- 29mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- 120mm suspension travel
- material: aluminium
- 29 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air 130mm suspension travel
- Tapered
- 42mm fork offset
- 2 piston
- 180 mm
- 180 mm
- 2 piston
- 2 piston
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO Dual
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO Dual
weighed at frame size L and 29" wheels without pedals
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
| Velikost okvirja | S | S | M | M | L | XL |
| Tire Sizes | 27.5" | 29" | 27.5" | 29" | 29" | 29" |
| St Seat Tubes Mm | 400 | 400 | 440 | 440 | 480 | 520 |
| Tt Top Tubes Mm | 571 | 572 | 593 | 592 | 614 | 637 |
| Cs Chain Stays Mm | 430 | 435 | 430 | 435 | 435 | 435 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 66.8 | 67.3 | 66.8 | 67.3 | 67.3 | 67.3 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 75 | 75.5 | 75 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 21 | 40 | 21 | 40 | 40 | 40 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 105 | 95 | 115 | 95 | 105 | 115 |
| Fl Fork Lengths Mm | 522 | 541 | 522 | 541 | 541 | 541 |
| R Reachs Mm | 415 | 415 | 435 | 435 | 455 | 475 |
| S Stacks Mm | 581 | 607 | 590 | 607 | 616 | 626 |
| Wb Wheel Base Mm | 1130 | 1141 | 1154 | 1161 | 1185 | 1208 |
| Sh Stand Over Height Mm | 698 | 707 | 726 | 730 | 759 | 787 |
Značilnosti
Premijska zlitina aluminija 6066, trojno tlačno preoblikovane cevi in gladki zvari ter notranja napeljava bovdnov. Stožčasto izdelana krmilna cev za natačnejše upravljanje, Boost standard osovina za trdnost zadnjega dela. Plavajoči sistem vpetja zadnjega blažilca omogoča 120 mm hoda.
Izbrane vijake lahko zategnemo z klučem TORX 30 samo z ene strani, ne da bi pri tem prišlo do nevarnosti, da bi se nasprotna stran zdrsnila ali se zavrtela, kar omogoča hitrejše in enostavnejše privijanje pomembnih komponent opreme.
Ta vrsta konstrukcije vpetja zadnje nihajke omogoča "plavajoče" vpetje zadnjega blažilca. Zgornji nosilec se premika skupaj z sistemom vzmetnja in s tem omogoča zelo občuten odziv nihajke na podlago, hkrati ta sistem omogoča optimalno nastavitev razmerja blaženja. V praksi plavajoči vezni člen nudi občutek brezkončnega hoda nihajke pri spustih, hkrati pa nudi izjemen nadzor pri vzponu.
"Trunnion" nosilec blažilca omogoča našim oblikovalcem okvirja večjo prožnost z uporabo krajšega blažilca s povečanim gibom. V kombinaciji s krogličnim ležajem zgornjega nosilca se poveča občutljivost na nihaj, zmogljivost vzmetenja pa se lahko popolnoma prilagodi.
Sedežna opora mogoča kolesarju, da izvleče sedež, ko se strmina poveča, kar mu daje več prostora za manevriranje in nadzor nad svojim kolesom. Vgrajena teleskopska sedežna opora je opremljena z notranjo napeljavo kablov in daljinskim upravljanjem, kar omogoča čistejši videz in lažje nastavljanje višine sedeža med vožnjoi.
Glede na že tako raznovrstno geometrijo nekdanjega ONE-TWENTY, smo še dodatno znižali višino, da bi vozniku zagotovili dovolj prostora za manevriranje. Prav tako smo zmanjšali nagib krmilne cevi in skrajšali verige za 10 mm, kar je privedlo do še bolj igrivega kolesa, hkrati pa je ponudilo popoln kompromis med odličnim kolesom za vzpone in agilnim trail kolesom.
Tehnologija
