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- 70Nm
- material: carbon
- 150mm suspension travel
- 29/27.5" wheelsize
- 148x12mm axle standard
- intube
- max. 504 Wh
- Air
- 160mm suspension travel
- Tapered
- 51mm fork offset
- 165 mm all sizes
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 4 piston
- 4 piston
- 504Wh
- 203 mm
- 203 mm
- 34 teeth
- Shimano FC-E8000
- 29x2.5 "
- fold
- 3C EXO+
- 27.5x2.6 "
- fold
- 3C EXO+
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 30mm inner width
- Centerlock
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- VPE-537
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- XS 125mm travel seatpost - S/M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
- V-mount
- incl. MERIDA minitool
weighed at frame size M without pedals
| Ramengröße | XS | S | M | L | XL |
| Laufradgrösse | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| St Seat Tubes Mm | 405 | 420 | 440 | 470 | 500 |
| Tt Top Tubes Mm | 562.5 | 583.5 | 605 | 628.5 | 652 |
| Cs Chain Stays Mm | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 110 | 115 | 120 | 135 | 150 |
| Fl Fork Lengths Mm | 571 | 571 | 571 | 571 | 571 |
| R Reachs Mm | 400 | 420 | 440 | 460 | 480 |
| S Stacks Mm | 628.5 | 633 | 637.5 | 651.5 | 665 |
| Wb Wheel Base Mm | 1168 | 1190 | 1212 | 1238.5 | 1264.5 |
Highlights
Carbon-Hauptrahmen mit integriertem Akku. Robuster Hinterbau aus 6061 Aluminium mit aggressiver Enduro/Trail-Geometrie und 150 mm Federweg. Die Shimano STePS E8000/E7000 Motoren erlauben kurze Kettenstreben für mehr Agilität. Interne Kabelbefestigung für klapperfreie Führung im Rahmeninneren. Eine vollcarbon Motoraufnahme sorgt für optische Integration des Antriebs in den Rahmen und eine extrem feste Verbindung zwischen beiden.
Ein Zwei-Komponenten-Akkudeckel für den perfekten Schutz des Akkus. Die weichere (äußere) Schicht reduziert Geräusche, dichtet das Unterrohr perfekt ab und absorbiert Steinschläge. Die härtere (innere) Schicht verhindert eine Beschädigung des Akkus und sorgt für die strukturelle Form. Alle für eine perfekte Passform wichtigen Teile, wie das Gummiband und die O-Ringe, sind austauschbar.
Erstmals 2015 bei unserem NINETY-SIX eingeführt, ist die neue Version unseres Lenkanschlags direkt in den Rahmen eingearbeitet. Im Fall eines Sturzes oder eines starken Lenkeinschlags verhindert dieser ein Anschlagen der Gabelkro-
ne und dadurch ein Beschädigung des Unterrohrs. Als zusätzlicher Schutz sind gummierte Bumper angebracht.
Perfekt auf dem Oberrohr, nahe dem Steuerrohr positionierter und leicht zugänglicher Satelliten-Schalter, um das Shimano STePS System zu aktivieren/ deaktivieren. Die Ladebuchse ist im Rahmendreieck des Hauptrahmens zu finden, direkt über der Motoreinheit.
Um dem eONE-SIXTY präzises Lenkver- halten, fantastisches Überrollverhalten und maximale Traktion zu verleihen, haben wir es mit einem 29" Vorderrad und 2,5" breiten Reifen und mit einem 27.5" Hinterrad mit 2,6" breiten Reifen aus- gestattet. Die perfekte Kombination aus Präzision, Verspieltheit und Traktion.
Spezielle Öffnungen in der Nähe des Steuerrohrs funktionieren wie ein Kamin und führen warme Luft nach außen ab, um eine optimale Betriebstemperatur des integrierten Akkus zu garantieren. Dank des THERMO GATE kann der Akku unter allen Bedingungen seine beste Leistung abrufen.
Aufgrund des integrierten Akkus war es uns möglich Anbringungsösen für einen Flaschenhalter in den Hauptrahmen zu integrieren, der eine Wasserflasche von 0,75 Litern fasst. Besonders nützlich, wenn man ohne Rucksack mit Trinkblase unterwegs sein möchten.
Boost Standard vorne und hinten. Die zusätzliche Achsbreite von 6 mm hinten und 10 mm vorne im Vergleich zu normalen Naben führt zu einer Einbaubreite von 148 / 110 mm, was den Laufrädern des eONE-SIXTY deutlich mehr Steifigkeit und Stabilität bringt.
Technologien
