- 140mm suspension travel
- material: aluminium
- 27.5 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 150mm suspension travel
- Tapered
- 37mm fork offset
- 11-50 teeth
- 12 speed
- 2 piston
- 2 piston
- 180 mm
- 180 mm
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
- 27.5x2.6"
- fold
- TR EXO 3C
- 27.5x2.6"
- fold
- TR EXO Dual
- 29mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
weighed at frame size M and 27.5" wheels without pedals
| Ramengröße | S | M | L |
| Laufradgrösse | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| St Seat Tubes Mm | 410 | 435 | 475 |
| Tt Top Tubes Mm | 572 | 596 | 619.7 |
| Cs Chain Stays Mm | 435 | 435 | 435 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 66.3 | 66.3 | 66.3 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 75 | 75 | 75 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 21 | 21 | 21 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 95 | 110 | 125 |
| Fl Fork Lengths Mm | 542 | 542 | 542 |
| R Reachs Mm | 415 | 435 | 455 |
| S Stacks Mm | 587 | 601.1 | 614.9 |
| Wb Wheel Base Mm | 1144 | 1170 | 1194 |
| Sh Stand Over Height Mm | 708 | 723 | 750 |
Highlights
Leichter Rahmen aus Aluminium 6016 mit dreifach endverstärkten Hydroforming-Rohren, per „Smooth Welding“ verbunden. Konisches Steuerrohr und Boost Standard-Steckachsen für präzises Handling. Klapperfreie „Smart Entry“-Zugverlegung.
Der untere Befestigungspunkt des Dämpfers bewegt sich mit dem System, was für ein sensibles Ansprechverhalten sorgt. Unsere Ingenieure können das Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflussen. Dadurch erweckt ein „Float Link“-Federungssystem den Eindruck, über mehr Federweg zu verfügen, als die Modellbezeichnung angibt. Der Hinterbau vermittelt den Eindruck endlosen Federwegs, bleibt im Anstieg jedoch voll kontrollierbar.
Die Geometrie des ONE-FORTY wurde stark vom großen Bruder ONE-SIXTY inspiriert und übernimmt dessen extrem kurze Kettenstreben (435 mm), die für viel Agilität und ein verspieltes Fahrverhalten sorgen. Ein ausgewogener Reach und tiefer Schwerpunkt ergeben zusammen mit dem kurzen Vorbau und dem breiten Lenker ein angenehmes, verlässliches Handling.
Die „Trunnion Mount“ Dämpferbefestigung ermöglicht ein kürzeres Federbein bei mehr Hub. Dank der kugelgelagerten oberen Aufnahme ergeben sich auch ein feineres Ansprechverhalten, gesteigerte Langlebigkeit und perfekte Einstellmöglichkeit.
Bei modernen Trailbikes geht es um Einfachheit, Robustheit und Effizienz. 1x-Antriebe bieten einen enormen Übersetzungsumfang und sind dabei sehr leicht. Wir optimieren unsere Rahmen auf 1x-Antriebe und können dadurch die Kettenstreben kurz halten, was ein agiles, spielerisches Lenkverhalten ergibt – perfekt für schwere Trails.
Das neue ONE-FORTY bietet genug Reifenfreiheit für 650B Pneus bis zu einer Breite von 2.6", womit stets die passende Bereifung gewählt werden kann. Besonders breite Reifen verbessern auf schwierigem Untergrund Grip wie Traktion und sorgen für ein deutlich verbessertes Fahrverhalten – und das kommt dem Fahrerlebnis zugute.
Das Systemgewicht eines Bikes setzt sich aus dem Gewicht des Rades, des Fahrers und des Gepäcks zusammen. Das maximal zugelassene Systemgewicht beim eBIG.TOUR beträgt 140 kg. Da ein E-Bike bereits schwerer als ein nicht unterstütztes Bike ist und es damit einfacher wird mehr Gepäck zu transportieren, ist es zwingend notwendig, dass auch das maximale Systemgewicht steigt. Alle MERIDA E-Bikes durchlaufen ein strenges, E-Bike spezifisches Testprozedere, das die stärkeren Kräfte und die höhere Belastung simuliert und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert.
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