eONE-FORTY 4000

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Pro zvýšení odolnosti karbonových rámů jsou vrstvy karbonu spojené pryskyřicí s přidanými nanočásticemi, které zvyšují odolnost vůči nárazům až o 40%

Při výrobě jednotlivých karbonových dílů používáme nafukovací vložku, která zaručí, že se uvnitř trubek nevytvoří vrásky, které by zvyšovaly hmotnost a mohli by oslabit trubku. Díky tomu jsou výsledné rámy lehčí, tužší a pevnější.

Na kolech používáme hliníkovou slitinu minimální úrovně 6061. Díky ní je možné vytvořit lehké a vyspělé rámy. Při výrobním procesu jsou trubky s dvojitě taženou tloušťkou stěn podrobeny dodatečné tepelné úpravě pro dosažení lehkého a tuhého rámu.

Speciálně umístěný otvor v oblasti hlavové trubky, který funguje jako komín a umožňuje horkému vzduchu uniknout z rámové trubky, čímž zaručuje optimální provozní teplotu interní baterie. THERMO GATE umožňuje baterii dosahovat její nejlepší výkon v jakýchkoliv podmínkách.

Dvousložkový kryt baterie, který nabízí perfektní ochranu baterie. Měkčí vnější vrstva snižuje hlučnost, perfektně těsní spodní rámovou trubku a snadno absorbuje nárazy kamenů, zatímco tvrdší (vnitřní) vrstva zaručuje, že baterie se nepoškodí a drží tvar krytu. Všechny podstatné součásti jako gumové poutko a o-kroužky pro perfektní přiléhání se dají vyměnit.

Nová verze technologie "Internal Block", poprvé představená na našem NINETY-SIX v sezóně 2015, je integrována přímo do rámu a zabraňuje korunce vidlice v kontaktu s rámem v případě pádu nebo extrémního natočení vidlice. Pro extra ochranu jsou na rámu dodatečné gumové dorazy, které zabrání poškození rámu korunkou vidlice.