TIME WARP TRI 5000

 

Our entry model into the exciting world of the TIME WARP TRI, featuring the top of the line and highly upgradable CF5 frame and fork, but combined with a more affordable spec package.
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Slicing through the wind and finding the most efficient position is key when chasing the clock in the middle discipline of a triathlon. With the benefit of one of the most advanced triathlon frames, heavily influenced by World Tour proven time trial bikes, the TIME WARP TRI 5000 is the perfect starting point for chasing your personal best. Equipped with a height and position adjustable tri-cockpit, a super smooth and fast shifting Shimano 105 Di2 drivetrain and precise hydraulic disc brakes, the 5000 is your perfect two-wheeled triathlon partner.

Inspired by our World Tour proved TIME WARP TT time trial machine, our triathlon-specific TIME WARP TRI perfectly combined aerodynamics, efficiency and comfort to give you the edge in the middle discipline of your favourite sport. Equipped with easy-to-operate and ultra-reliable disc brakes and the latest high and position adjustable armrests, the TIME WARP TRI lets you find your most efficient position for a variety of courses as well as keeps you fresh and ready to attack your run. A high-end carbon frame, slip-streamed disc brake integration and perfectly incorporated additional storage capacity round up the TIME WARP TRI offering and help to keep weight and aerodynamic drag super low.  

  • Super-light CF5 carbon triathlon frame and fork
  • MERIDA EXPERT CW wheelset
  • Hydraulic RIVER TRIVA disc brakes with Shimano Dura-Ac tri-specific levers
  • Vision Metron S-BEND height and position adjustable tri-specific armrests
  • Full cable integration and additional top tube storage bento box
  • Shimano 105 12-speed Di2 drivetrain with tri-specific shifting options
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
TAMANHO XS, S, M, L
  • 700x28C
  • fold
  • tubeless ready
  • 700x28C
  • fold
  • tubeless ready
DESVIADOR Shimano 105 Di2
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 12-142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
MANETE DELANTEIRA Shimano ST-R9150
DESVIADOR TRASEIRO Shimano 105 Di2
MANETE TRASEIRA Shimano ST-R9150
  • Hydraulic disc
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 12-142mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 700x28C
  • fold
  • tubeless ready
COR BLACK (TITAN)
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 19mm inner width
  • 30mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • material: carbon
  • -17ᄚ stem angle *
PUNHOS MERIDA ROAD Expert
  • 11-34 teeth
  • 12 speed
  • 52-36 teeth
  • 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M, 175 mm-L
CORRENTE Shimano M6100-12
  • 6% recycled and 23% nature material
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
MANETES Shimano ST-R9150
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L
Tire Sizes 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 460 500 540 580
Tt Top Tubes Mm 490 510 550 570
Cs Chain Stays Mm 415 415 415 415
Hta Head Tube Angles Deg 71 72 72 72
Sta Seat Tube Angle Deg 77 76 76 76
Bd Bottom Bracket Drops Mm 55 55 70 70
Ht Head Tube Lengths Mm 110 130 130 173
Fl Fork Lengths Mm 371 371 371 371
R Reachs Mm 376 381 417 427
S Stacks Mm 496 518 533 574
Wb Wheel Base Mm 984 988 1022 1045
Sh Stand Over Height Mm 752 781 799 838
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 A2161003037 BUMPER for steering stop pin 1
2 A2258000215 CABLE PLUG for rear brake, front brake and Di2 1
3 A2161000052 STORAGE BOX for top tube 1
4 A2298000061 SCREW M5x0.8 L15mm 2 3~4
5 A2300000259 SCREW M6x1 L45mm 2 10~12
6 A2248000030 CLAMP for saddle rail; right outer part 1
7 A2248000034 CLAMP for saddle rail; right inner part 1
8 A2298000148 SCREW M5xP08 L12mm 2 6~8
9 A2248000035 CLAMP for saddle rail; left inner part 1
10 A2248000031 CLAMP for saddle rail; left outer part 1
11 A2161000197 COVER for FLIP FLOP HEAD gap 1
12 A2029000075 COVER for seatpost 1
13 A2347000030 COVER for seatpost clamp 1
14 A2247000155 CLAMP for seatpost 1 4~5
15 A2136000092 MOUNT for FD 1
16 A2298000357 SCREW M4x0.7 L16mm 2 4~5
17 A2322000042 PROTECTOR for chain stay 1
18 A2311000103 RD HANGER DH-067 for SHIMANO direct mount 1
19 A2143000155 CABLE PLUG for Di2 1
20 A2300000129 SCREW M3x0.5 L10mm 1 2~3
21 A2350001359 FORK 1
22 A2073000552 SEATPOST L300mm; with FLIP FLOP HEAD 1
23 A2054000107 EXPANDER for fork steerer ID 23.6mm 1 6~8
24 A2191000209 HEADSET MERIDA WARP TT (MH-P03/MH-P22) 1
25 A2002000103 THRU AXLE EXPERT SL; L=120mm M12x1.5 TL=12mm 1
26 A2298000059 SCREW M5x0.8 L15mm 5 3~4
27 A2311000104 RD HANGER DH-068 for ROAD-RD 1
28 A2002000152 THRU AXLE EXPERT SL; L=162.5mm M12x1.5 TL=12mm 1
29 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L 450mm 1

Para reduzir os prazos de produção e entrega, somos por vezes obrigados a fazer alterações de última hora nas especificações. Por favor, tenha em conta que essas alterações podem não se reflectir nestas páginas e imagens de produtos.

Tecnologias

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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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DI2 READY

Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

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NANO MATRIX CARBON

Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

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AWS

A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.

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NACA FASTBACK PROFILE

Os perfís NACA FASTBACK que usamos nos tubos das nossas WARP, REACTO, SCULTURA e a partir de 2017 nas BIG.NINE e BIG.SEVEN, baseiam-se em dados recolhidos após horas de testes do túnel de vento. Particularmente no tubo inferior, na caixa de direção, no tubo de selím e em algunas ocasiões, as escoras, usam estes perfis aerodinâmicos para favorecer o fluxo do ar e reduczira resistência que o quadro oferece. O desenho de “gota de agua” cortada  faz com que o ar rodeie o tubo e permite-nos poupar no peso uma vez que a secção cortada na verdade, é como se estivesse aí.

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INTERNAL CLAMP

Desenhar bicicletas para o World Tour é semelhante à Fórmula 1. Até os detalhes mais insignificantes podem marcar a diferença. É por isso que os apertos de espigão integrados das nossas WARP e REACTO são uma característica tão importante. Através desta solução inteligente, a aerodinâmica da bicicleta não fica comprometida, conseguindo-se assim optimizar todo o desenho do quadro para poupar o máximo de vátios possível.

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FLIP FLOP HEAD

As bicicletas aerodinâmicas devem oferecer-te a melhor aerodinâmica possível. A MERIDA permite a possibilidade de cada ciclista de adaptar os parametros da bicicleta às suas necessidades. De nada servem os dados recogidos no túnel de vento se não vais posicionado correctamente sobre a bicicleta. O sistema Flip Flop permite modificar os ângulos e o avanço do selím nos espigões das nossas WARP e REACTO para que o ciclista consiga uma posição óptima e possa poupar o máximo de vátios possível.

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INTERNAL BLOCK

Introduzida pela primeira vez em 2015 com o lançamento da nova NINETY-SIX, a nova versão do nosso Internal Block foi atualizada para ser mais eficiente. Agora o bloqueio está incorporado diretamente no quadro e a sua função é não permitir que a forqueta gire até ao ponto que chegue a tocar no quadro. Como proteção adicional, o próprio quadro possui protetores de borracha que evitam que a forqueta afete diretamente o carbono.