BIG.NINE 500

В залежності від розміру рами, ми пропонуємо колеса 650B чи 29" на наших рамах TFS та SPEED. Для невисоких велосипедистів краще підійдуть низькі рами с колесами 650B у розмірах S та M, в той час як моделі L та XL мають колеса 29". Розмір М може бути оснащений як колесами 650B так і 29". 

Слідом за рамою TFS, що була представлена у 2018 році. рама SPEED отримала оновлення у 2019. Поява труб вузької форми допомогла зробити новий зовнішній вигляд рами та більш розслаблену геометрію — завдяки короткій верхній трубі та високому положенню рульового стакану. Нова рама також оснащена кріпленнями для гальм стандарту IS mount, підніжки та крил.  

Всі моделі з рамою аж до BIG.NINE LITE мають підсидільний штир у 30.9 мм. Більша площа контакту збільшує міцність у місці з'єдання верхньої та підсидільної труб та дозволяє встановити регульований підсидільний штир. Моделі до BIG.NINE LIMITED мають внутрішню проводку до механізму підсиділу, а інші — потребують штир із зовнішньою проводкою. 

Наші класичні хардтейли - не просто ваші надійні супутники під час поїздок, але й улюбленці велосипедної преси та медіа за свій дизайн та інженерні особливості. Видання 'De Telegraaf' у Нідерландах відзначило модель BIG.NINE XT-EDITION, що отримав перше місце на тесті. В той самий час, польський журнал 'bikeBoard' визнав BIG.NINE 500 переможцем серед 'найлегших' та 'вартих своїх грошей' велосипедів.

Внутрішня проводка кабелів та гідроліній знаходиться під натягом, щоб уникнути брязкання та шуму всередині рами. Всі вхідні отвори повністю сумісні з Di2, гідролініями, тросами гальм та перемикачів.  

Наші карбонові (CF) та алюмінієві (LITE) моделі, мають довгий, 422 мм річ, кут підсидільної труби у 73,5°, кут рульової у 70° та винос довжиною 80 мм (у розмірі М) — параметри, які отримало наступне покоління крос-кантрійних велосипедів. Агресивна спритність та керованість що ідеально підходить для складних трас.