NOVÁ eONE-SIXTY SL

Model eONE-SIXTY SL představuje nový typ horského elektrokola, které kombinuje eleganci kola bez asistence a výkon motoru Bosch SX, pro delší a rychlejší vyjížďky. Díky lehkému celokarbonovému rámu, vyváženému zdvihu 160 mm a konstrukci, která kombinuje zaměření na výkon s nízkou hmotností, stírá hranici mezi běžnou a asistovanou jízdou. Rostoucí trh s elektrokoly se začíná tříštit na ty, kteří oceňují maximální kapacitu baterie, a ty, kteří chtějí, aby se jejich elektrokolo chovalo spíše jako kolo bez asistence.

Dokonce i lehké elektrokolo s plnou podporou má oproti neasistovanému kolu značné hmotnostní negativum, takže pro rok 2025 rozšíříme naši průkopnickou řadu elektrokol o vůbec první e-MTB s lehkou podporou - a vůbec první eONE-SIXTY s pohonem Bosch.

Nový model eONE-SIXTY SL kombinuje ovládání klasického neasistovaného kola a odolnou, ale lehkou enduro výbavu s nejnovějším kompaktním motorem Bosch Performance Line SX s 55 Nm a plně integrovanou baterií 400 Wh, takže celková hmotnost činí přibližně 19,5 kg. Namísto použití méně odolných a křehčích kol a pneumatik pro snížení celkové hmotnosti kola, jsme zvolili vybavení vhodné pro daný účel, které vydrží náročnou enduro jízdu. Kvůli snížení celkové hmotnosti o pár gramů nehodláme slevit z odolnosti nebo výkonu.

Model eONE-SIXTY SL je určen pro nadšené enduro jezdce, kteří chtějí sjezdovou hbitost a zábavu na singletracku, kterou jim těžší kolo s výkonnější podporou nenabídne, ale jsou ochotni šlápnout do pedálů, aby si jízdu maximálně užili. Kolo představuje novou konstrukci odpružení vyvinutou na základě oceňované kinematiky FAST, která se poprvé objevila na modelu ONE-SIXTY a nové řadě eONE-SIXTY. Nabízí 160 mm zdvihu zadního kola a 160 mm zdvihu předního kola, standardně 29palcová kola a lehké a odolné enduro komponenty. Tato nová a „nekompromisní“ platforma dokonale doplňuje stávající řadu eONE-SIXTY s výkonnější podporou.

Nový model eONE-SIXTY SL je pouze karbonový a obsahuje některé klíčové prvky našich velmi oblíbených platforem ONE-SIXTY a eONE-SIXTY, jako je technologie flexstay a velikostní třídění AGILOMETER. Technologie odpružení flexstay znamená, že jsme odstranili otočný bod (pivot) pro snadnější údržbu a snížení hmotnosti, zároveň je stavba nastavitelná pro práci s dvěma 29“ koly nebo smíšeným ‚mullet‘ osazením bez změny geometrie.

Vytvoření rámu s extrémně krátkou sedlovou trubkou a jeho osazení sedlovkou s dlouhým zdvihem (velikost byla vypočítána s pomocí rozsáhlé databáze dat) umožňuje využití kola jezdci různé velikosti podle preferované potřeby větší stability nebo naopak větší obratnosti, aniž by jim bránila příliš vysoká horní trubka – v praxi tedy přizpůsobení osvědčeného systému AGILOMETER platformě eONE-SIXTY SL. Sedlovky specifické pro danou velikost byly zvoleny namísto teleskopických kvůli nižší hmotnosti, která je klíčovou součástí konceptu eONE-SIXTY SL.

Aby nové kolo eONE-SIXTY SL zvládlo enduro s dokonalou kombinací stability a obratnosti, vzalo si za vzor své kolegy s elektrickým a lidským pohonem a upravilo klíčové prvky geometrie tak, aby dokonale vyhovovaly potřebám jezdce orientovaného na výkon. eONE-SIXTY SL Má hlavový úhel 64,0° pro větší stabilitu, úhel sedlové trubky 78,5° pro velmi účinnou pozici při jízdě do kopce, 466 mm reach (velikost Mid) pro jistotu při jízdě ve vysokých rychlostech a 620 mm stack (velikost Mid) pro agresivní jízdní pozici.

Stejně jako u modelu eONE-SIXTY jsme využili výběr velikostí AGILOMETER, který kombinuje extrémně krátkou sedlovou trubku s dlouhou teleskopickou sedlovkou, což jezdcům umožňuje zvolit si velikost rámu, která nejlépe vyhovuje jejich jízdnímu stylu, aniž by museli používat nižší zdvih. Uvedené délky sedlovek post byly vypočteny na základě rozsáhlé databáze dat cyklistů. Rám eONE-SIXTY SL se standardně dodává s 29„ koly, ale díky FLIP CHIPu integrovanému do sedlové vzpěry lze změnit velikost zadního kola z 29“ na 27,5“, aniž by to mělo vliv na geometrii.

Nový model eONE-SIXTY SL je určen pro nadšené enduro jezdce, kteří chtějí hbité a schopné kolo pro sjezd a jsou ochotni vynaložit sílu při šlapání a zároveň využít asistenci pro větší zábavu. Rádi se smíří s malým snížením kapacity baterie a výkonu motoru, aby dosáhli ovladatelnosti a manévrovatelnosti, které se běžně dosahuje pouze na enduro kolech bez pohonu. Zajímavý bude tento model také pro jezdce, kteří volí jízdu bez asistence zejména kvůli skupině jezdců bez elektrokol, v takové situaci je nízká celková hmotnost významnou pomocí. Přidáním extenderu baterie PowerMore 250 Wh ke stávající baterii s kapacitou 400 Wh se kolo stává atraktivním také pro ty, kdo hledají spíše špičkový výkon a pohodlí při dlouhých vyjížďkách na trailechi.

Protože je pro toto kolo důležitá nízká hmotnost, bude k dispozici pouze s karbonovým rámem. Neodnímatelná baterie nevyžaduje výřez ve spodní rámové trubce, což také snižuje hmotnost jelikož odpadá nutnost přidávat materiál pro zachování tuhosti rámu. Kombinací celokarbonového rámu s méně než 2 kg vážícím motorem Performance Line SX a lehkoua odolnou enduro výbavou se nám podařilo vtisknout eONE-SIXTY SL odolnost, přilnavost a trailovou efektivitu, kterou očekáváte od celoodpruženého enduro stroje MERIDA. 

Model eONE-SIXTY SL se vyznačuje novou konstrukcí odpružení inspirovanou modely eONE-SIXTY a ONE-SIXTY, ale s odlišným a lépe integrovaným vzhledem. Přestože má charakteristické detaily, začleňuje se do rodiny celoodpružených modelů MERIDA. Bude mít 160 mm zdvihu předního i zadního odpružení a standardně bude vybaven plnohodnotnými 29“ koly. FLIP CHIP integrovaný do sedlových vzpěr umožňuje změnu zadního kola na 27,5“ bez vlivu na geometrii, ale poskytuje jezdci lepší průchodnost ve strmém terénu a o něco ‚živější‘ ovládání než ve „stabilnější“ konfiguraci dvojcie 29“ kol. Model eONE-SIXTY SL má zadní tlumič 230x60 mm a díky progresivnímu pákovému poměru je kompatibilní s pružinovými tlumiči.

Model eONE-SIXTY SL se standardně dodává se zadními brzdami standardu Boost 148x12 mm a Post Mount 200 mm pro lepší brzdný výkon. Vpředu je kolo rovněž vybaveno 200mm rotorem pro dokonalou rovnováhu mezi hmotností a brzdným výkonem. 

Abychom dosáhli celkové nízké hmotnosti, určili jsme pro konkrétní velikost specifiské teleskopické sedlovky. Použitá délka byla pečlivě vypočtena pomocí rozsáhlé databáze dat pro výpočet nejvhodnější délku pro každou velikost rámu. To v kombinaci s extrémně krátkou sedlovou trubkou stále umožňuje většině jezdců využít systémurčování velikosti AGILOMETER, kdy si velikost rámu vybírají na základě preferovaných jízdních vlastností a pozice při jízdě. Pouze ve výjimečných případech je nutná výměna původní sedlovky za model s kratším zdvihem. Velikost sedlovky 34,9 mm snižuje namáhání vnitřních částí teleskopu i rámu, což zvyšuje celkovou odolnost.

Pokud hledáte ovladatelnost a obratnost klasického kola ale chcete si dopřát dopomoc, kterou vám může nabídnout pouze kolo s asistencí, pak by nový model eONE-SIXTY SL mohl být vaším dokonalým společníkem na trail a enduro. Nejnovější přírůstek do rodiny kol eONE-SIXTY kombinuje lehký rám z karbonu s progresivní enduro geometrií a nejnovějším lehkým motorem Bosch Performance Line SX s integrovanou baterií a přináší „vyrovnanost a výkon“. Lehký, hbitý, rychlý a nekonečně zábavný - náš nový model eONE-SIXTY SL je dokonalým enduro elektrokolem.