SILEX 7000

SILEX 7000

 

Gravelbike (700C) der Spitzenklasse mit spezifischer GRX-Gruppe und Fulcrum-Laufrädern. Das SILEX 7000 frisst sich einfach durch Feld-, Wald- und Schotterwege und liebt es, für den nächsten Bikepacking-Trip beladen zu werden.
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Ein mit Carbon-Rahmen und -Gabel ausgestattetes All-Road-Bike, das Vielseitigkeit auf die nächste Stufe hebt. Dank der zahlreichen Befestigungspunkte lässt sich das SILEX 7000 in ein äußerst leistungsfähiges Bikepacking-Rad verwandeln, während die komfortable und verlässliche Geometrie die perfekte Basis für lange Stunden im Sattel ist – entweder auf oder abseits befestigter Straßen. Eine komplette GRX-Gruppe sorgt für reibungslose und zuverlässige Schaltvorgänge, selbst in den anspruchsvollsten Situationen, und die kraftvollen Scheibenbremsen bieten zu jeder Zeit unschlagbare Kontrolle.

Gibt es etwas Schöneres als einfach nur zu fahren und neue Wege zu erkunden, ohne auf die Zeit zu achten? Das preisgekrönte SILEX, unser komfortabelstes und vielseitigstes Roadbike, spricht die Abenteurer unter den Radbegeisterten an. Seine moderne, vom MTB inspirierte Geometrie mit langem Steuer- und Oberrohr sowie kurzem Vorbau garantiert ein agiles, souveränes Handling. Während das SILEX häufig auf ausgedehnten Gravel-Ausfahrten und Bikepacking-Trips zu sehen ist, hat es auch eine starke Anhängerschaft bei komfortorientierten Roadbikern sowie Pendlern und Stadtbikern gefunden. Die im Vergleich zur 700C-Version robustere 650B-Variante hat nicht nur die Fachpresse begeistert, sondern konnte auch verschieden Testsiege einfahren und wird als erstklassig ausgestattetes, wireless schaltendes SILEX+ LIMITED verfügbar sein. Auch das „klassische“ SILEX (700C) beeindruckte die Presse: Das 400er sicherte sich beispielsweise den Testsieg bei Cycling Plus. Dabei wurden ihm ein „enormer Spaßfaktor“, eine „erstklassige Fahrposition“ sowie ein „brillantes Offroad-Handling“ attestiert.

  • Carbon-Rahmen und -Gabel
  • 700C-Laufradsatz für eine ausgewogene Straßen- und Geländetauglichkeit
  • Interne Zugführung für einen cleanen und leicht zu beladenden Rahmen
  • Komfortgeometrie für viele Stunden im Sattel
  • MTB-inspiriertes Handling für erstklassige Geländetauglichkeit
  • Drei Positionen für Flaschenhalter sowie zusätzliche Anbringungsmöglichkeiten für Gepäck an den Gabelbeinen
  • material: carbon
  • 700x38C / 650Bx45C max. wheelsize
  • 100x12/142x12mm axle standard
  • BB386 bottom bracket standard
Rahmengrössen S, M, L, XL
Farbe SILK SPARKLING GOLD (BLACK)
  • Tapered
  • material: carbon
  • 700x38C / 650Bx45C max. wheelsize
  • 48-31 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 11-34 teeth
  • 11 speed
Bremshebel Shimano GRX810
  • material: aluminium
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440mm (L/XL)
Steuersatz VP B303AC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm
Griffe MERIDA ROAD Expert
Schalthebel Vorne Shimano GRX810
Schalthebel Hinten Shimano GRX810
  • 700x38C
  • fold
  • TR
  • EXO
  • 700x38C
  • fold
  • TR
  • EXO
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 23mm inner width
  • 24mm height
  • Centerlock
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
Kette KMC X11
Umwerfer vorne Shimano GRX810
Umwerfer Hinten Shimano GRX810
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
Sattelklemme MERIDA SILEX
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße S M L XL
Laufradgrösse 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 470 500 530 560
Tt Top Tubes Mm 564 580 600 620
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 71 71 71 71
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 74
Bd Bottom Bracket Drops Mm 75 75 75 75
Ht Head Tube Lengths Mm 180 200 220 240
Fl Fork Lengths Mm 398 398 398 398
R Reachs Mm 390 400 415 430
S Stacks Mm 607 626 645 664
Wb Wheel Base Mm 1044 1061 1082 1104
Sh Stand Over Height Mm 736 765 794 822

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger). 

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DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.

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INTERNAL CLAMP

Die Entwicklung von WorldTour-Rädern läuft ähnlich ab wie in der Formel 1: Scheinbar belanglose Details können Sekundenbruchteile einsparen. 

So minimiert die integrierte Sattelklemme Turbulenzen am Oberrohr.

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