- material: aluminium
- 700x35C max. wheelsize
- 100x9/135x9mm axle standard
- BSA bottom bracket standard
- Tapered
- material: carbon
- 700x35C max. wheelsize
- 11-32 teeth
- 8 speed
- BR-MT200 brake caliper
- BR-MT200 brake caliper
- 160 mm
- 160 mm
- 48-38-28 teeth
- 170 mm-all sizes
- 700x32C
- wire
- 700x32C
- wire
- 17mm inner width
- 22mm height
- material: aluminium
- material: aluminium
- 30.9mm diameter
- 12mm setback
- V-mount
weighed with 700C wheels and at frame size S-M, without pedals
| Ramengröße | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
| Laufradgrösse | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| St Seat Tubes Mm | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| Tt Top Tubes Mm | 545 | 555 | 561 | 571 | 583 | 597 | 610 |
| Cs Chain Stays Mm | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 70 | 70 | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 140 | 150 | 160 | 170 | 190 | 215 | 240 |
| Fl Fork Lengths Mm | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
| R Reachs Mm | 381 | 389 | 392 | 398 | 404 | 410 | 416 |
| S Stacks Mm | 552 | 562 | 573 | 585 | 606 | 631 | 655 |
| Wb Wheel Base Mm | 1040 | 1051 | 1053 | 1057 | 1065 | 1074 | 1088 |
| Sh Stand Over Height Mm | 719 | 744 | 769 | 787 | 806 | 828 | 855 |
Highlights
Das SPEEDER ist sportlicher geworden. Durch das längere Oberrohr konnten wir einen etwas längeren Reach erzielen, der den Fahrer in eine sportlichere, aber dennoch komfortable Fahrposition ver- setzt. Zusätzlich führen die Änderungen der Geometrie zu einem längeren Radstand, was die Fahrstabilität positiv beeinflusst. In Kombination mit dem etwas geringeren Steuerkopfwinkel wird dadurch die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert.
Alle Modelle (mit Ausnahme des 10-V Modells) werden mit leicht einstellbaren hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet, die bei jedem Wetter beste Bremsleistung liefern, nahezu wartungsfrei sind und sich nicht von rauen oder geknickten Kabeln beeinflussen lassen.
Das neue SPEEDER kann eine Reifenbreite bis zu 37 mm aufnehmen, was nicht nur den Fahrkomfort verbessert, sondern auch den Grip und damit zusätzlich Sicherheit bietet. Besserer Pannenschutz ist ein weiterer Vorteil von breiten Reifen. Selbst mit montierten Schutzblechen kann eine Reifebreite von bis zu 32 mm gefahren werden.
Wir verwenden Aluminium 6066, die höchste Güte, die gemeinhin in der Fahrradherstellung zum Einsatz kommt. Seine Zusammensetzung erlaubt eine weitgehende Umformung per Hydroforming – ein Prozess, bei dem die Rohre in Hohlformen eingelegt werden und ein heißes Öl-Wasser-Gemisch durch sie hindurch gepresst wird. Auf diese Weise können wir die Wandstärken variieren und den Rahmen dort besonders steif machen, wo es drauf ankommt, und dort besonders flexibel, wo es den Komfort verbessert.
Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.
Für eine höhere Lenkpräzision und ein Plus an Komfort sind alle unsere E-Rennräder mit einer Vollcarbon-Gabel ausgestattet. Abhängig vom Modell verfügt die Gabel über zusätzliche Befestigungspunkte oder eine aerodynamisch optimierte Form. Der konische Carbonschaft sorgt für ein geringes Gewischt und eine höhere Lenkpräzision.
Technologien
