ONE-FORTY 6000

Uporaba stožčaste cevi dimenzij in ležaja 1 1/8 "na vrhu in 1 1/4" ali 1 1/2 "na dnu ustvarja izjemno togost in natančno, zanesljivo navdušujoče krmiljenje.

Bovdni napeljavi skozi okvir nudijo sodoben izgled kolesa, medtem ko so kabli ustrezno zaščiteni pred vlago in umazanijo.

Da bi zaščitili celovitost karbonskih okvirjev so vlakna vezana skupaj z epoksidno smolo in dodanimi nano delci, kar povečuje odpornost na udarce za 40%.

Pri ustvarjanju posameznih ogljikovih elementov se uporablja napihljiv mehur, ki zagotavlja, da v cevi ni gub, saj lahko te dodajo težo in ustvarijo šibkost. Rezultat je svetlejši, trdnejši in močnejši okvir.

Izbrane vijake lahko zategnemo z klučem TORX 30 samo z ene strani, ne da bi pri tem prišlo do nevarnosti, da bi se nasprotna stran zdrsnila ali se zavrtela, kar omogoča hitrejše in enostavnejše privijanje pomembnih komponent opreme.

Zasnova vzmetenja, kjer je tradicionalna vrtilna točka na oporniku sedeža odpravljena v korist zasnove flexstay. To uporablja skladnost materiala in specifično oblikovanje cevi, ki omogočata, da se sedež in oporniki verige premikajo narazen, ko se vzmetenje premika skozi hod. Z odstranitvijo te vrtiščne točke na stičišču sedeža in opore verige prihranimo težo, zmanjšamo potrebe po vzdrževanju in strukturi okvirja dodamo togost.

MERIDA je zasnovala poseben "portal" za bovdne, ki omogoča, da vsi bovdni iz krmila vstopijo v okvir skozi portal, kar ustvarja čist in neobremenjen videz, omogoča lažjo, močnejšo in bolj aerodinamično strukturo okvirja kot pri običajnih vhodih za kable. Odvisno od modela so kabli speljani povsem znotraj (vključno z oporo in krmilom) ali delno integrirani, kjer kabli vstopajo v okvir pod oporo krmila.

Kinematika zadnjega vzmetenja, ki uporablja zasnovo flexstay za zmanjšanje teže in potrebe po vzdrževanju. Vsaka velikost okvirja ima določeno stopnjo hoda, pri čemer imajo modeli z daljšim okvirjem povečano hod, da bolje ustrezajo težjim in/ali zahtevnejšim kolesarjem. Prilagodljiv flip chip se lahko uporablja za vgradnjo 29 colskih koles ali kombinacije velikosti koles, pri čemer se ohrani geometrija za dosledno rupravljanje. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned kinematic: HITRO, ker je.

Mesta za pritrjevanje točke za izredno dolg blatnik ki nudi večjo zaščito v primerjavi s standardnim kratkim blatnikom. Blatnik po celotni dolžini zmanjša količino umazanije in pršeče vode z zadnjega kolesa, s čimer ščiti kolesarja ter podaljšuje življenjsko dobo ležajev in kablov. Mesta za pritrditev z vijaki pomenijo, da je blatnik trdno pritrjen, kar posledično poeni manj ropota, hkrati pa ne poškoduejmo lak na kolesu.

Preprosto odstranljiv pokrov pod spodnjo cevjo okvirja, ki se nahaja na nekaterih okvirjih iz ogljikovih vlaken, omogoča enostaven dostop do vseh cevi in kablov, ki potekajo skozi spodnjo cev proti zadnjemu delu kolesa. Velika vrata olajšajo vzdrževanje ali zamenjavo zavornih cevi in kablov menjalnika, kar pospeši servisne postopke. Vrata se lahko uporabljajo tudi za shranjevanje orodij in bistvenih majhnih delov v spodnji cevi kolesa, če se uporabljajo v povezavi z našim ESSENTIAL TOOL WRAP.