ONE-TWENTY 9000

Окремі гвинти можливо затягнути завдяки ключу TORX 30 тільки з однієї сторони, без ризику проковзування чи провертання — що дозволяє швидше та надійніше затягувати важливі гвинти на вузлах велосипеда.

Нижне кріплення амортизатора рухається разом із системою підвіски, забезпечуючи "плюшевість" та ефективність педалювання. Наші інженери змогли точно розрахувати параметри важеля підвіски та її прогресію, що зробило систему Float Link дуже чутливою, с чудовою підтримкою на середині ходу що надає відчуття більшого ходу, ніж вказано у назві моделі.Підвіска Float Link надає відчуття майже безкінечного ходу, при цьому залишаючись повністю контрольованою на підйомах.

Кріплення амортизатора trunniun mount надає більше свободи для конструкторів рам — це надає можливість використовувати коротший амортизатор з більшим ходом. У поєднанні з підшипником у верхніх осях кріплення це призвело до збільшення чутливості амортизатора та можливості його точного налатування.

Підсідельний штир надає можливість опустити сідло під час підйому, що надає більше місця для маневрів та контролю над велосипедом. Модель, що йде в комплекті, має внутрішню проводку кабелю та манетку дистанційного керування, що дозволяє налаштовувати висоту сідла "на льоту". 

Маючи в основі перевірену, універсальну геометрію минулого покоління ONE-TWENTY, нова модель отримала занижений стендовер, що надає більше місця для маневрів. Кут рульової труби також став більш заваленим, а довжина нижніх пір'їв скоротилася на 10 міліметрів, зробивши велосипед більш спритним та знайшовши компроміс між можливістю долати підйоми та проходити трейлові спуски.

Новий ONE-TWENTY доступний у трьох варіантах рам: суперлегка, повністю карбонова версія; модель з карбоновим переднім трикутником у поєднанні з алюмінієвою задньою частиною; та більш бюджетна, повністю алюмінієва модель. Всі рами мають технологію Boost.