BIG.NINE 400

Слідом за рамами BIG.NINE/SEVEN TFS, що були представлені у 2019 році, рама SPEED також отримала оновлення у 2019 році. Завдяки тонким трубам, зовнішній вигляд вдалося зробити лаконічним, а геометрію — більш розслабленою. Нова рама також оснащена кріпленнями як для гальм стандарту IS mount, так для підніжки та крил.

Рама з легкого алюмінієвого сплаву 6061 з подвійним батінгом і гідроформовкою труб.  "Розслаблена" геометрія з високою рульовою трубою та нізьким стендовером для більш комфортної посадки. Внутрішня проводка кабелів перемикання, кріплення гальм 'post mount' та гладкі зварні шви для лаконічного зовнішнього вигляду. Кріплення для багажника, підніжки та бризговиків. 

В залежності від розміру рами, ми пропонуємо колеса 650B чи 29" на наших рамах TFS та SPEED. Для невисоких велосипедистів краще підійдуть низькі рами с колесами 650B у розмірах S та M, в той час як моделі L та XL мають колеса 29". Розмір М може бути оснащений як колесами 650B так і 29". 

Всі моделі з рамою аж до BIG.NINE LITE мають підсидільний штир у 30.9 мм. Більша площа контакту збільшує міцність у місці з'єдання верхньої та підсидільної труб та дозволяє встановити регульований підсидільний штир. Моделі до BIG.NINE LIMITED мають внутрішню проводку до механізму підсиділу, а інші — потребують штир із зовнішньою проводкою. 

Внутрішня проводка кабелів та гідроліній знаходиться під натягом, щоб уникнути брязкання та шуму всередині рами. Всі вхідні отвори повністю сумісні з Di2, гідролініями, тросами гальм та перемикачів.  

Наші карбонові (CF) та алюмінієві (LITE) моделі, мають довгий, 422 мм річ, кут підсидільної труби у 73,5°, кут рульової у 70° та винос довжиною 80 мм (у розмірі М) — параметри, які отримало наступне покоління крос-кантрійних велосипедів. Агресивна спритність та керованість що ідеально підходить для складних трас.