- material: carbon
- 700x25C max. wheelsize
- 100x9/ 130x9mm axle standard
- BB386-PF30 bottom bracket standard
- material: carbon
- 700x23C max. wheelsize
- Aero shape
- -21/32mm setback
- Carbon
- 52-36 teeth
- power meter
- 11-28 teeth
- 11 speed
- 110x9mm width front hub
- 130x9mm width rear hub
- 17mm inner width
- 62/80mm height
- material: carbon
- Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
- 700x23
- fold
- 700x25
- fold
- 700x23
- fold
- 700x25
- fold
Розмір рами | S | M | L |
Розмір покришки | 28" | 28" | 28" |
ST Підседільна Труба ММ | 500 | 540 | 580 |
Tt Верхня Труба ММ | 510 | 550 | 570 |
Cs Пір'я ММ | 415 | 415 | 415 |
Hta Кут Рульової Труби | 72 | 72 | 72 |
Sta Кут Підсідельної Труби | 76 | 76 | 76 |
Bd Заниження Каретки ММ | 55 | 70 | 70 |
Ht Висота рульового стакану ММ | 135 | 135 | 178 |
Fl Довжина Вилки ММ | 366 | 366 | 366 |
R Рич ММ | 384 | 416 | 430 |
S Стек ММ | 519 | 533 | 563 |
Wb Колісна База ММ | 987 | 1021 | 1044 |
Sh Стендовер ММ | 776 | 794 | 833 |
Особливості
Обидві версії мають ідентичні кокпіти METRON TT, що став унікальною розробкою у співпраці між MERIDA та Vision. Це є ключовою частиною концепції TIME WARP і можливістю знихити вагу на 400 грамів у порівнянні з минулою версією WARP TT.
Ми знову покращили аеродинамічні характеристики, оптимізувавши розмір труб та зробили повністю інтегровану проводку. Покращення аеродинаміки призвело до економії 9 Ватів.
Наш TIME WARP має неймовірно гнучкі параметри налаштування керма та підсідельного штира, що дозволяє підібрати необхідне положення для їзди відповідно до типу змагань та профілю траси.
Окрім покращених аеродинамічних характеристик, ми також зменшили вагу завдяки новій технології викладки карбону. Загальна вага зменшилася на 400 г у порівняні з минулою моделлю.
The main difference in between the TT (time trial) and TRI (triathlon) frames is a differently designed upper-area of head tube and the way the carbon stem of the one-piece cockpit is integrated into the frame. This elongated head tube allows for a slightly more upright and therefore comfortable riding position, ideal for the long distances covered in triathlon events.