- 70Nm
- 120mm suspension travel
- Platform
- Air
- 130mm suspension travel
- Tapered
- 165mm
- 11-50 teeth
- 12 speed
- 500Wh
- 34 teeth
- 27.5x2.8"
- folding
- 3C EXO TR
- 27.5x2.8"
- folding
- 3C EXO TR
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 35mm inner width
- 6 bolt
- VPE-537
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
weighed at frame size M (w/o pedals)
| Ramengröße | S | M | L | XL |
| Laufradgrösse | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| St Seat Tubes Mm | 400 | 440 | 490 | 540 |
| Tt Top Tubes Mm | 583 | 601 | 623 | 646 |
| Cs Chain Stays Mm | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 110 | 120 | 130 | 140 |
| Fl Fork Lengths Mm | 541 | 541 | 541 | 541 |
| R Reachs Mm | 420 | 435 | 455 | 475 |
| S Stacks Mm | 609 | 619 | 628 | 637 |
| Wb Wheel Base Mm | 1155 | 1174 | 1198 | 1221 |
| Sh Stand Over Height Mm | 698 | 730 | 751 | 783 |
| Body Height Cm | < 173 | 167 - 183 | 177 - 190 | > 187 |
Highlights
Rahmen aus HFS-Hydroforming-Rohrsatz Prolite 66 Aluminium mit aggressiver Trail-Geometrie und 120 mm Federweg am Hinterbau. Der Shimano STePS 8000 Motor ermöglicht kurze Kettenstreben, die für mehr Agilität sorgen. „Smart Entry“-Zugverlegung für klapperfreie Führung im Rahmeninneren. Gegossene Motoraufnahme sorgt für optische Integration des Antriebs in den Rahmen und eine extrem feste Verbindung zwischen beidem.
Das eONE-TWENTY profitiert von den Vorteilen des 6 mm breiteren „Boost 12x148“ Standard. Dazu kommen Steckachsen vorne und hinten. Die breitere Achse hinten erlaubt ein steiferes Laufrad durch flacheren Speichenwinkel, zusätzlich wird die Kettenlinie nach außen verschoben. Damit lassen sich kürzere Kettenstreben realisieren, die das Bike agiler machen und der extrem griffigen Plusbereifung viel Platz lassen.
Die „Trunnion Mount“ Dämpferbefestigung ermöglicht ein kürzeres Federbein bei mehr Hub. Dank der kugelgelagerten oberen Aufnahme ergeben sich auch ein feineres Ansprechverhalten, gesteigerte Langlebigkeit und perfekte Einstellmöglichkeit.
Die versenkbare Stütze erlaubt es dem Fahrer, den Sattel an Steilstücken aus dem Weg zu räumen und sorgt somit für bessere Manövrierbarkeit und Kontrolle über das Bike. Alle Variostützen verfügen über innenverlegte Züge und einen Remote-Hebel. Das sorgt für eine saubere Optik und erleichtert es, während der Fahrt die Sattelhöhe zu verändern.
650B+ Laufräder mit 35-40 mm Felgenmaulweite und 2.8" breiten Reifen sind auf schwerem Terrain extrem leistungsfähig und beeindrucken mit Grip und Traktion, ohne dabei schwerfällig zu wirken. Alle Modelle sind mit Tubeless-fähigen Felgen und Reifen ausgestattet, was den Wechsel zum Schlauchlos-Setup sehr einfach macht.
Das Systemgewicht eines Bikes setzt sich aus dem Gewicht des Rades, des Fahrers und des Gepäcks zusammen. Das maximal zugelassene Systemgewicht beim eBIG.TOUR beträgt 140 kg. Da ein E-Bike bereits schwerer als ein nicht unterstütztes Bike ist und es damit einfacher wird mehr Gepäck zu transportieren, ist es zwingend notwendig, dass auch das maximale Systemgewicht steigt. Alle MERIDA E-Bikes durchlaufen ein strenges, E-Bike spezifisches Testprozedere, das die stärkeren Kräfte und die höhere Belastung simuliert und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert.
Mit sehr kurzen Kettenstreben erfreut das Modell durch extrem verspieltes Handling. Ein langes Oberrohr, kombiniert mit kurzem Vorbau und breitem Lenker, ermöglicht auch in anspruchsvollen Fahrsituationen absolute Kontrolle.
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