Egal, ob du deine erste Mountainbike-Tour machst oder das nächste Podium anpeilst, das BIG.NINE ist ein hervorragender Begleiter. Die neue Generation des BIG.NINE noch mehr als jemals zuvor. Wir haben das AGILOMETER-Größensystem aus unserem All-Mountain- und Enduro-Portfolio auf unser Hardtail übertragen, damit du genau das Handling wählen kannst, das deinen Ansprüchen entspricht. Um das Bike noch komfortabler und noch potenter zu gestalten, gibt es zudem mehr Reifenfreiheit und eine verbesserte Überstandshöhe. Durch sein überragendes Handling hält das BIG.NINE, in einer von vollgefederten Bikes dominierten Welt, das Hardtail-Feuer am Lodern.

Das BIG.NINE fühlt sich speziell im Cross-Country und Marathon zuhause, ist aber auch sonst ein erstklassiger Begleiter an deiner Seite.

Das neue BIG.NINE bleibt seinen Alleskönner-Wurzeln treu, wurde aber in entscheidenden Bereichen aufgepeppt und noch leistungsfähiger gemacht. Mehr Reifenfreiheit erhöht den Komfort sowie den Grip, die progressive Dimensionierung und Geometrie bedeuten, dass es in schwierigem, technischem Gelände noch besser funktioniert. Da Vario-Sattelstützen im Racing mittlerweile unverzichtbar geworden sind, ist unser BIG.NINE so konstruiert, dass es auch damit erstklassig funktioniert.

Unser progressiver Geometrie-Ansatz wurde von unseren neuesten Enduro- und All-Mountain-Bikes übernommen und an die Bedürfnisse des BIG.NINE angepasst. Der Sitzwinkel beträgt jetzt 75,3° (1,8° steiler als beim Vorgängermodell), um das Vorderrad bei Anstiegen besser unter Kontrolle zu halten. Der Sitzwinkel ist zwar steiler als bisher, aber eher auf hügeliges Terrain ausgelegt, weniger auf den steilen Gradzahlen, die im All-Mountain- und Enduro-Segment gefahren werden. Deshalb ist er immer noch flacher als bei unseren ONE-SIXTY- und ONE-FORTY-Modellen.

Ein flacherer Lenkkopfwinkel sorgt für mehr Stabilität und Vertrauen auf dem Trail. Wir haben die Lenkung jedoch eher knackig und präzise gehalten, um ein reaktionsfreudiges, fesselndes und spaßiges Fahrverhalten zu gewährleisten − auch auf ruhigerem Terrain. Beim neuen BIG.NINE beträgt der Lenkkopfwinkel jetzt 68° und ist damit 2° flacher als in der vorherigen Generation.

Ein wesentlich kürzeres Sitzrohr sorgt für mehr Komfort. Beim Einsatz einer starren Sattelstütze wird dadurch, dass ein größerer Anteil Stütze außerhalb des Rahmens liegt, mehr Flex erzielt. Dieser höhere Anteil an Flex führt wiederum zu mehr Komfort. Das kurze Sitzrohr ermöglicht eine größere Überstandshöhe von 40 mm bis 90 mm, je nach Rahmengröße, was das Selbstvertrauen von MTB-Neulingen stärkt. Zudem verleiht es der modernen MERIDA Mountainbike-Range einen aggressiven Look und die entsprechende Haltung. Natürlich bietet das BIG.NINE auch die Möglichkeit, eine Vario-Sattelstütze mit langem Hub zu nutzen.

Komfort und Grip sind zwei der Schlüsselelemente eines modernen Mountainbikes. Erhöhter Komfort kann sich positiv auf die Ermüdung des Fahrers auswirken und dabei helfen, sich länger im Sattel wohl zu fühlen. Mehr Grip hilft dabei, technische Abschnitte schneller und mit mehr Vertrauen zu fahren. Um diese beiden Punkte zu verbessern, haben wir die Reifenfreiheit vergrößert. Dadurch ist es möglich, Reifen bis zu 2,4“ zu montieren. Breitere Reifen tragen zudem zu einem besseren Pannenschutz und mehr Traktion bei.

Nur ein schnell aussehendes Bike kann ein schnelles Bike sein. Während das BIG.NINE seit seiner Einführung im Jahr 2016 erfolgreich den Ton für unsere Hardtail-Range angibt, ist mit der Einführung neuer Funktionen, Geometrie-Updates und verbesserter Trail-Fähigkeiten ein frischerer und tieffliegender Look entstanden.

Im Einklang mit den jüngsten Offroad-Ergänzungen des MERIDA-Produktportfolios, folgt die Designsprache des neuen BIG.NINE vor allem einem Gedanken: keine Kompromisse. Die Geometrie der neuen Plattform ist auf maximale Downhill-Potenz ausgerichtet, ohne dabei auf Uphill-Eigenschaften zu verzichten. Auch die Rahmenform folgt diesem übergeordneten Thema, indem sie geradlinig ist und, wo immer möglich, den „direkten Weg“ geht. Gleichzeitig wurden, wo nötig, die Rohrprofile auf minimales Gewicht und maximale Steifigkeit optimiert. Die Einführung bestimmter technischer Features, wie die komplett innenliegende Kabelführung und die Flatmount-Bremse hinten, unterstreichen den cleanen Auftritt des BIG.NINE und bringen den Ruf nach Geschwindigkeit konsequent zum Ausdruck − egal ob bergauf oder bergab.

Unser BIG.NINE blickt auf eine lange Erfolgsgeschichte mit unzähligen Rennsiegen zurück – von lokalen Rennen über Weltcups bis hin zu Weltmeisterschaften. Doch weder der Cross-Country-Sport, Marathon-Racing noch das BIG.NINE sind jemals stehen geblieben. Wir haben uns mit MERIDA Race-Legende José Hermida, dessen äußerst erfolgreiche Karriere für sich steht, und Gaia Tormena, einem Lichtblick für die Zukunft, getroffen, um uns über das BIG.NINE auszutauschen. Welche Höchstleistungen mit dem Bike in der Vergangenheit möglich waren und welche Rolle unser Neuzugang in Zukunft spielen wird, erfahrt Ihr in unserem Video.