SCULTURA ENDURANCE 4000

 

Najcenejša karbonska različica našega preizkušenega in nagrajenega koncepta SCULTURA ENDURANCE, vendar kolo, ki se lahko kosa z najboljšimi. Vrhunski karbonski okvir v kombinaciji z najnovejšo Shimano105 mehansko prestavno grupo ustvarja praktično brezhibno in stroškovno učinkovito rešitev.

Naš SCULTURA ENDURANCE 4000 nikakor ni običajno kolo s karbonskim okvirjem. Opremljeno je z enakim preizkušenim in nagrajenim CF3 karbonskim okvirjem kot njegova "večja brata" in vključuje najnovejšo Shimano 105 12-redno prestavno grupo, ki zagotavlja natančno prestavljanje in natančno zaviranje. Dobro preizkušen sistem upravljanja kablov WIRE PORT ohranja kokpit brez štrlečih kablov ter pomaga doseči izjemno eleganten videz kolesa.

SCULTURA ENDURANCE je popolna izbira za kolesarje, ki se osredotočajo na prosti čas in želijo uživati dolge ure na kolesu, medtem ko okranjajo udobno in sproščeno vožnjo. Široke pnevmatike nudijo veliko udobja, tudi na najbolj luknjastih podeželskih cestah, daljša krmilna cev okvirja pa zagotavlja bolj sproščen položaj sedenja. Kolo je takoj pritegnilo pozornost mednarodne kolesarskega tiska; poleg nagrade za 'udobje' s strani RennRad je prejelo tudi številne pohvale, kot so 'odlično udobje', 'spodbujajoče zaupanje', 'živahno občutje' in 'prijetno' s strani uglednih medijev, kot so Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips in Road.cc. V primerjavi s svojim imenom, SCULTURA, ima ENDURANCE bolj udobno geometrijo, dovolj prostora za pnevmatike in brezhibno integracijo najnovejših standardov. Sedi med cestno usmerjeno SCULTURO na eni strani in gravel/adventure SILEX na drugi, medtem ko serija SCULTURA ENDURANCE GR ponuja možnosti, osredotočene na gravel dirke, z off-road pripravljenimi pnevmatikami in širšimi krmili.

Lahek CF3 okarbonski okvir z udobno usmerjeno geometrijo in samozavestnim upravljanjem Shimano 105 12-redna prestavna grupa Kombinacija MERIDA EXPERT SL II opore in MERIDA EXPERT SL krmila Karbonska sedežna opora MERIDA Pnevmatike Maxxis Re-Fuse 32 mm Torbica pod sedežem z MERIDA multitoolom

  • 23mm inner width
  • 25mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • material: carbon
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
velikost okvirja XXS, XS, S, M, L, XL
barva SILK DARK SILVER (BLACK)
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
  • Hydraulic disc
zavorne ročke Shimano 105
sprednji menjalnik Shimano 105
prestave Shimano 105 disc
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 12-142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 50-34 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL
spr. prestavne ročke Shimano 105 disc
zad. prestavne ročke Shimano 105 disc
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 12-142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 28% recycled material
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • material: aluminium
  • 380mm (XXS-XS) 400mm (S-M), 420mm (L-XL)
  • material: aluminium
  • -9ᄚ stem angle
  • 90 mm-XXS/XS/S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL
Slika gometrije okvirja
Velikost okvirja XXS XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 440 470 490 510 530 560
Tt Top Tubes Mm 515 524 538 553 568 583
Cs Chain Stays Mm 418 418 418 418 418 418
Hta Head Tube Angles Deg 70.5 71 72 73 73 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 140 152 161 177 197 222
Fl Fork Lengths Mm 380 380 380 380 380 380
R Reachs Mm 360 366 376 380 389 397
S Stacks Mm 539 552 565 584 603 629
Wb Wheel Base Mm 992 997 1001 1001 1017 1026
Sh Stand Over Height Mm 742 767 785 803 823 852

Tehnologija

IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Profil sedežne in verižne cevi ter razporeditev ogljikovih vlaken sta prilagojena tako, da deluje kot listna vzmet, ki absorbira udarce neravnin na poti in zmanjšuje vibracije.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER KRMILNA CEV

Uporaba stožčaste cevi dimenzij in ležaja 1 1/8 "na vrhu in 1 1/4" ali 1 1/2 "na dnu ustvarja izjemno togost in natančno, zanesljivo navdušujoče krmiljenje.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NOTRANJA NAPELJAVA BOVDNOV

Bovdni napeljavi skozi okvir nudijo sodoben izgled kolesa, medtem ko so kabli ustrezno zaščiteni pred vlago in umazanijo.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Kolesa z oznako "DI2 Ready" so predpriravljena za vgradnjo te tehnološke rešitve-predvsem pa omogoča vgradnjo baterije v za to predvideno mesto v okvirju.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX KARBON

Da bi zaščitili celovitost karbonskih okvirjev so vlakna vezana skupaj z epoksidno smolo in dodanimi nano delci, kar povečuje odpornost na udarce za 40%.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Pri ustvarjanju posameznih ogljikovih elementov se uporablja napihljiv mehur, ki zagotavlja, da v cevi ni gub, saj lahko te dodajo težo in ustvarijo šibkost. Rezultat je svetlejši, trdnejši in močnejši okvir.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HLAJENJE DISKOV

Kovani aluminijasti del pod sprednjo in / ali zadnjo čeljustjo, ki omogoča, da se toplota odvaja preko CNC-frezanih hladilnih reber. Preskusi kažejo, da se temperature znižajo za približno 35%, čas hlajenja pa se skrajša, kar izboljša učinkovitost zavor.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NOTRANJA OBJEMKA SEDEŽA

Oblikovanje koles za WorldTour je podobno kot pri F1; navidezno nepomembne podrobnosti lahko pripeljejo do prihranka pomembnih sekund. Integrirano vpenjanje sedežne opore zmanjša turbulenco na zgornji cevi.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

ODSTRANLJIV F-MOUNT

Odstranljiv nosilec za pritrditev blatnikov je namenjen udobnejši in varnejši montaži zadnjih blatnikov, vendar ga je mogoče odstraniti v primeru uporabe kolesa na bolj blatnih progah ali zaradi čistejšega videza.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

PORTAL ZA BOVDNE

MERIDA je zasnovala poseben "portal" za bovdne, ki omogoča, da vsi bovdni iz krmila vstopijo v okvir skozi portal, kar ustvarja čist in neobremenjen videz, omogoča lažjo, močnejšo in bolj aerodinamično strukturo okvirja kot pri običajnih vhodih za kable. Odvisno od modela so kabli speljani povsem znotraj (vključno z oporo in krmilom) ali delno integrirani, kjer kabli vstopajo v okvir pod oporo krmila.

Watch Video