- 60Nm
- Air
- 130mm suspension travel
- Tapered
- 165mm
- 11-46 teeth
- 11 speed
- 500Wh
- 203mm
- 34 teeth
- 27.5x2.8"
- folding
- 3C EXO TR
- 27.5x2.8"
- folding
- 3C EXO TR
- 38mm inner width
- VPE-537
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
weighed at medium size
| Ramengröße | S | M | L | XL |
| Laufradgrösse | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| St Seat Tubes Mm | 400 | 440 | 490 | 540 |
| Tt Top Tubes Mm | 582 | 604 | 627 | 649 |
| Cs Chain Stays Mm | 434.5 | 434.5 | 434.5 | 434.5 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 105 | 115 | 125 | 135 |
| Fl Fork Lengths Mm | 541 | 541 | 541 | 541 |
| R Reachs Mm | 405 | 425 | 445 | 465 |
| S Stacks Mm | 637 | 647 | 656 | 665 |
| Wb Wheel Base Mm | 1130 | 1154 | 1177 | 1201 |
| Sh Stand Over Height Mm | 650 | 682 | 705 | 736 |
| Body Height Cm | < 173 | 167 - 183 | 177 - 190 | > 187 |
Highlights
Rahmen aus HFS-Hydroforming-Rohrsatz Prolite 66 Aluminium mit aggressiver Trail-Geometrie. Die Shimano STePS 8000 und 7000 Motoren ermöglichen kurze Kettenstreben, die für mehr Agilität sorgen. „Smart Entry“-Zugverlegung für klapperfreie Führung im Rahmeninneren. Eine gegossene Motoraufnahme sorgt für optische Integration des Antriebs in den Rahmen und eine extrem feste Verbindung zwischen beidem.
Mit dem neuen „Boost 12x148“-Standard weist das eBIG.TRAIL einen um 6 mm breiteren Hinterbau auf; dazu kommen Steckachsen vorne und hinten. Die breitere Achse hinten erlaubt ein steiferes Laufrad durch flacher stehende Speichen, zusätzlich wird die Kettenlinie nach außen verschoben, was bei der Verwendung kürzerer Kettenstreben wichtig ist.
Ein Hardtail als Trailbike? Kein Problem mit 130 mm Federweg, supersteifem Vorderbau und einem Enduro-mäßigen Lenkwinkel von 67,5° wie am eBIG.TRAIL. Der 760 mm breite Lenker und ein extrem kurzer Vorbau passen ebenfalls ins Trail-Konzept und sorgen für quirligen Fahrspaß.
Die versenkbare Stütze erlaubt es dem Fahrer, den Sattel an Steilstücken aus dem Weg zu räumen und sorgt somit für bessere Manövrierbarkeit und Kontrolle über das Bike. Alle Variostützen verfügen über innenverlegte Züge und einen Remote-Hebel. Das sorgt für eine saubere Optik und erleichtert es, während der Fahrt die Sattelhöhe zu verändern.
Die 434 mm langen Kettenstreben ergeben ein extrem verspieltes Handling. Dank „Boost“-Nabe und dem sehr kompakten STePS-E8000 oder E7000-Motor, ist der Hinterbau kaum länger als bei einem nicht motorisierten Trailbike.
650B+ Laufräder mit 35-40 mm Felgenmaulweite und 2.8" breiten Reifen sind auf schwerem Terrain extrem leistungsfähig und beeindrucken mit Grip und Traktion, ohne dabei schwerfällig zu wirken. Alle Modelle sind mit Tubeless-fähigen Felgen und Reifen ausgestattet, was den Wechsel zum Schlauchlos-Setup sehr einfach macht.
Das Systemgewicht eines Bikes setzt sich aus dem Gewicht des Rades, des Fahrers und des Gepäcks zusammen. Das maximal zugelassene Systemgewicht beim eBIG.TOUR beträgt 140 kg. Da ein E-Bike bereits schwerer als ein nicht unterstütztes Bike ist und es damit einfacher wird mehr Gepäck zu transportieren, ist es zwingend notwendig, dass auch das maximale Systemgewicht steigt. Alle MERIDA E-Bikes durchlaufen ein strenges, E-Bike spezifisches Testprozedere, das die stärkeren Kräfte und die höhere Belastung simuliert und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert.
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