Region & Language Selector
Please select region or visit OUR GLOBAL MERIDA WEBSITE
International
Africa & Middle East
Europe
- Austria
- Belgique | België
- Andorra
- Bosnia
- Croatia
- Czech Republic
- Estonia
- Finland
- France
- Germany
- Greece
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italy
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg
- Macedonia
- Montenegro
- Nederland | Pays-Bas | Netherlands Antilles
- Norway
- Poland
- Portugal
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spain
- Sweden
- Schweiz | Suisse
- United Kingdom
- Ukraine
Central America
South America
Pacific
Ze zákulisí značky: Sebastian März – konstruktér rámů
K vytvoření moderního jízdního kola a jeho uvedení na trh je zapotřebí tým s různými talenty a zkušenostmi. Proto bychom vás rádi nechali nahlédnout „do zákulisí značky“, abyste se mohli seznámit s některými lidmi, kteří vytvářejí kola, která se vám líbí. Tentokrát bychom vám rádi představili našeho konstruktéra rámů, Sebastiana Märze.
Kromě mnoha jiných věcí je zodpovědný za konstrukci hliníkových rámů, které tvoří srdce a duši toho, co v MERIDĚ vyrábíme. Ať už se jedná o dětské kolo nebo naše nejnovější gravel kolo, má prsty ve tvarování trubek a finálním vzhledu, aby zajistil, že vydrží každodenní používání.
Když zrovna nenavrhuje, stará se o to, aby naše rámy prošly náročnými testy v laboratoři, a pomáhá vyvíjet naše kola na základě zpětné vazby od jezdců, abychom mohli jejich výrobu neustále vylepšovat.
Ve volném čase je vášnivým jezdcem - na skateboardech a snowboardech i na kolech. Jak sám říká: „Trailové a enduro kolo mi přišlo jako přirozené pokračování vývoje z těchto dvou sportů, protože kombinuje stejné faktory.“
Pokud jde o jeho oblíbené trasy pro horská kola, říká: „Mám rád rychlé traily se strmějšími kořenovými a kamenitými úseky. Někdy je najdu v bikeparcích - mé oblíbené jsou Lac Blanc a Crans Montana - ale raději je jezdím v přírodním prostředí.“
Z praktických důvodů také rád jezdí na kolech, přičemž jeho poměrně speciální CROSSWAY je jeho městským kolem. „Má tak akorát odpružení, aby se na něm dalo jezdit po ulici i mimo ni. Nízký a široký kokpit pro rychlost a dobrou kontrolu. Široké a hladké pneumatiky pro pohodlí, bezpečnost - musíte dávat pozor na tramvajové koleje! - a také přilnavost. Vždycky je dobré mít jedno kolo i s nosičem a stojánkem. Vnitřní vedení kabelů je také věc dobrá proti zlodějům. Jednou jsem ho ráno našel s každou brzdou a přehazovačkou oddělenou od rámu nebo řídítek, ale nic nechybělo, protože zloděj měl jen šestihranné klíče, ale žádný nůž! Jelikož je to moje každodenní městské kolo, každá jízda je nejlepší, když na něj nemusím myslet. Je prostě stoprocentně spolehlivé za všech podmínek.“
Samozřejmě sní o exotičtějších místech, než je jeho každodenní ježdění po městě, oblíbeným místem jsou švýcarské Alpy na enduro kole ONE-SIXTY.
„Moje vysněná destinace je ve švýcarském Wallisu. Brazilská trasa má více než 2000 metrů klesání a začíná ve skalnatém průsmyku s nulovou vegetací, vede přes otevřená travnatá pole a tmavé lesy se 40 metrů vysokými stromy a končí ve vinici - je to skutečná zkouška kondice a techniky v horské oblasti, která bere dech. Mohl bych to projet a druhý den s cyklistikou skončit, aniž bych měl pocit, že jsem o něco přišel! Wallis je plný těchto dlouhých přírodních tras a vlak, lanovky a busy vás přiblíží ke každému startovnímu bodu.“