- 96mm suspension travel
- material: aluminium
- 29 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
- 51mm fork offset
- lockout
- 2 piston
- 2 piston
- 180 mm
- 160 mm
- material: aluminium
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- 11-50 teeth
- 12 speed
- 32 teeth
- 175mm-M up
- 20mm inner width
- material: aluminium
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 29x2.2"
- fold
- 29x2.2"
- fold
- including removeable lever, 6/4mm allen key
weighed at frame size M and 29" wheels without pedals
| Velikost rámu | M | L | XL |
| Velikost kol | 29" | 29" | 29" |
| St sedlová trubka (mm) | 460 | 510 | 560 |
| Tt Horní rámová trubka (mm) | 590 | 615 | 640 |
| Cs Délka zadní stavby (mm) | 437 | 437 | 437 |
| Hta Úhel hlavové trubky | 70 | 70 | 70 |
| Sta Úhel sedlové trubky (mm) | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd Výška středového složení | 40 | 40 | 40 |
| Ht Délka hlavové trubky (mm) | 100 | 115 | 130 |
| FI Délka vidlice (mm) | 503 | 503 | 503 |
| R Reach (mm) | 429 | 449 | 468 |
| S Stack (mm) | 589 | 603 | 617 |
| Wb Rozvor kol | 1118 | 1143 | 1168 |
| Sh Výška rámu v místě obkročení | 787 | 788 | 791 |
| Výška jezdce v cm | < 183 | 177 - 190 | > 187 |
PŘEDNOSTI MODELU
Rám z triple butted a technologií Hydroforming tvarovaných trubek z hliníkové slitiny 6066 ,s vnitřním vedením lanek s použitím "Smart Entry" pro bezhlučný provoz. Super tuhý přenos síly a obratné ovládání zajišťuje kónická hlavová trubka, standard osek Boost a asymetrická zadní stavba.
Jednočepový systém zadního odpružení optimalizovaný pro XC jízdu a převody 1x. Super lehké karbonové vahadlo (80 g) a systém přepákování poskytují snadnou a efektivní zadní část, která dokonale eliminuje pohupování při šlapání. Perfektní pro ježdění "na plný plyn" ze sedla, jakož i žehlení náročných úseků.
Osvědčený závodníky MULTIVAN MERIDA BIKING TEAMU jako jejich hlavní závodní stroj v jejich poslední sezoně 2016, je nadále využíván legendami horské cyklistiky jako Gunn-Rita Dahle Flesja a José Antonio Hermida, kteří vyžadují extrémně rychlé zrychlení, skvělé vlastnosti ve stoupáních i sjezdech a co nejnižší hmotnost kola.
Náročné traily a vyšší rychlosti v zatáčkách vyžadují precizní ovládání. Naše kónická hlavová trubka s ložsikami 1 1/8 "nahoře a 1 ½" dole spolu s kónickým krkem vidlice zaručují právě tyto vlastnosti. Jezdec má díky tomu důvěru, že se do další zatáčky může zapřít o něco více.
NINETY-SIX najdete ve verzi, která bude odpovídat vašim požadavkům na materiál i vašemu rozpočtu. Naše řada obsahuje superlehké verze CF5 využívající nejmodernější karbonové technologie, cenově dostupnější celokarbonové rámy CF4, kombinaci karbonového předního rámového trojúhelníku s hliníkovou zadní stavbou (CFA) až po celohliníkový rám s triple-butted HFS trubkami z hliníkové slitiny 6066.
Lanka, bowdeny a brzdové hadičky jsou uchyceny v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání při jízdě v náročném terénu. Všechny vstupy se dají vyměnit, aby bylo možné vést Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, řadící lanka apod.
Standard 'Boost' vpředu i vzadu. O 6 mm širší zadní a o 10 mm širší přední náboj ve srovnání s konvenčními náboji zvětšilo jejich šířku na 148 mm / 110 mm díky čemuž umožňuje použít menší úhel paprsků vůči ráfku, výsledkem čehož je tužší a pevnější kolo. Kromě toho se řetězová linka posunula směrem do vnějšku - velmi důležitý předpoklad pro krátkou zadní stavbu.
Technologie
