Location & Language Selector
Please select location or visit OUR GLOBAL MERIDA WEBSITE
ZAHRYZNUTÝ DO ĽADU
ISBITEN – DOBÝVANIE ĽADU S MODELOM SILEX
JAZDA NA 260 HROTOCH PO ČISTOM ĽADE
VODA JE JEDINÝ PRVOK, KTORÝ JE V PEVNOM STAVE ĽAHŠÍ AKO V KVAPALNOM - PRETO PLÁVA.
„Bude to vysnívaný deň na ľadovú turistiku,“ smeje sa sympatický muž okolo štyridsiatky v oranžovom outdoorovom oblečení, ktoré tu na parkovisku majú všetci na sebe. Skepticky sa pozriem na zamračenú oblohu. Je sedem hodín ráno a celú noc pršalo. Náš plán na tento deň, vziať naše gravel bicykle SILEX na prejazd okolo Marifreda, je „pochovaný v blate“. Myšlienka korčuľovania na jazere sa mi zdá absurdná. Švéd sa smeje: „Na jar je tu možné všetko a včerajší dážď prakticky obnovil ľad. Ako rolba na ľad na hokejovom štadióne, dážď zamrzne hneď, ako dopadne na ľad, a znovu ho obnoví a vyhladí. Dnes bude celý deň svietiť slnko. Takže by sme mali všetci vyjsť na ľad.“ Jeho otvorené správanie a dobrá nálada sú nákazlivé, rovnako ako búrlivá nálada celej skupiny. Je to osviežujúca zmes mladých a starších, športu a spoločenského vyžitia. Korčuľovanie na ľade je vo Švédsku národným športom. Počas pekných víkendov prichádzajú do Marifreda autobusmi stovky korčuliarov z rôznych klubov z celého Štokholmu. Inšpirovaný prenikajúcim slnkom som začal rozprávať o našom pôvodnom pláne ísť na gravel bicykle okolo Marifreda, keď som dostal bláznivý nápad.
Pýtam sa, či ľudia niekedy jazdia na ľade na bicykli. Muž so šedivejúcou trojdňovou bradou, ktorý sa mi predstavil ako Henrik Swenson, sa opäť zasmeje: „Jeden môj kamarát to občas robí, ale sám som ešte nikoho na bicykli na ľade nevidel - ale je to možné.“
Daniel a ja sa na seba pozrieme. Doma sme už na naše gravel bicykle SILEX nasadili hroty, pretože tu vo Švédsku je to počas zimných mesiacov povinné aj na cestách. Lepšia chvíľa ako teraz už nebude, a tak sa pýtam Henrika Swensona, čo si myslí o mojom nápade presunúť našu cestu na jazero. Jeho smiech vystrieda skúmavý pohľad na nás a naše bicykle. „Ľad tam nie je žiadna sranda. Aj keď je teraz vo februári na mnohých miestach hrubý až 60 centimetrov, musíte sa v ňom vyznať. Korčuľujem tu od detstva, každú zimu nabehám okolo 3000 kilometrov, ale stále mám pred ľadom a prírodou veľký rešpekt. Nie je to také jednoduché ako vystúpiť z vyhriateho Hymera, skočiť na bicykel a vyraziť na ľad.“ Moja sklamaná tvár musela hovoriť jasnou rečou.
„Bola by škoda, keby ste prišli celú túto cestu zbytočne,“ smeje sa Henrik Swenson a po 20-minútovej bezpečnostnej inštruktáži náš sprievodca súhlasí, aby sme sa pripojili k jeho skupine korčuliarov na palube našich hrotmi vybavených gravel bicyklov SILEX.
“SÄKERHETEN FÖRST!” BEZPEČNOSŤ PRVORADÁ!
Prvé pravidlo, ktoré nám dáva sprievodca zo Štokholmu, znie: „Nikdy necestuj sám“. Platí to pre zamrznutú vodu takisto ako pre vodu v kvapalnom skupenstve pri potápaní. Po druhé: „Nikdy nezabudnite na núdzové vybavenie,“ vysvetľuje a ukazuje na svoj batoh. Núdzové vybavenie vo vnútri pozostáva z troch hlavných položiek: Po prvé, píšťalka, ktorou sa môžete ohlásiť, ak ste sa preborili cez ľad. Po druhé, dve ľadové sekery. Tie sú pripevnené na šnúrke okolo krku alebo na batohu, aby boli okamžite dostupné. Rukoväte s oceľovými hrotmi sa používajú na pridržiavanie sa hrany, keď ľad pod vašimi nohami už nie je pevný. Bez ľadovej sekery by bolo nemožné pohybovať sa po pevnom ľade. Treťou časťou súpravy je malé vrecko s tenkým, ale veľmi pevným lanom, dlhým asi 20 metrov, ktoré je pripevnené k batohu. V prípade núdze možno vrecko s lanom hodiť partnerovi, ktorý čaká v bezpečnej vzdialenosti. Ten vás potom môže vytiahnuť späť na pevný ľad. Niektorí ľudia majú v batohu aj nafúknutý airbag, ktorý ich v prípade prepadnutia nadnáša.
„Je tiež dobré mať v batohu náhradné oblečenie, len tak pre istotu,“ hovorí Henrik a žmurká. Potom vyrážame a ja môžem úprimne povedať, že napriek 60 centimetrom ľadu a 260 hrotom je to desivá vec. Je to jednoducho nesprávny pocit postaviť bicykel na tento zdanlivo nekonečný povrch. Henrik udáva tempo. Kĺžu sa po dokonalom ľade rýchlosťou viac ako 30 kilometrov za hodinu v jasnom slnečnom svetle. On a jeho traja priatelia sa dnes vydali na 100-kilometrovú korčuliarsku trasu a ticho prerušuje len jemné šumenie našich hrotov. Jazero Mälaren s rozlohou 1 000 km2 je tretím najväčším jazerom vo Švédsku a približne dvakrát väčšie ako Bodamské jazero. Keď koncom jesene klesnú teploty hlboko pod bod mrazu, táto rozľahlá jazerná krajina západne od Štokholmu sa prakticky zo dňa na deň stane rajom pre korčuliarov - alebo skôr ľadových turistov. Oblasť okolo Štokholmu je na to ideálna, pretože na juhu je zvyčajne príliš teplo a na severnejšie položených jazerách je príliš veľa snehu.
Zatiaľ čo v tejto krajine musí mať ľadový povrch hrúbku aspoň 20 cm, aby bolo povolené vstupovať na ľad v zime, ak vôbec, vo Švédsku sa korčuliarska sezóna začína pri hrúbke len 4,5 cm. Prvý zimný ľad - takzvaný „čierny ľad“ - je mimoriadne pevný a vďaka svojej extrémnej čistote je snom každého korčuliara. Špeciálne ľadové mapy korčuliarom ukazujú, kedy a kde jazerá zamrznú ako prvé. Na jar sa ľad neustále pohybuje. Teplo počas dňa spôsobuje, že sa otvárajú trhliny, ktoré sa niekedy tiahnu od jedného brehu k druhému. Keď sa oteplí, zväčšia sa do nepriechodných trhlín. Tie však môžu zmiznúť na druhý deň a počas nočných mrazov, keď sa ľad rozťahuje a tlačí trhliny k sebe.
Ľad pod našimi pneumatikami neustále mení farbu. Niekedy je taký čistý, že vidíte až na dno, a máte pocit, že sa vznášate. Potom je zasa mliečne zakalený s bizarnými plátmi plávajúceho rozbitého ľadu. Pocit je vždy rovnaký - neopísateľný. Na bicykloch sa dostávame na miesta, ktoré sú bežne dostupné len loďou, a míňame ostrovy, ktoré by inak boli kilometre od pobrežia. Je ťažké opísať to úplné ticho a rozľahlosť na všetky strany.
„V ideálny deň sa dá na jazere Mälaren korčuľovať až po ústie Baltského mora,“ hovorí nám Henrik a žiari radosťou. Z času na čas sa zastaví, aby skontroloval hrúbku a stav ľadu pomocou špicatej tyče dlhej asi dva metre. „Je to dôležité najmä v blízkosti pobrežia a v oblasti prúdov.“ Miestami sa vyskytujú trvalé prúdy vody, ktoré vytvárajú v ľade veľké otvorené plochy, kde je voda veľmi nestabilná.
V skorých popoludňajších hodinách si urobíme krátku prestávku na jednom z mnohých ostrovov v jazere Mälaren. Tu sa stretávame s Björnom Ericsonom a jeho manželkou. Obaja majú okolo 70 rokov a podobne ako Henrikova skupina zdieľajú celoživotnú vášeň pre ľad. „Sme na ceste do najväčšieho bufetu s koláčmi vo Švédsku,“ hovorí Björn zlomyseľne. Medzitým máme s Danielom pocit, že naše žalúdky prešli zo stavu blaženosti do stavu hladu. Krátky opis viac ako 50 druhov koláčov nás dostatočne presvedčil, a tak ďakujeme Henrikovi a jeho korčuliarskym parťákom, že nás zobrali cez ľad, a spolu s Björnom a jeho manželkou sa vydávame na kopec k hradu Taxinge smerom k „Schlemmerlandu“ a moru koláčov.
Na hrade z 18. storočia sa dnes nachádza kaviareň Slottscafe, ktorá je známa ďaleko za hranicami Švédska svojou špecialitou „fika“. Fika je prestávka na kávu s chutnými sušienkami, dánskym pečivom alebo koláčmi. Nesklamala nás. Pohľad na bufet a prvé sústo škoricového koláčika nás necháva bez slov rovnako ako útulná atmosféra. Po ďalších dvoch kúskoch koláča je pre nás dvakrát ťažšie opustiť teplý salónik.
Kým sa dostaneme k pontónu v Marifrede, odkiaľ sme pred ôsmimi hodinami vyrazili na cestu, slnko už sotva vykukuje ponad veže hradu Gripsholm.
Čas na posledný sen. Z ľadu - do ľadu. Daniel sa neveriacky pozerá na moje oblečenie - plavky - naozaj?