Funkce má svůj vlastní styl. Když jsme představili SILEX, lidé nevěděli, co si mají o svérázně vypadajícím kole určeném pro jízdu na něčem jako je „šotolina“, myslet. Pak se na něm svezli a začala se hromadit ocenění a pozitivní recenze. SILEX promění každou jízdu v dobrodružství a otevírá nové možnosti zábavy, ať už ho používáte na dojíždění do práce, nebo na několikadenní cyklovýlet.

SILEX byl vždy především terénním strojem, nikoliv silničním nebo „crossovým“ kolem s několika úpravami. S geometrií inspirovanou horskými koly se vymaňuje z mezí toho, co by mělo kolo berany umět, a láká vás k prozkoumávání méně frekventovaných cest. Odbočte, vydejte se po singletracku, zjistěte, co je za dalším kopcem, naložte výbavu a udělejte z toho noční výlet - SILEX vám kryje záda. Snoubí se v něm rychlost na pevném povrchu se schopnostmi horského kola a klidným a vyrovnaným ovládáním.

SILEX není určen jen pro velká dobrodružství na cestách za hranice; je to také neuvěřitelně praktický stroj pro každodenní použití. Ať už je vybaven nosiči na brašny pro nákupy nebo blatníky, které vás udrží v čistotě při dojíždění do práce. Pojede s vámi v pohodlí, s uvolněnější, vzpřímenější jízdní pozicí, ať už na něj čeká jakýkoli terén.

Jízda na šotolině se stále více štěpí na různé disciplíny s odlišnými nároky. Na jedné straně je to závodní prvek gravelu, který se zaměřuje na vytrvalostní závody, kde je prioritou rychlost a terén je obecně více upravený.  Na druhé straně je to dobrodružná stránka gravelu, kde je klíčové kamarádství a jediným soutěžním aspektem je soupeření mezi jezdci a jejich vlastními limity, kdy přijímají výzvy v podobě dálkových jízd s vlastní podporou nebo výletů do neznáma. Pro tyto jezdce je důležitější pohodlí a nosnost než rychlost a zásadní je schopnost zdolávat nepředvídatelné a neustále se měnící povrchy.

SILEX je tomuto druhu jízdy i nadále duchovně bližší, a proto jsme se zaměřili vice na terénní schopnosti, aniž by to mělo vliv na ovladatelnost a všestrannost známou z předchozí generace. Přitom jsme také přidali podporu nejnovější výbavy pro gravel, jako jsou teleskopické sedlovky a odpružené vidlice, ale víme, že když jste na výletě uprostřed ničeho, klíčová je jednoduchost. Proto jsme se vyhnuli příliš komplikovaným konstrukčním prvkům a zaměřili se na to, co má pro jezdce skutečný význam..

Ačkoli neexistuje žádný důvod, proč byste na něj nemohli připevnit soutěžní čísla a zúčastnit se svého oblíbeného gravel závodu, SILEX nežije jen proto, aby co nejrychleji ukrajoval kilometry. Zaměřuje se na dálkové závody a vícedenní akce, kde se projeví stabilní jízdní vlastnosti a terénní schopnosti kola. Pokud vás zajímají šotolinové závody na krátkých tratích, pak by vašim potřebám mohl lépe vyhovovat model SCULTURA ENDURANCE GR.

SILEX je naopak určen pro jezdce, kteří sní o velkých cílech, ale přesto chtějí kolo, které zvládne každodenní záležitosti. Dlouhá dobrodružství bez podpory s plně naloženým kolem. Noční výlety do bivaku, při kterých se vrátíte do reálného světa odpočatí. Vyjížďky s přáteli, při kterých se budete hnát za západem slunce po jakékoli cestě, která se vám naskytne, nikoli po segmentech podle Stravy.

Díky své všestrannosti je dokonalým partnerem pro výpravy do terénu, ale stejně dobře zvládne i každodenní přesuny, ať už jde o naložení nákupem nebo o skákání po cestě, kterou si chcete zpestřit cestu do práce. Přestože jsme maximalizovali terénní výkon nového modelu SILEX, je stále stejně univerzální i pro každodenní jízdu, ať už dojíždíte do práce, vyrážíte na silniční švih nebo jen toužíte po stabilním a pohodlném společníkovi na dlouhé zimní vyjížďky. Karbonové rámy CF i hliníkové rámy LITE mají stále úchyty pro blatníky po celé délce, zatímco rámy LITE lze použít i s nosičem brašen.

Jedinou významnou změnou geometrie je úhel hlavové trubky, který je nyní o 1,5° menší a činí 69,5°, což zlepšuje stabilitu v rychlosti na nerovném terénu nebo při velkém zatížení. Zatímco pozice řídítek je ve velmi podobné výšce, je zde mnohem kratší hlavová trubka ve spojení s delší vidlicí, která je kompatibilní s nejnovější generací odpružených vidlic pro gravel. To znamená, že nový SILEX nabízí stejnou jízdní pozici, díky které se stal hitem, ale s mnohem agresivnějším vzhledem a estetikou, která se mnohem více blíží dynamickému vzhledu silničních modelů REACTO a SCULTURA.

V zadní části kola jsme přešli na konstrukci se sníženou řetězovou vzpěrou, která poskytuje potřebný prostor pro pláště, ale zachovává možnost použití 1x nebo 2x pohonu, což jezdci umožňuje zvolit si takové osazení, které mu nejlépe vyhovuje. Použití pohonu 1x snižuje hmotnost a zjednodušuje ovládání, zatímco alternativní pohon 2x nabídne menší skoky mezi převody pro rovnoměrnou kadenci. Záleží jen na vás, co vám bude nejlépe vyhovovat.

Vylepšené terénní schopnosti jsme podpořili lepšími brzdami; všechna kola jsou nyní vybavena 180mm rotory vpředu i vzadu, což zajišťuje mnohem silnější brzdný účinek, zejména při jízdě na plně naloženém kole. Váhový nárůst oproti běžněji používaným 160mm rotorům je malý, ale nárůst brzdného účinku je významný, zejména při jízdě s nákladem v dlouhých sjezdech. Modely CF s karbonovým rámem budou využívat naši technologii chladiče brzd DISC COOLER, která pomáhá rychleji chladit brzdy a zvyšuje tak jejich výkon a spolehlivost.

Objímka sedlovky je nyní integrovaná do horní trubky, což jí dodává čistší a modernější vzhled. Rám je také kompatibilní s vnitřně vedeným ovládáním sedlovky a má vnitřní vedení pro nábojové dynamo, které napájí světla nebo zařízení na dlouhých cestách.

Nový SILEX bude k dispozici jak s karbonovým rámem CF, tak s hliníkovým rámem LITE, oba dva mají stejnou karbonovou vidlici. Geometrie obou rámů je shodná, ale rám CF ušetří 680 g oproti hliníkové verzi. Nehledě na hmotnost jsou hlavní rozdíly mezi oběma rámy v tom, že kolo CF má uchycení zadní brzdy s chladičem DISC COOLER a uchycení Fidlock integrované do spodní rámové trubky, zatímco hliníkový rám LITE má kromě úchytů na blatníky také úchyty pro zadní nosič.

Bikepacking, dojíždění do práce, jízda po práci na šotolině nebo tréninková jízda po zpevněných polních cestách - ať už jezdíte na kole SILEX kdekoli, je důležité mít s sebou vše potřebné. Montážní body na rámu a vidlici umožňují připevnit láhve, brašny, nářadí, blatníky nebo další příslušenství, zatímco úchyty ve stylu "anything cage" na nohách vidlice mají zvýšenou nosnost a navíc je zde vnitřní vedení kabelů pro dynamo náboj. Model LITE je navíc vybaven úchyty pro nosiče, což ještě více podtrhuje každodenní použitelnost kola SILEX.

Jen málokteré kolo se cítí jako doma prakticky kdekoli, kam ho vezmete. Náš nový SILEX navazuje na svého předchůdce, který úspěšně otevřel cestu, protože je to nesmírně schopné kolo na šotolinu, bikepacking a dobrodružství, ale také spolehlivý každodenní dříč a zábavné, rychlé a robustní kolo na dojíždění do práce a trénink. Ať už SILEX nasměrujete kamkoli, nabízí působivé jízdní vlastnosti, vynikající pohodlí a relax - a v neposlední řadě také spoustu zábavy. Pomáhá a vždy bude pomáhat, aby „každá cesta byla vaše“.