Musí byť výkon komplikovaný alebo drahý? My si to nemyslíme, a hoci vieme, že vytvoriť niečo jednoduché, čo proste funguje pôsobivo dobre, je skutočná výzva, pri vývoji nového modelu ONE-TWENTY sme sa tejto výzve venovali na 100 %. Naším zámerom bolo prevziať všestrannú podstatu odchádzajúceho modelu ONE-TWENTY a prispôsobiť ju dnešným výzvam horskej cyklistiky. Nový bicykel musel byť silný v stúpaniach, musel perfektne kopírovať terén, byť odvážny v zjazde, plný zábavy, cenovo dostupný a s jednoduchou údržbou a spoľahlivou konštrukciou so špičkovým výkonom - jednoducho "horský bicykel pre horskú cyklistiku".

Model ONE-TWENTY považujeme za dokonalý bicykel pre jazdcov, ktorí nerobia len jednu disciplínu a chcú schopný stroj, ktorý zvládne všetko, a na ktorom môžu jeden deň absolvovať dlhú XC jazdu a ďalší deň náročný trail, a to všetko bez pocitu, že sedia na príliš veľa alebo príliš málo vybavenom stroji. Pre nás je ONE-TWENTY horským bicyklom pre horských cyklistov. Jednoduché a zábavné riešenie, ako vyraziť do kopcov bez obáv z toho, čo vás čaká - strmé stúpania, drsné zjazdy, strmé flow traily alebo aj niekoľko rovinatých úsekov.

Vzhľadom na trendy smerujúce k progresívnejším geometriám, ktoré umožňujú zvládnuť náročnejšie traily, ako aj trend down-country, ktorý sa posúva smerom k dlhším zdvihom, bolo načase, aby sme model ONE-TWENTY ešte raz prepracovali. Náš bicykel so zdvihom 130 mm, ktorý je umiestnený medzi modelmi NINETY-SIX zameraným na XC a maratón na jednej strane a trailovými bicyklami ONE-FORTY s dlhým zdvihom na strane druhej, a s dizajnovými a koncepčnými prvkami oboch bicyklov, ktoré sa nachádzajú na novom modeli ONE-TWENTY, ponúka skvelé vlastnosti kopírovania terénu, pôsobivé vlastnosti v stúpaniach a na bicykel tejto kategórie prekvapivý výkon v zjazdoch. Model ONE-TWENTY považujeme za dokonalý bicykel pre jazdcov, ktorí nerobia len jednu disciplínu a chcú schopný stroj, ktorý zvládne všetko, a na ktorom môžu jeden deň absolvovať dlhú XC jazdu a ďalší deň náročný trail, a to všetko bez pocitu, že sedia na príliš veľa alebo príliš málo vybavenom stroji.

Našou hlavnou prioritou pri modeli ONE-TWENTY bolo, aby bol schopnejší v teréne, cenovo dostupnejší a zároveň si vyžadoval menšiu údržbu. Vďaka schopnejšej výbave a množstvu trailových trás, ktoré má rozrastajúca sa rodina horských cyklistov k dispozícii, dnes jednoducho jazdíme na iných tratiach ako v čase, keď sa náš mladý šport zrodil. Naším zámerom pri novom modeli ONE-TWENTY bolo vytvoriť od základu novú, jednoduchú, ale výkonnú platformu s agresívnou cenovou úrovňou. Zakomponovanie systému odpruženia P-FLEX z modelov NINETY-SIX a ONE-SIXTY/ONE-FORTY, ktoré majú horizontálne uložený zadný tlmič, dáva bicyklu čisté línie a predstavuje systém, jednoduchý na údržbu, ktorý na trailoch proste funguje. Popri systéme odpruženia P-FLEX sme využili aj geometriu a systém členenia veľkostí rámov AGILOMETER, podľa ktorého si jazdci vyberajú veľkosť rámu na základe jazdných vlastností, ktoré hľadajú, a nie na základe dĺžky sedlovej trubky. Ako materiál rámu sme zvolili hliníkovú zliatinu, ktorá je základom histórie výroby značky MERIDA, a zároveň stavili aj na rozumnú, ale osvedčenú voľbu komponentov, ktoré nám umožňujú ponúknuť špičkový výkon za prijateľnú cenu.

Najdramatickejšou aktualizáciou na novom modeli ONE-TWENTY je nový systém odpruženia P-FLEX, ktorý vďaka poddajnosti materiálu a špecifickému tvarovaniu trubiek umožňuje ohýbanie rámu v oblasti spojenia horných a spodných vzpier zadnej stavby, vďaka čomu je čap v tomto mieste nadbytočný. Vďaka tomu je zadná stavba konštrukčne jednoduchá, čo šetrí hmotnosť a zároveň zvyšuje tuhosť. Veľmi progresívna krivka pákového efektu od úrovne sagu po plný zdvih pomáha absorbovať aj tie najtvrdšie nárazy, vďaka čomu náš bicykel so 130mm zdvihom zadnej stavby dokáže poskytnúť pôsobivé schopnosti na trailoch, ktoré presahujú očakávania od bicykla s týmto zdvihom.

Stopercentný anti-squat v bode sagu napomáha efektívnemu pedálovaniu a rýchlo sa znižuje, aby bol minimalizovaný vplyv reťaze pri vysokom zdvihu. Konečným cieľom našej novej konštrukcie odpruženia bolo vytvoriť veľmi aktívne a okamžité správanie, ktoré jazdcov nabáda k tomu, aby sa odrážali aj z najmenších hrán a skokov na trailoch. To sa podarilo dosiahnuť vytvorením veľmi progresívneho pákového pomeru v kombinácii so systémom odpruženia P-FLEX. A aby toto aktívne odpruženie pracovalo aj počas brzdenia, hodnota anti-rise je pod úrovňou 100 % počas celého zdvihu. Hoci by mnohí predpokladali, že nami zvolený materiál rámu nebude schopný zvládnuť ohýbanie v dlhodobom horizonte, rozsiahle testovanie hliníkových rámov ONE-TWENTY ako aj hliníkových rámov ONE-SIXTY s dlhším zdvihom, ktoré vykonal inštitút Zedler a ktoré výrazne presahujú normy v tomto odvetví, vylúčilo akékoľvek pochybnosti o jeho dlhodobej odolnosti.

Novo navrhnutý rám je k dispozícii v dvoch rôznych konfiguráciách, ktoré slúžia dvom rôznym skupinám používateľov. Na jednej strane je to ONE-TWENTY so zdvihom 130 mm, ktorý v ponuke MERIDA zastáva funkciu "jeden bicykel na všetko" a svoju silu ukazuje na dlhých XC trasách a maratónskych dlhých dňoch rovnako ako aj na rýchlych a kľukatých trailoch a enduro tratiach. Na druhej strane je 110mm model NINETY-SIX LITE, ktorý je určený pre jazdcov zameraných viac na XC a maratón, ktorí hľadajú cenovo výhodnejšiu alternatívu k celokarbónovým modelom NINETY-SIX. Oba bicykle sú založené na rovnakom ráme a rozdielny zdvih a malé zmeny v geometrii sú spôsobené dĺžkou zdvihu tlmiča, ako aj rozdielnymi špecifikáciami, napríklad zdvihom vidlice

Ak chcete jazdiť naplno, potrebujete dobré brzdy. Iba výkonné a ovládateľné brzdy vám dodajú istotu pri neskorom brzdení a zrýchlení zo zákruty. S ohľadom na to sme väčšinu našich modelov ONE-TWENTY vybavili 200 mm kotúčmi a 4-piestovými prednými brzdami. Náš najvyšší model má dokonca kompletnú sadu 4-piestových bŕzd. Aby zadná brzda neprekážala zadnému odpruženiu P-FLEX, používame náš osvedčený brzdový adaptér opracovaný pomocou CNC, ktorý zároveň pomáha odvádzať teplo počas dlhých zjazdov.

Podobne ako jeho väčší bratia ONE-FORTY a ONE-SIXTY, aj náš ONE-TWENTY má malý, ale veľmi praktický port v ráme MERIDA SERVICE PORT. Tento otvor pod spodnou rámovou trubkou, tesne pred stredovým zložením, umožňuje rýchly a jednoduchý servis a vedenie vnútorných káblov. Otvor nie je určený na žiadne vnútorné skladovanie, ale je ideálny na prístup k vnútorne vedeným lankám prehadzovačky, brzdy a teleskopickej sedlovky.

Len tichý bicykel je rýchly bicykel. Aby bol rám chránený pred nečistotami z trate a zároveň bol jeho chod v nerovnom teréne hladký a tichý, sme na kľúčové časti rámu umiestnili viacero penových plátov, penové návleky a rebrované chrániče. Veľké pláty z peny s vysokou hustotou na spodnej časti spodnej rámovej trubky chránia rám pred úlomkami z trailov, zatiaľ čo rebrovaný chránič spodných vzpier zadnej stavby v spojení s dodatočným vnútorným chráničom horných vzpier zadnej staby zabezpečujú, že akýkoľvek hluk a poškodenie spôsobené údermi reťaze je pod kontrolou. A na elimináciu akéhokoľvek klepotania káblov sú všetky vnútorné káble vedené cez penové návleky tlmiace hluk. Jednoduché, ale mimoriadne účinné.

Technologický pokrok môže často pomôcť vyriešiť problém alebo spríjemniť a uľahčiť každodenné úlohy, ale nie vtedy, ak veci komplikuje a sťažuje ich ovládanie. Je skutočnou výzvou navrhnúť a vytvoriť niečo, čo je jednoduché, ľahko sa ovláda a udržiava, ale čo zároveň funguje mimoriadne dobre. Veríme, že práve to sa nám s našim novým modelom ONE-TWENTY podarilo. Aj keď možno nemá "pripojenie Bluetooth", "bezdrôtové nabíjanie" a sofistikované ovládanie aplikáciami, na trailoch poskytuje množstvo zábavy. Privítajte nový "analógový" model ONE-TWENTY.