCULTURA a companheira de estrada perfeita para os ciclistas de estrada que gostam de um estilo de condução activo. No entanto, se estiverem interessados em alterar a configuração da sua eSCULTURA para corresponder à sua próxima aventura de ciclismo, podem montar rodas de 700c com pneus até 40 mm, mesmo quando os guarda-lamas estão montados. Se preferir rodas 650B, então pneus com até 47 mm de largura, não há problema.

Porto de carregamento

Para carregar facilmente a bateria interna da eSCULTURA, posicionámos a porta de carga na junção tubo obliquo/tubo de selim, imediatamente acima do suporte inferior. Esta posição é perfeitamente protegida e facilmente acessível.

MAHLE EBIKEMOTION X35+

Para a nossa nova eSCULTURA, estamos a utilizar o fiável motor MAHLE ebikemotion X35+ e o sistema de baterias, que é conhecido pelo seu tamanho compacto, baixo peso e uma sensação de condução extremamente natural ao prestar assistência, bem como ao rolar acima do nível máximo de apoio de 25 km/h.

O cubo traseiro do sistema motor MAHLE X35+ oferece 40 Nm de apoio suave e fácil de usar e é alimentado por uma bateria interna de 250 Wh. Embora a capacidade de 250 Wh não pareça muito em primeira instância, o peso e a eficiência do motor no cubo traseiro em combinação com o estilo de condução de uma bicicleta de estrada electrónica, a bateria tem capacidade suficiente para ter um longo dia no selim. E se a bateria integrada não for suficiente para uma saída extra longa, então, um extensor de 250 Wh que pode ser montado no quadro como um bidom de água irá garantir que há muito “sumo” no tanque.

Todos estes aspectos fazem com que a nossa MAHLE eSCULTURA se sinta quase como uma bicicleta não assistida quando vai além do nível de apoio. O motor do cubo traseiro não tem quase nenhum arrasto quando não é engatado e mantém a silhueta da bicicleta o mais "não-e-bicicleta" possível. O software inteligente do sistema oferece a oportunidade de definir os níveis de apoio a níveis específicos de utilização, permitindo, por exemplo, que a configuração eSCULTURA seja distintamente diferente de uma configuração mais off-road ou centrada no trajecto - ideal para dar às nossas três diferentes bicicletas e-road a configuração única que os seus 'parques de jogos' exigem.

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