BIG.TRAIL

Dnes si často spojujeme větší "trailovou zábavu" s větším a větším zdvihem odpružení vpředu i vzadu, protože kola s dlouhým zdvihem jsou stále schopnější nejen při cestě dolů, ale i při cestě do kopce. Zároveň se v jeho stínu tiše vyvíjel trailový hardtail. Poté, co jsme v tomto segmentu chyběli, jsme se v roce 2021 vrátili s razancí, která kombinuje moderní geometrii trailových kol s vidlicemi s vyšším zdvihem a mohutnými 29" koly pro úžasnou přilnavost v zatáčkách a pohodlí. Vítejte u modelu BIG.TRAIL, který nabízí trailovou zábavu v plné parádě.

BIG.TRAIL je hardtail, který je určen pro jízdu na trailech. Geometrie, zdvih odpružení a vlastnosti tohoto modelu jsou optimalizovány pro vyjížďky na traily. Proč byste ale měli používat hardtail, když všichni říkají, že lepší volbou je celoodpružené kolo? Důvodů je několik: je cenově dostupnější, snadněji se nastavuje a vyžaduje méně údržby než celoodpružené kolo. Pokud je tedy rozpočet malý, je to pravděpodobně lepší volba než velmi základní kolo s odpružením vpředu i vzadu.

Jeho výhodou je také to, že vyžaduje více jezdeckých fines, což zase zlepšuje techniku jízdy a dělá z vás plynulejšího jezdce než u "celoodpruženého  kola. Je to dáno tím, že jezdec musí na trailu dělat chytřejší rozhodnutí a že "jet přes všechno rovně" s hardtailem prostě není nejlepší nápad. Zejména pro mladé jezdce je tedy trailový hardtail skvělým kolem pro začátek a zdokonalování dovedností. Jednou naučená čistá technika jízdy vám zůstane navždy!

Geometrie BIG.TRAIL je určena pro jízdu na trailech. Má hlavový úhel 65,5°, na kterém je založeno mnoho současných enduro kol. Také reach a sedlový úhel jsou ve srovnání s našimi cross country koly mnohem agresivnější. Delší reach poskytuje více prostoru pro manévrování na kole a strmější sedlový úhel usnadňuje stoupání. Dlouhá 140mm vidlice navíc výrazně usnadňuje cestu ve sjezdech a náročných single trackových úsecích. Dalším aspektem, který dává jezdci větší jistotu a prostor pro manévrování, je krátká sedlová trubka a super skloněná horní rámová trubka.

Díky tomu je možné dosáhnout velmi nízké výšky nad zemí a namontovat dlouhé teleskopické sedlovky. Díky velmi nízké výšce nad hlavou může jezdec zvolit velikost rámu spíše podle preferovaných jízdních vlastností než podle výšky postavy. Jedinou otázkou je, zda chcete jezdit bláznivě rychle, nebo super hbitě. Pokud hledáte větší stabilitu v rychlosti, vezměte si delší (větší) velikost, pokud hledáte obratnost, vezměte si kratší (menší) velikost.     

U kola BIG.TRAIL je také důležité, aby se do rámu vešla kola 29er se specifikací pro trailové pláště o šířce 2,5". U hardtailu je volba plášťů ještě důležitější a má velký vliv na výkon na trailu. Kolo je navrženo kolem 55mm řetězové linky, která umožňuje dostatečný prostor pro pláště. To je důležité, aby se ani při extrémních manévrech nebo v superblátivých podmínkách trailu plášť nedotýkal řetězu nebo sedlových vzpěr. Další výhodou použití 55mm řetězové linky je, že nevyžaduje nutnost nové sady kol, například sady kol "super-boost". Namontované kliky nabízejí větší odklon a umožňují montáž běžných boostových sad kol.