eSCULTURA 400

 

Pokud chtějí, mohou to nazývat švindlováním, ale pokud pojedete dál a zažijete více zábavy než kdykoli předtím, budete se smát jako poslední. Plynulá asistence s nízkým odporem a přirozená rychlost.
NAJÍT PRODEJCE Objednat

Podvádění? Ne, když se takhle bavíte. Model eSCULTURA 400 přináší všechny výhody motoru s asistencí šlapání do seriózního silničního kola a nabízí způsob, jak držet v kopcích krok se skupinou bez pocitu těžkého a táhlého šlapání, když šlapete nad limit asistence. Baterie s kapacitou 250 Wh je umístěna uvnitř spodní rámové trubky, zatímco nový motor X30 s nízkým odporem a pohonem nábojů od společnosti MAHLE dokonale spolupracuje s referenční sadou Shimano 105 a hydraulickými kotoučovými brzdami a poskytuje jízdu, která je stejně sportovní jako na běžném kole.

Protože si i nadšení silniční jezdci uvědomují výhody, které jim může nabídnout malá „pomocná ruka“, stojí v čele naší řady eRoad tato asistovaná verze našeho „klasického“ modelu SCULTURA. Model eSCULTURA je určen pro všechny silniční jezdce, kteří mají rádi aktivní styl jízdy, ale hledají dodatečnou podporu, aby dohnali skupinu a usnadnili si stoupání. Nejnovější systém motoru v zadním náboji X30 MAHLE dodává našemu kolu eSCULTURA siluetu téměř „ne-e-kola“ a zároveň poskytuje přirozenou podporu šlapání téměř bez odporu. Pro zvýšení dojezdu můžete dokonce použít externě namontovaný MAHLE Range Extender s kapacitou 208 Wh. Přestože je eSCULTURA specializované silniční kolo, jeho pohodlná a zároveň sportovní geometrie a dostatečná světlá výška plášťů mu dodávají skutečnou všestrannost a každodenní použitelnost.

  • Nejnovější nábojový motor MAHLE ebikemotion X30 poskytuje přirozenou asistenci
  • Triple butted hliníkový rám s vestavěnou baterií s kapacitou 250 Wh
  • Efektivní šlapání s nízkým odporem nad hranicí asistence
  • Elegantní silueta „normálního kola“ a nízká hmotnost
  • Svižná sada Shimano 105 s dvojpřevodníkem
  • material: aluminium
  • 700x45C / 700x42C (with fender) / 27,5x47C max. wheelsize
  • 100x9/135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
  • carbon
  • max. 700x40C (with fender) wheelsize
motor Mahle X30
měnič režimu Mahle iWoc ONE
hlavové složení MERIDA 8158
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6ᄚ stem angle
  • 80 mm- XS, 90 mm-S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 400mm (XS/S), 420mm (M/L), 440 (XL)
gripy MERIDA ROAD EXPERT
přesmykač Shimano 105 R7100
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
řetěz Shimano M7100
  • 11-36 teeth
  • 12 speed
  • 52-36 teeth
  • 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL
pedály VP VPE-891
středové složení Shimano BSA
  • 17mm inner width
  • 22mm height aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
zadní osa MERIDA EXPERT SL
světla CG-119PG-BLACK(1) / CG-404RG-BLK
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XS S M L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 470 490 510 530 560
Tt Horní rámová trubka (mm) 525 540 555 570 585
Cs Délka zadní stavby (mm) 431 431 431 431 431
Hta Úhel hlavové trubky 69.5 70 70.5 71 71.5
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 75 75 75 75 75
Bd Výška středového složení 70 70 70 70 70
Ht Délka hlavové trubky (mm) 145 160 175 190 205
FI Délka vidlice (mm) 400 400 400 400 400
R Reach (mm) 374 384 395 406 416
S Stack (mm) 565 581 597 613 629
Wb Rozvor kol 1032 1044 1055 1066 1076
Sh Výška rámu v místě obkročení 748 767 785 804 830

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnitřně vedené bovdeny a lanka se nemohou svévolně hýbat a stále jsou přitom lehce dostupné pro údržbu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Kola s vlastností F-Mount obsahují integrované montážní body pro blatníky (některé kola vyžadují speciálně určené blatníky), díky čemuž je jejich montáž rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Speciálně navržená koncovka zadní stavby hliníkových rámů pro kotoučové brzdy, která má integrované rozhraní pro montáž bočního stojanu. Zaručí tak optimální torzní tuhost i během brzdění, což je významný bezpečnostní prvek.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Rámy kol s vlastností C-Mount obsahují integrované montážní body pro zadní nosič (některé modely vyžadují speciálně určený nosič), díky čemuž je jejich instalace rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video