- including removable lever
- 6/4mm allen key
- material: carbon
- 700C wheelsize
- 100x12/ 142x12mm axle standard
- BB386-PF30 bottom bracket standard
weighed at frame size M-L without pedals
- Hydraulic disc
- Hydraulic disc
- material: carbon
- Aero shape
- 15mm setback
- 50-37 teeth
- 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
- 10-33 teeth
- 12 speed
- 100x12mm width front hub
- 142x12mm width rear hub
- 18mm inner width
- 48mm height
- Centerlock
- including removable lever
- 6/4mm allen key
- 700x25C
- fold
- 700x25C
- fold
- 160mm
- 160mm
- size XS 140mm
- 700x25C
- fold
- 160mm
- size XS 140mm
| Розмір рами | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
| Розмір покришки | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST Підседільна Труба ММ | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| Tt Верхня Труба ММ | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| Cs Пір'я ММ | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Hta Кут Рульової Труби | 71.5 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 116 | 126 | 142 | 157 | 172 | 192 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| R Рич ММ | 377 | 383 | 389 | 395 | 400 | 409 |
| S Стек ММ | 516 | 529 | 543 | 557 | 572 | 593 |
| Wb Колісна База ММ | 975 | 978 | 980 | 990 | 1000 | 1009 |
| Sh Стендовер ММ | 735 | 761 | 782 | 800 | 819 | 844 |
| Body Height Cm | < 167 | 163 - 172 | 168 - 177 | 173 - 182 | 178 - 187 | > 183 |
Особливості
Надлегка карбонова рама Superlite СF4 з використанням вуглеволокна найвищої якості (вага рами 1050гр M/L звичайна, та 950гр. дискова версія). Агресивна профессіна геометрія з аеродинамічним профілем труб NACA fastback. Внутрішня проводка тросів та інтегрованний зажим підседільної турби. Конусна рульова труба (1 1/4) для покращення аеродинаміки та каретка ВВ386 для більшої передачі потужності. Дискова версія має систему кріплення колес R.A.T. з радіатором для охолодження гальмівних каліперів. Звичайні версії під ексцентрик.
Усі велосипеди на дискових гальмах мають колеса на осях 12мм для їх більшої жорсткості та точного розміщення гальмівного диску під час заміни коліс. Моделі CF4 мають систему R.A.T. для швидкої фіксації.
Bci REACTO оснащені карбоновою вилкою з конусним карбоновим штоком для більш точного та впевненого керування. Алюмінієві та карбонові CF2 моделі мають "типовий" конусний шток 1 1/8" - 1 1/2". Топові карбонові рами CF4 мають більш аеродинамічний профіль 1 1/8" - 1 1/4".
REACTO доступний у варіантах як з дисковими, так і з обідними гальмами. Для дискових гальм ми використовуємо стандарт кріплення flat mount (з охолоджувальними вставками спереду і позаду) для досягнення максимальної ефективності роботи гальм. Обідні гальма стандарту direct mount кріпляться біля нижніх пір'їв, що допомагає зменшити навантаження на вузли велосипеда та захистити гальма всередині заднього трикутника
Ковані алюмінієві вставки біля переднього та заднього каліперів відводять тепло через охолоджувальні ребра, що зменшує швидкість зростання температури на 35% та допомагає швидко зменшувати її для стабільної роботи гальм.
Наші найкращі карбонові моделі з рамою CF4 мають інтегрований карбоновий кокпіт Vision Metron 6D, розроблений MERIDA для покращення аеродинаміки та прихованого розташування комутаційного пристрою Di2. Таке поєднання також дозволило зробити загальний вигляд велосипеда акуратним та мінімалістичним.
Комфорт завжди був важливою частиною нашого REACTO. Багато аеровелосипедів змушують своїх власників страждати від досить жорстких поїздок — все через товстіші секції труб та підсідельного штира. Але тільки не на REACTO — наш підсідельний штир аеродинамічної форми поводиться завдяки своїй конструкції амортизує нерівності, та допомагає забезпечити високий рівень комфорту серед всіх аеровелосипедів.
Технології
