- 96mm suspension travel
- Remote lockout
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
- 10-50 teeth
- 12 speed
- 34 teeth
- 29x2.2"
- folding
- 3C
- 29x2.2"
- folding
- 3C
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 21mm inner width
- 6 bolt
- Sram XD
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- 50mm travel seatpost
weighed at frame size M (w/o pedals)
| Ramengröße | M | L | XL |
| Laufradgrösse | 29" | 29" | 29" |
| St Seat Tubes Mm | 460 | 510 | 560 |
| Tt Top Tubes Mm | 590 | 615 | 640 |
| Cs Chain Stays Mm | 437 | 437 | 437 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 70 | 70 | 70 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 40 | 40 | 40 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 100 | 115 | 130 |
| Fl Fork Lengths Mm | 503 | 503 | 503 |
| R Reachs Mm | 429 | 449 | 468 |
| S Stacks Mm | 589 | 603 | 617 |
| Wb Wheel Base Mm | 1118 | 1143 | 1168 |
| Sh Stand Over Height Mm | 768 | 773 | 776 |
| Body Height Cm | < 183 | 177 - 190 | > 187 |
Highlights
Vollcarbonrahmen mit Fasern höchster Güte, Fertigung mit EPS-Kern für glatteste Innenflächen und „Nano Matrix“ für zusätzliche Schlagfestigkeit. „Smart Entry“-Verlegung für klapperfreie Züge und Leitungen. Supersteif mit optimaler Kraftübertragung und agilem Handling dank Tapered-Steuerrohr, Boost-Achsenstandard und asymmetrischen Kettenstreben.
Hinterbausystem mit einem Drehpunkt, optimiert für den XC-Einsatz und 1x-Antriebe. Die superleichte Anlenkung (80 g) aus Carbon ergibt einen effizien ten Hinterbau und schliesst Pedalrückschlag nehezu vollständig aus. Reaktionsfrei bei Vollgas und im Wiegetritt, sensibel und schluckfreudig auf rauem Terrain.
Nicht nur in der letzten MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM Saison 2016 hat das NINENTY-SIX nachgewiesen, dass es unglaublich schnell beschleunigt und beste Kletter- und Abfahrtsfähigkeiten in sich vereint. Die Legenden Gunn-Rita Dahle Flesja und José Antonio Hermida fahren mit dem Bike konstant auf höchstem Niveau.
Harte Trails und schnelle Kurvengeschwindigkeiten verlangen hohe Lenkpräzision. Unser tapered Steuersatz (1 1/8“ oben und 1 1/2“ unten) in Verbindung mit einer tapered Gabel gewährleistet diese Präzision und gibt das nötige Selbstbewusstsein die eigenen Grenzen auszuloten.
Beim SILEX setzen wir auf Rahmen aus Carbon sowie aus Metall (dreifach endverstärktes und hydrogeformtes Aluminium 6066). Die Carbon-Variante ist mit einem BB386 Press-Fit, die Aluminium-Variante mit einem BB86 Innenlager ausgestattet.
Das Systemgewicht eines Bikes setzt sich aus dem Gewicht des Rades, des Fahrers und des Gepäcks zusammen. Das maximal zugelassene Systemgewicht beim eBIG.TOUR beträgt 140 kg. Da ein E-Bike bereits schwerer als ein nicht unterstütztes Bike ist und es damit einfacher wird mehr Gepäck zu transportieren, ist es zwingend notwendig, dass auch das maximale Systemgewicht steigt. Alle MERIDA E-Bikes durchlaufen ein strenges, E-Bike spezifisches Testprozedere, das die stärkeren Kräfte und die höhere Belastung simuliert und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert.
Boost Standard vorne wie hinten. Die zusätzlichen 6 mm an der Vorderradnabe und 10 mm an der Hinterradnabe sorgen insgesamt für breitere Achsen mit 110 mm vorne und 148 mm hinten. Sie erlauben dadurch einen flacheren Speichenwinkel und somit steifere und stabilere Laufräder. Außerdem verläuft die Kettenlinie weiter außen, was eine wichtige Voraussetzung für kurze Kettenstreben ist.
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