ONE-FORTY - MERIDA BIKES

NEKOMPROMISNÍ, PŘIZPŮSOBITELNÉ A NEJVÍCE TRAILOVÉ KOLO, KTERÉ JSME KDY VYTVOŘILI

Ve světě neustálých technických inovací je snadné ztratit ze zřetele, co by vaše kolo mělo umět; přinést ty dokonalé okamžiky, kdy všechno kolem vás zmizí a jediné, co existuje, je trail. Právě pro tyto okamžiky dokonalého flow na trailu je nová ONE-FORTY navržena. Náš nový systém výběru velikosti vám umožní dosáhnout požadovaných jízdních vlastností, aniž byste se museli příliš starat o výšku postavy, zatímco naše nová progresivní geometrie a odpružení umožní zvládnout stoupání, sjezdy a všechno mezi tím – vše pro to, abyste se mohli oddávat trailům.

Nikdo neví lépe než vy, jak by se mělo kolo ovládat, a proto vám náš nový systém velikostí AGILOMETER umožní vybrat si velikost - a ovladatelnost - téměř nezávisle na vaší výšce, a přitom stále získat maximální možný zdvih naší teleskopické sedlovky. Díky krátkým rozměrům sedlové trubky, velké hloubce zasunutí a samotné sedlovky, která je plynule nastavitelná v rozmezí 30-230 mm zdvihu, se můžete rozhodnout, zda chcete skotačit s krátkým kolem nebo raději sáhnete po stabilním dlouhánovi – v obou případech si můžete kolo perfektně přizpůsobit.

Náš nový systém odpružení FAST nabízí až 143 mm zdvihu zadního kola a 150 mm zdvihu vpředu, obuté do rychle se otáčejících 29" kol, ale s možností použít mullet kombinaci. Větší zrychlení spolu s rostoucí velikostí umožňuje těžším a drsnějším jezdcům získat potřebnou oporu, aniž by byli ostatní o něco ochuzeni, konstrukce zadní vzpěry zase přináší snadnou údržbu a nižší hmotnost, při zachování vysoké tuhosti. Přidali jsme také celou řadu nových prvků navržených tak, aby bylo kolo méně náročné na údržbu a celkově odolnější, takže se můžete soustředit na to, na čem záleží – na cestu před vámi.

CO JSME ZMĚNILI A PROČ?

All-mountain kolo musí být všestranné, musí být schopné zvládnout technický terén hor a zároveň udržet jezdce dostatečně svěžího, aby si to mohl cestu zase zopakovat. To není snadný úkol, ale skutečnou výzvou v dnešním světě horských kol je, jak uspokojit rozdílné požadavky samotných jezdců, zejména když vlastnosti, které někteří jezdci považují za neoddiskutovatelné, jiní nesnášejí.

Pro jedny je svatým grálem lepší stabilita v rychlosti při nájezdu na traily, pro jiné je nejdůležitější maximální obratnost, snadné zatáčení a perfektní manévrovatelnost při proplétání se mezi stromy. Ačkoli zvětšení nebo zmenšení velikosti tak, abyste získali jízdní vlastnosti, které hledáte, není nic nového, často to bylo spojeno s řadou kompromisů. Většinou se jednalo o omezenou dráhu teleskopické sedlovky, řídítka v nevhodné výšce, odpružení s omezeným zdvihem a pokud jste chtěli „mullet“ byla geometrie všelijaká.

Nový ONE-FORTY obsahuje celou řadu nových technologií a inovací, které tyto kompromisy odstraňují a poskytují maximální výkon, ať už zdoláváte traily jakýmkoli stylem.

ŽÁDNÉ KOMPROMISY VE VÝKONU

KINEMATIKA FAST

Použili jsme zde také nové odpružení Flexstay Adjustable Size-Tuned, které dělá to, co je na něm napsáno – je rychlé (FAST). Flexstay znamená, že jsme se zbavili jednoho otáčivého bodu, což snižuje nároky na údržbu a hmotnost, vzpěra je nastavitelná tak, aby kolo fungovalo s 29" koly nebo s „mullet“ osazením, aniž by se změnila geometrie. Velikostně je vzpěra vyladěná tak, aby poskytovala progresivnějšÍ účinek s rostoucí velikostí rámu, to umožňuje menším a lehčím jezdcům využívat dostupný zdvih a těžším nebo náročnějším jezdcům poskytuje potřebnou podporu.

FLEXSTAY DESIGN

Použití pružné vzpěry u zadní stavby přináší větší tuhost na klíčových místech a zároveň využívá menší počet ložisek, takže se jedná o lehčí a na údržbu snadnější řešení. To platí jak pro karbonové, tak pro hliníkové rámy. Oba dva typy byly testovány institutem ZEDLER a jsou vyrobeny tak, aby vydržely opravdu velké zatížení. Pokud byste měli obavu z opakovaně namáhaného kovu, konstrukce rámu a uložení odpružení pracují s minimálním průhybem při jízdě, což umožňuje i bezpečné použití hliníku. Modely ONE-FORTY jsou testovány podle normy kategorie 4 pro all-mountain a enduro kola.

RŮZNÁ VELIKOST KOL

Model ONE-FORTY je nastavitelný – můžete jezdit na dvou 29" kolech nebo v „mullet“ osazení s menším zadním kolem, geometrie je naprosto stejná, i když jsme menším průměrům kol trochu pomohli tím, že jsme zdvih zvýšili ze 143 mm na 151 mm. Přední vidlice má nyní zdvih 150 mm, protože to vyžadují moderní traily.

ODPRUŽENÍ ODVISLÉ OD VELIKOSTI

Vzali jsme v potaz i nevýhodu menších jezdců, kteří většinou nevyužijí plný zdvih odpružení a nezapomněli jsme ani na větší a těžší jezdce, kteří se dostávají na limit odpružení častěji. Proto naše odpružení pracuje i s velikostí kola a způsobem jízdy a přináší větší progresivitu odpružení s rostoucí velikostí kola – náročnější jezdci tak mohou „přitlačit na pilu“, zatímco lehčí cyklisté mohou snadno využít plný zdvih odpružení.

POTŘEBUJETE DETAILNĚJŠÍ INFORMACE?

Systém kinematického odpružení FAST představuje krok vpřed v každém aspektu jeho výkonu, ale chápeme, že chcete vědět, jak a proč jsme toho dosáhli. Proto jsme pro vás připravili všechny potřebné informace o míře progresivity tlumičů pro jednotlivé velikosti rámů a také jak se výkon odpružení porovnává, když používáte různé velikosti zadního kola. Najdete také všechny informace, které potřebujete znát, abychom vysvětlili, jak jsme zvýšili efektivitu při šlapání, aniž bychom snížili komfort na nerovnostech, a také jak naše novéá konstrukce ovlivňuje výkon při brzdění. Chcete-li se do této problematiky ponořit, stáhněte si níže soubor PDF.

STÁHNOUT PDF

ZMĚNA VELIKOSTI ZADNÍHO KOLA

Chcete přejít z párty režimu „mullet“ na komfort první třídy s dvěma 29"koly? Není to žádný problém - a díky řešení flip-chip to nijak neovlivní ani geometrii. Obvykle by přechod na menší nebo větší kolo měl za následek změnu hlavového úhlu, výšku středového složení a dalších věcí, se kterými nechcete laborovat, ale díky tomuto šikovnému kousku techniky můžete zachovat geometrii zcela identickou, zatímco měníte velikost zadního kola. Je to také jednoduché - stačí pár otočení v čepu sedlové vzpěry, který se posune a kompenzuje změnu průměru kola.

Nová geometrie ONE-FORTY přináší novou úroveň výkonu díky strmější sedlové trubce pro efektivní stoupání a většímu úhlu hlavové trubky pro jistější sjíždění. Jste někde uprostřed? Pak už je to na vás. Chcete dlouhý reach pro stabilní pocit na cestě, nebo raději něco hbitého a hravého, s čím budou rychlé změny směru hračkou? Možná hledáte vyváženější přístup, který je ideální pro all-mountain dobrodružství, kde je od všeho trochu – nemusíte dumat nad tím, co je správné a co ne; prostě si vyberete to, co vám vyhovuje.

Ačkoli jsme rozhodně nepřišli s určováním velikosti kola podle jeho dílky (reach), věříme, že náš celostní přístup zahrnující i zdvih teleskopické sedlovky a výšku řídítek dává každému více použitelných velikostí rámu, aniž by to bylo na úkor ideální výšky/polohy kontaktních bodů.

Stanovení velikosti u „běžného" rámu může být obtížné, pokud máte příliš dlouhou sedlovou trubku, která omezuje rozsah teleskopky a řídítka jsou pro vás příliš vysoko. Na druhou stranu, menší rám často znamená, že sedlovka není dostatečně vysoko, a to ani při plném vysunutí a poloha řídítek je mnohem nižší, než na jakou jste zvyklí a cítíte se pohodlně.

TELESKOPICKÁ SEDLOVKA MERIDA TEAM TR

Naše teleskopická sedlovka MERIDA TEAM TR pomáhá obejít fixní pozici posedu tím, že nabízí zdvih až 230 mm, ale také možnost plynule nastavit výšku až na pouhých 30 mm. Teleskopka TR ve spojení s nízkou nástupní výškou nabízí skvělou manévrovatelnost a rozsah výšky sedlovky – ideální pro nalezení správné pozice při šlapání nahoru a také pro bezpečné sjezdy se sníženým sedlem.

Pokud se podíváme na přední část kola, krátký stack umožňuje i nižší pozici řídítek, pokud to preferujete. V nabídce máme i dva různé typy řídítek pro různé velikosti kola, takže je můžete mít i výš, abyste získali jistější jízdní pozici. Pro další doladění reach a stack je možné přidat nebo odebrat tvarované distanční podložky.

ŽÁDNÉ KOMPROMISY VE FUNKČNOSTI

DETAILY PRO DLOUHOTRVAJÍCÍ ZÁŽITKY Z JÍZDY

I když je rám jednoznačně srdcem a duší kola, jsou to právě detaily, které z výborné jízdy udělají dokonalou. Náš výzkumný a vývojový tým je plný designérů, inženýrů a produktových manažerů, kteří se nezabývají jen návrhem konceptů a designem kol, ale také je testují v reálném životě. Během těchto dnů v sedle často získávají inspiraci, které detaily a drobné změny mohou pomoci k dokonalému návrhu kol, jako je ONE-FORTY.

Například je tu naše TUBE BASE PLATE pro přepravu záložní duše úhledně připevněné k rámu a u karbonových modelů je zabudovaný držák na košík na láhev Fidlock, takže i na nejkratší velikosti rámu lze umístit větší láhev o objemu 600 ml. Potřebujete místo pro uložení doplňků? Karbonové modely mají přístup k vnitřnímu vedení kabelů – MERIDA SERVICE PORT, ale je zde také prostor pro uložení nářadí nebo jiných drobností

Nechybí ani téměř neviditelné, a přesto velmi účinné vodítko řetězu MERIDA ISCG05, které drží řetěz na místě. Dále je tu systém NON-SLIP TIGHTENING pro jednoduché zajištění čepů zadní stavby, ty jsou nově uloženy na ložiscích s větším průměrem a větší odolností a klasické závitové středové složení, závěs SRAM UDH, zadní kolo s roztečí Boost 148.

Dokonalá volba pro trailové jezdce, kteří hledají maximální výkon, vědí jaké jízdní vlastnosti hledají a mají rádi dlouhé vyjížďky v sedle, stejně jako náročné trailové trasy mimo vyšlapané cesty.

MERIDA SERVICE PORT

Potřebujete místo pro uložení doplňků? Karbonové modely mají přístup k vnitřnímu vedení kabelů – MERIDA SERVICE PORT, ale je zde také prostor pro uložení nářadí nebo jiných drobností.

VNITŘNÍ VEDENÍ KABELŮ

Systém hlavového složení WIREPORT navržený společností MERIDA zajišťuje interní vedení kabelů, znamená to vedené vitřkem rámu, od přední až po zadní část, a to jak na karbonových, tak na hliníkových kolech. Díky průchodkám a vnitřnímu vedení kabelů nejsou žádné kabely volně vyvěšené, takže nehrozí jejich zachycení v terénu.

NON-SLIP TIGHTENING SYSTEM

Systém NON-SLIP TIGHTENING pro jednoduché zajištění čepů zadní stavby, ty jsou nově uloženy na ložiscích s větším průměrem a větší odolností.

OBAL NA ZÁKLADNÍ NÁŘADÍ

Servisní otvor MSP umožňuje snadný přístup ke kabelům, ale u karbonových rámů také poskytuje trochu úložného prostoru. Proto jsme vytvořili úhlednou malou rolovací brašnu, která vám umožní vzít si s sebou miniaturní pumpu a několik dalších nouzových kousků nářadí – vše chráněné před povětrnostními vlivy a připravené, až je budete potřebovat.

VESTAVĚNÝ DRŽÁK NA LÁHEV FIDLOCK

Kola s karbonovým rámem jsou vybavena zapuštěným magnetickým držákem Fidlock, takže můžete na kole vozit kompatibilní láhev na vodu nebo sadu příslušenství, aniž byste museli používat klasický košík. Stačí otočit, aby se uvolnila, a pustit, aby se zajistila - je to velmi praktické.

TUBE BASE PLATE

Nechcete jezdit beznáhradní duše, ale zároveň chcete mít volná záada a kolo upevňovacích popruhů - žádný problém, protože náš odnímatelný držák TUBE BASE PLATE znamená, že můžete snadno upevnit náhradní duši i bombičku s CO2.

DALŠÍ ÚLOŽNÉ PROSTORY

Přidejte multifunkční nářadí MERIDA V-Mount pod sedlem a imbusový klíč 4/6 mm na odnímatelné páčce zadní pevné osy a budete připraveni vyrazit, aniž byste museli brát batoh.

BLATNÍKY

Model ONE-FORTY se standardně dodává s krátkým blatníkem, který je umístěn mezi řetězovou a sedlovou vzpěrou a chrání klíčové části rámu. Volitelný delší blatník zakrývá oblast možného znečištění od zadního kola a pomáhá udržet jezdce v čistotě a dále chránit kolo.

ŽÁDNÉ PROPRIETÁRNÍ ŘEŠENÍ

Vybrali jsme standardy, které dobře fungují a jsou snadné pro servisování, i když cestujete daleko od domova. To znamená klasickou rozteč zadního náboje 148 mm. Středové složení BSA se závitem, takže najít náhradní bude snadné a namontovat jej bude ještě snazší. Univerzální patku přehazovačky SRAM, takže se na cestách nemusíte starat o hledání správného dílu.

OCHRANA VE STANDARDNÍ VÝBAVĚ

Ve standardní výbavě najdete také spoustu dalších ochranných prvků a tlumičů nárazů – 3D tvarovaná ochrana řetězové vzpěry, ochranné fólie v klíčových oblastech, jako je vnitřní část zadní stavby nebo prodloužený chránič spodní rámové trubky proti nečistotám z trailů a škrábancům z přepravy. Nechybí ani téměř neviditelné, a přesto velmi účinné vodítko řetězu MERIDA, které drží řetěz na místě.

NOVÁ ONE-FORTY

TRAILOVÁ EVOLUCE