- 165mm suspension travel
- material: carbon/aluminium
- 27.5 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 170mm suspension travel
- Tapered
- 37mm fork offset
- 4 piston
- 4 piston
- 203 mm
- 180 mm
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
- 11-50 teeth
- 12 speed
- 32 teeth
- 170 mm-S up
- 29mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 27.5x2.5"
- fold
- TR EXO+ 3C MaxxTerra
- 27.5x2.4"
- fold
- TR EXO+ 3C MaxxTerra
- including removeable lever, 6/4mm allen key
weighed at frame size M and 27.5" wheels without pedals
Velikost rámu | S | M | L |
Velikost kol | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
St sedlová trubka (mm) | 400 | 430 | 470 |
Tt Horní rámová trubka (mm) | 563 | 597 | 632 |
Cs Délka zadní stavby (mm) | 430 | 430 | 430 |
Hta Úhel hlavové trubky | 65.3 | 65.3 | 65.3 |
Sta Úhel sedlové trubky (mm) | 75 | 75 | 75 |
Bd Výška středového složení | 6 | 6 | 6 |
Ht Délka hlavové trubky (mm) | 100 | 110 | 125 |
FI Délka vidlice (mm) | 562 | 562 | 562 |
R Reach (mm) | 415 | 445 | 475 |
S Stack (mm) | 592 | 601 | 614 |
Wb Rozvor kol | 1166 | 1201 | 1237 |
Sh Výška rámu v místě obkročení | 717 | 736 | 766 |
PŘEDNOSTI MODELU
Karbonový hlavní rámový trojúhelník se zadní stavbou z hliníkové slitiny 6016 a agresivní enduro geometrií. Kónická hlavová trubka a osy kol standardu Boost zaručují tuhost kol a precizní ovládání. Vnitřní vedení lanek s použitím "Smart Entry" pro bezhlučný provoz. Efektivní přenos síly zajišťuje středové složení BB92, systém zadního odpružení "Float link" poskytuje zdvih 165 mm.
Spodní úchyt tlumiče se pohybuje spolu se zadní stavbou, díky čemuž je pružení při šlapání plynulé a efektivní. Naši konstruktéři vědí přesně navrhnout pákový poměr a progresivitu tlumení, díky čemuž je systém "Float Link" velmi citlivý a poskytuje skvělou podporu uprostřed zdvihu a zdvih se pocitově zdá být téměř bezedný přičemž ve stoupáních zůstává perfektně pod kontrolou.
ONE-SIXTY je jedním z největších trháků v naší nabídce celoodpružených kol. S Tonim Ferreirem na palubě se ONE-SIXTY dokonale vypořádalo s náročnými tratěmi Enduro World Series a získalo i několik novinářských ocenění. FLOW ho nazval slovy: "vážný uchazeč o titul nejlepšího trailového kola v této cenové hladině" a "vypadá prostě správně - správně úhly, správné komponenty se správnou cenou".
Tlumič trunnion mount poskytuje našim konstruktérům lepší flexibilitu při návrhu rámu díky použití kratšího těla tlumiče s větším zdvihem. V kombinaci s kuličkovými ložisky horního úchytu je zvýšená citlivost tlumiče a lze jej perfektně nastavit.
Dostupné jako kombinovaná verze s osvědčeným karbonovým rámovým trojúhelníkem a hliníkovou zadní stavbou a nyní už i jako celohliníková verze. S jen mírně vyšší hmotností oproti karbonovo-hliníkové verzi je tak skvělou alternativou pro jezdce, kteří chtějí kompletně kovový systém nebo při požadavkách nižšího rozpočtu.
Závodem osvědčené a zbožňované mezinárodním cyklistickým tiskem, ONE-SIXTY kombinuje super krátkou 430mm zadní stavbu pro lepší obratnost a hravost s dlouhým rámem, mírným úhlem hlavové trubky a nízkým těžištěm: výsledkem je agresivní enduro geometrie.
Standard 'Boost' vpředu i vzadu. O 6 mm širší zadní a o 10 mm širší přední náboj ve srovnání s konvenčními náboji zvětšilo jejich šířku na 148 mm / 110 mm díky čemuž umožňuje použít menší úhel paprsků vůči ráfku, výsledkem čehož je tužší a pevnější kolo. Kromě toho se řetězová linka posunula směrem do vnějšku - velmi důležitý předpoklad pro krátkou zadní stavbu.