КЛЮЧОВI КОМПОНЕНТИ
Дві версії
Наш новий NINETY-SIX доступний у двох версіях. Перша — RC, що створена для змагань, з ходом вилки у 100 мм, і друга — для трейлів, з вилкою у 120 мм ходу. Більший хід вилки не тільки надає можливість краще долати складний рельєф трейлів, але також "завалює" кут рульової колонки, роблячи велосипед грайливішим. Обидві версії базуються на карбоновій рамі.
Підвіска P-Flex
Щоб знизити вагу, та збільшити жорсткість рами, ми прибрали шарнір між верхніми та нижніми пір'ями. Замість класичного рішення з підшипниками, його роль тепер виконує сам матеріал рами, що надає елементам достатньої рухливість без втрати надійності.
Кріплення заднього гальма Flat-mount
Через те, що ми прибрали задній шарнір та представили нове рішення "P-Flex", ми мали залишити для задніх пір'їв достатньо місця — щоб вони могли працювати на кшталт пласкої пружини. Для цього ми також зробили компактне та мінімалістичне кріплення "flat mount" для задніх гальм. Завдяки цьому, його легше та простіне налаштовувати, воно виглядає більш лаконічним та залишає форму пера прямим.
Дві фляги
Хосе Херміда (José Hermida) мав велике бажання розмістити дві фляги всередині переднього трикутника. Щоб кріплення для фляги не зменшувало глибину розташування дроппера, ми використали унікальний адаптер на нижній частині підсідельної труби. Це дало нам можливість встановити дві великі фляги в раму, не вплинуло на здатність встановлювати дроппери з більшим ходом або ускладнюючи доступ до фляг. Таке рішення ідеально підійде для тривалих марафонів або тренувальних сессій.
Локаут Twistlock
Щоб надати більше контролю над блокуванням підвіски та залишити зручний доступ до важеля дроппера, ми оснастили наш NINETY-SIX інтуїтивною системою блокування Twistlock від SRAM. Простим поворотом руки ви легко блокуєте амортизатор, а зручне розташування кнопки дозволяє легко його розблокувати. Просте, швидке та надійне рішення, що залишає вільне місце на кермі.
Trail mount
Додаткова точка кріплення під нижньою трубою надає можливість прикріпити в разі необхідності запаску, інструмент або невеликі запчастини.
Встановлення дроппера
Рама NINETY-SIX була створена з урахуванням можливості використання дроппера з більшим ходом. Це дозволило нам встановити дроппер з ходом у 170 мм в раму розміру "L", що надасть максимум комфорту та маневровості на складних трасах.
Заспокоювач ланцюга MERIDA
Сьогодні, складні траси та етапи підштовхують людину та велосипед до межі їх здібностей. Щоб знизити ризик спадання ланцюга, ми розробили власний заспокоювач — він надзвичайно легкий та компактний, але завжди втримає ланцюг на своєму місці. В разі необхідності, його положення можна змінювати відповідно до розміру зірки, який ви використовуєте.
Різьбова каретка BSA
Для легкості обслуговування, NINETY-SIX оснащений зовнішньою різьбовою кареткою, дозволяючи легко та швидко замінити її в разі потреби.
Рульова колонка Wire Port
Троси та гідролінії від манетки, гальм та підсідельного штира входять в раму крізь спеціальні отвори у рульовій колонці, роблячи зовнішній вигляд велосипеда лаконічним, та зберігаючи ці елементи у безпеці. Трос блокування заднього амортизатора заходить безпосередньо у верхню трубу рами.
Сучасна геометрія
Через агресивність сьогоднішнього крос-кантрі та сплеском інтересу до короткохідних підвісів сегменту "down country" ми завалили кут рульової колонки на 1.5° (а у трейловій версії навіть на 3°), збільшили "річ", занизили каретку та стендовер і зробили кут підсидільної труби вертикальнішим на 1.5 - 2°.
Затяжка без проковзування
Технологія ‘Non-Slip Tightening’ вперше була представлена на ONE-TWENTY. Головною перевагою цієї технології є те, що всі гвинти підвіски можна закрутити/розкрутити лише з однієї сторони завдяки ключу Torx 30, без необхідності утримувати гвинти зі зворотньої сторони. Це маленька деталь, але кожен, хто обслуговує велосипед сам, знає про економію часу при використанні такої системи.
