eONE-FORTY 675

 

Singletrack on repeat. With a high-capacity 750 Wh battery paired with our robust aluminium frame, this versatile trail machine can turn any mountain into a molehill thanks to quality kit from SRAM, RockShox, Suntour and Shimano.
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Our long-range trail machine. The eONE-FORTY 675 combines our tough aluminium frame with a 750 Wh user removable battery to give you a huge assisted range, which can be boosted further with our optional 360 Wh range extender. Thanks to the combination of our award-winning, low-maintenance suspension platform and the smooth Suntour Aion fork and RockShox rear shock, it's ready to slice through singletrack on repeat, while the 12-speed SRAM NX Eagle drivetrain and powerful drive unit can turn mountains into molehills.

The latest eONE-FORTY has a big playground. That's not just because of the 750 Wh battery that can be boosted with a 360 Wh range extender - it's because it's an incredibly versatile machine that can tackle rugged mountain bike trails one day and be your city-ready SUV partner the next. With a suspension platform and geometry derived from our award-winning trail and enduro bike range, it's got peerless off-road performance and handling that's confident and capable wherever you take it. With our proven suspension design giving 143 mm of rear wheel travel and 150 mm up front, it also features our simplified AGILOMETER sizing system that allows you to choose the handling you want thanks to super low standover heights. Go long for more off-road stability, go shorter for more agility. We also offer the eONE-FORTY in fully-equipped EQ models, which come with lights, mudguards and a rack as standard, making it the perfect rugged urban partner. range extender available separately, 630 Wh battery and no range extender on eONE-FORTY 400

  • Durable LITE aluminium frame with 143 mm rear wheel travel
  • Suntour Aion fork with 150 mm travel and RockShox Deluxe rear shock
  • SRAM NX Eagle 12-speed, wide-range drivetrain
  • User-removable 750 Wh battery with optional 360 Wh range extender, powerful Shimano EP801 drive unit
  • Full 29" with option to run mixed 'mullet' wheel sizes
  • Low standover height and long travel dropper posts on all sizes
  • material: aluminium
  • 133mm suspension travel
  • 27.5x2.8" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
  • 750 Wh
Rahmengrössen XShort, Short, Mid, Long, XLong
Farbe DARK STRAWBERRY (BLACK)
Federbein Rock Shox Deluxe Select
  • Air
  • 150mm suspension travel
  • Tapered
  • 44mm fork off set
  • 29x2.6" max wheelsize
  • 165 mm for all sizes
Freilauf Sram CS PG1230 EAGLE 11-50T
  • 780mm width
  • XS,S 20RHB
  • M,L,XL 30RHB
Steuersatz Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/ Blocklock
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0ᄚ stem angle
  • Supernova mount
  • 40 mm all sizes
Spacer 2*10mm, 1*2.5mm
Griffe MERIDA EXPERT EC
Schalthebel Vorne Limotech RM10 (For SRAM MMX)
Schalthebel Hinten Sram NX Eagle Single Click
Display Shimano SC-EN600
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR 3C EXO MaxxTerra
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR 3C EXO MaxxTerra
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 28mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 29"
Speichen Black stainless
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Kette Sram NX Eagle
Pedale VP VPE-533
Umwerfer Hinten Sram NX Eagle
  • 34.9mm diameter
  • 0mm setback
  • XS: 125mm travel seatpost - S: 150mm travel seatpost - M/L: 200mm travel seatpost - XL: 230mm travel seatpost
  • 28% recycled material
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Schutzblech EOF-204
Rücklicht USB REAR Light CG-214RG
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XShort Short Mid Long XLong
Laufradgrösse 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 410 425 445 465
Tt Top Tubes Mm 543 564 585 607 628
Cs Chain Stays Mm 449 449 449 449 449
Hta Head Tube Angles Deg 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
Sta Seat Tube Angle Deg 79.7° 79.7° 79.6° 79.5° 79.5°
Bd Bottom Bracket Drops Mm 35.5 35.5 35.5 35.5 35.5
Ht Head Tube Lengths Mm 100 105 110 115 120
Fl Fork Lengths Mm 557 557 557 557 557
R Reachs Mm 431 451 471 491 511
S Stacks Mm 616 620 624 628 633
Wb Wheel Base Mm 1191 1213 1235 1257 1280
Sh Stand Over Height Mm 758 752 746 744 739

Technologien

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine besonders durchdachte Formgebung, die nur durch den Einsatz moderner Gusstechnik möglich wird. Sie sorgt für eine optische Integration des Motors und verbindet diesen optimal mit dem Rahmen, was Funktion und Verläss­lichkeit zugutekommt.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. 

Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten. 

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INTERNAL BLOCK

Erstmals 2015 bei unserem NINETY-SIX eingeführt, ist die neue Version unseres Lenkanschlags direkt in den Rahmen eingearbeitet. Im Fall eines Sturzes oder eines starken Lenkeinschlags verhindert dieser ein Anschlagen der Gabelkro-
ne und dadurch ein Beschädigung des Unterrohrs. Als zusätzlicher Schutz sind gummierte Bumper angebracht.

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ENERGY GUARD TWIST

Drehverschlussmechanismus am oberen Ende des „Energy Guard“-Akkudeckels für ein einfaches Ver- und Entriegeln der Schutzabdeckung des integrierten Akkus.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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FAST KINEMATIC

Kinematik der Hinterradaufhängung mit Flexstay-Design, um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Jede Rahmengröße hat eine spezifische Progressionsrate, wobei Modelle mit längerem Reach eine höhere Progression aufweisen, um härteren und/oder schwereren Fahrern und Fahrerinnen gerecht zu werden. Der einstellbare Flip-Chip ermöglicht ein reines 29er-Setup oder ein Setup mit gemischten Laufrädern. Die Geometrie sowie das Handling bleiben in beiden Konfigurationen erhalten. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned Kinematik: FAST, der Name sagt alles.

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LONG FENDER

Befestigungspunkte für ein optionales, langes Schutzblech, das noch besser vor Schmutz und Nässe schützt als das serienmäßige Schutzblech. Es reduziert die Menge an Schmutz und Spritzwasser vom Hinterrad, hält den Fahrer sauberer und trockener und verlängert zudem die Lebensdauer von Lagern und Kabeln. Dank der Verschraubungen wird das Schutzblech in Position gehalten, wodurch Geräusche reduziert werden und die Lackierung des Bikes geschont wird

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