Region & Language Selector
Please select region or visit OUR GLOBAL MERIDA WEBSITE
International
Africa & Middle East
Europe
- Austria
- Belgique | België
- Andorra
- Bosnia
- Croatia
- Czech Republic
- Denmark
- Estonia
- Finland
- France
- Germany
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italy
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg
- Macedonia
- Montenegro
- Nederland | Pays-Bas | Netherlands Antilles
- Norway
- Poland
- Portugal
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spain
- Sweden
- Schweiz | Suisse
- United Kingdom
- Ukraine
Central America
South America
Pacific
ТЕСТИ У АЕРОДИНАМІЧНОМУ ТУНЕЛІ
Перегони із роздільним стартом — це гра незначних відмінностей та незначних переваг. Дізнайтеся, як наш новий TIME WARP TT став одним із найшвидших велосипедів на трасах для роздільного старту.
ДІЗНАЙСЯ ПРО TIME WARP TTTIME WARP TT
Перегони із часом — це гра із наукою. Навіть найменьші зміни можуть зробити помітну різницю на шляху до успіху. Під час кінцевої частини сезону 2018, BAHRAIN MERIDA Pro Cycling Team отримала нові версії відомих TIME WARP TT - велосипеду, що пройшов крізь незліченні етапи доробок та змін на шляху до ідеального результату. Вкрай необхідно зменшувати аеродинамічний супротив і разом з цим — мінімізувати супротив, проти якого повинен боротися гонщик. Щоб досягти цього, необхідно провести незліченні години тестів в аеродинамічній трубі.
ПОВНІСТЮ НОВИЙ ВЕЛОСИПЕД
Щоб тримати високу планку, як це робив минулий байк WARP TT, який успішно використовували команди Lampre-MERIDA та BAHRAIN MERIDA протягом шести років, TIME WARP TT був побудований майже з нуля. Нова версія TIME WARP TT втратила майже 400 г у порівнянні зі своїм попередником, та додасть 9 Ватів потужності. Години проведені за комп'ютерним моделюванням та тестами в аеродинамічному тунелі дозволили команді розробок та досліджень MERIDA досягти цих значних поліпшень та забезпечити команду сильним союзником під час перегонів з роздільним стартом.
ТОЧНІ НАЛАШТУВАННЯ ТА ІДЕАЛЬНА ПОСАДКА
Створення ідеального поєднання людини та машини — також важливий процес, який необхідно брати до уваги під час тестів у аеродинамічному тунелі. Ідеальний баланс між стійкою позицією під час їзди та мінімальним опором повітря — це те, що шукає команда дослідників. Навіть незначні налаштування кокпіту можуть привести до значних та помітних змін.