- material: aluminium
- 700C wheelsize
- 142x12mm axle standard
- external
- max. 504 Wh
- Coil
- 63mm suspension travel
- 504Wh
- 40Nm
- 2 piston
- 2 piston
- 180 mm
- 160 mm
- 30.9mm diameter
- 15mm setback
- 40mm seatpost suspension travel
- V-mount
- 12-36 teeth
- 9 speed
- 165 mm-XS, 170 mm-S/M/L, 175 mm-XL
- 38 teeth
- Shimano FC-E5010
- VPE-891
- 20mm inner width
- material: aluminium
- 100x9mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 142x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- 622-47
- wire
- reflecting line
- 622-47
- wire
- reflecting line
- including removeable lever, 6/4mm allen key
weighed at frame size S without pedals
| Velikost rámu | XS | S | M | L | XL |
| Velikost kol | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| St sedlová trubka (mm) | 415 | 450 | 490 | 530 | 570 |
| Tt Horní rámová trubka (mm) | 575 | 590 | 605 | 620 | 635 |
| Cs Délka zadní stavby (mm) | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 |
| Hta Úhel hlavové trubky | 69.5 | 70 | 70 | 70.5 | 70.5 |
| Sta Úhel sedlové trubky (mm) | 74 | 73.5 | 73 | 73 | 72.5 |
| Bd Výška středového složení | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Ht Délka hlavové trubky (mm) | 160 | 170 | 185 | 200 | 215 |
| FI Délka vidlice (mm) | 477 | 477 | 477 | 477 | 477 |
| R Reach (mm) | 389 | 394 | 398 | 408 | 412 |
| S Stack (mm) | 651 | 662 | 676 | 693 | 707 |
| Wb Rozvor kol | 1140 | 1143 | 1153 | 1163 | 1171 |
| Sh Výška rámu v místě obkročení | 378 | 379 | 379 | 380 | 380 |
PŘEDNOSTI MODELU
Díky centrální pozici baterie před sedlovou trubkou a nízké pozici motoru Shimano jsme byli schopni dosáhnout optimálního těžiště kola. Nízké a dobře umístěné těžiště dodává kolu vynikající jízdní vlastnosti, které jsou velmi důležité zejména u rámů bez horní rámové trubky, které mají jinak tendenci vibrovat a oscilovat při záběru.
In the city/trekking sector, hub gear drivetrains have become more or less the standard. For the model year 2020, we have updated the hub gear frames with slider dropouts for smooth and easy chain tensioning. Furthermore, the dropouts on both frames, hub gear and derailleur drivetrain now have, besides the Racktime interface, standard carrier mounts.
Rám z trubek z hliníkové slitiny Prolite 66 tvarovaný technologií Hydroforming postavený na základech rychlých kol rozměru 700C zaměřený zejména na rekreační ježdění, nebo jako dopravní prostředek. Vyšší přední část a kompaktní geometrie umožňují dosáhnout vzpřímenější a velmi komfortní posed. Baterie je umístěna velmi nízko pro zlepšené ovládání. Vybaven blatníky, zadním nosičem, bočním stojanem, zámkem, předním a zadním osvětlením.
Všechny naše modely eSPRESSO jsou vybaveny vnitřním vedením lanek, které do rámu vcházejí přes decentní vstupy Smart Entry. Díky tomuto šikovnému vnitřnímu vedení a upnutí kabelů umíme zabezpečit spolehlivý a bezhlučný provoz a kolo navíc získává čistý vzhled.
Výjimečná tuhost má výrazný vliv na jízdní vlastnosti rámů se sníženou horní rámovou trubkou. Kónická hlavová trubka, velký průměr trubek, kovaná objímka motoru jakož i použití 142x12mm pevné zadní osy přispívají k bezpečným a jistým jízdním vlastnostem.
Středový motor Shimano v kombinaci s kovanou objímkou motoru poskytuje jednu z nejnižších výšek rámu na trhu pro snadnější nasedání.
Modely Espresso jsou postaveny na rychlých kolech 700C, které jsou ideální na asfaltové cesty a podobně zpevněné povrchy. Osazené jsou plášti s reflexními prvky na bočních stěnách s integrovanou ochrannou vrstvou snižující riziko defektu, které vás do vaší destinace dostanou rychle a bezpečně.
Technologie
