BIG.TRAIL 400

BIG.TRAIL 400

 

Featuring the same proven and praised frame as its bigger brothers but with a more wallet-friendly spec package. Long travel fork, modern geometry, dropper post and 29" wheels give this bike the edge.
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Our BIG.TRAIL has been a hit with the mountain bike press and trail riders alike, and our 400 model is no exception. A fun-packed and hugely capable trail bike geometry combined with a long travel 140 mm fork and grippy 2.4" wide 29er trail tyres make this bike a perfect companion for exciting trail sessions and demanding all-day rides over rough terrain.

We often associate 'trail fun' and 'trail capability' with more and more full suspension travel because long-travel bikes are getting more capable on the way down and on the way back up again. At the same time, the trail hardtail has developed quietly in its shadow. After being absent from this segment, we returned to the trails with a bang onboard our BIG.TRAIL. Our test-winning trail hardtails keep impressing the bike press and trail riders and have managed to perfectly combine a modern trail bike geometry with long-travel forks and chunky 29er wheels for amazing corner grip and comfort. Bikeboard.cc confirmed that we 'nailed it', while MBR, MBUK, IMB, Bikeradar and many more confirmed that the BIG.TRAIL is firmly at the top of the trail hardtail game. If you haven't heard or you're not yet a proud owner of it, then welcome to our BIG.TRAIL which offers simplified and hassle-free trail fun in spades. Available from S to XXL giving our BIG.TRAIL ample size and reach options.

  • Durable double butted aluminium frame
  • 140 mm trail fork
  • Modern trail bike geometry with long reach, slack head angle and steep seat angle
  • 29er wheels specced with 2.4" trail tyres and clearance for 2.5"
  • Extremely low standover height paired with long travel dropper posts
  • Multiple fixing points for bottles and other equipment, internal cable routing
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
taille cadre M, L
couleur SILK GUNMETAL GREY (BLACK)
  • Air
  • 140 mm
  • Tapered
  • 44 mm fork offset
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 11-48 teeth
  • 10 speed
manettes Shimano SL-MT500-L / Shimano CUES U6000
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
chaîne Shimano LG500
  • material: aluminium
  • 740 mm width
  • 10 mm rise
poignées MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • 7° stem angle
  • 50 mm
taille potence 50 mm
jeu de direction MERIDA M4455
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • S: 125 mm travel seatpost - M/L: 150 mm travel seatpost - XL/XXL 175 mm travel seatpost
collier de selle MERIDA COMP QR
  • 29 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
chambre à air CST Ultralite-29
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
pédales VP VPE-891
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre M L
Tire Sizes 29" 29"
St Seat Tubes Mm 410 430
Tt Top Tubes Mm 600 622
Cs Chain Stays Mm 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66.5 66.5
Ht Head Tube Lengths Mm 100 110
Fl Fork Lengths Mm 550 550
R Reachs Mm 435 455
S Stacks Mm 641 650
Wb Wheel Base Mm 1172 1196
Sh Stand Over Height Mm 723 725

 Afin de réduire les délais de production et de livraison, nous sommes parfois contraints de faire des changements de spécifications de dernière minute. Veuillez noter que ces modifications peuvent ne pas être mises à jour sur ces pages et images de produits.

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

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SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

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DOWN TUBE EXIT

Assure le bon maintien de la cablerie intégrée afin de limiter au maximum les bruits parasites. La seconde fonction de DOWN TUBE EXIT est de faciliter l'entretien malgré le passage des gaines en interne.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Nous utilisons au minimum de l'Aluminium 6061, ce qui nous permet de produire des cadres plus légers et plus aboutis. Nous utilisons un traitement thermique spécifique associé à des tubes de deux épaisseurs différentes pour produire un cadre à la fois léger et robuste.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Le thermoformage est une technique de mise en forme qui consiste à façonner les tubes du cadre dans des moules négatifs, souvent combiné à un noyau interne en métal. Nous utilisons ce procédé pour mettre en forme l'alliage d'aluminium Racelite 6061.

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F-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "F-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation de garde-boues, ce qui rend leur montage simple et rapide. Certains velos nécessitent des garde-boues spécifiques au modèle. 

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K-MOUNT

Support intégré à la base du cadre permettant d'accueillir une béquille (Merida ou d'une autre marque).

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C-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "C-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation d'un porte bagage arrière, ce qui rend le montage d'un porte bagage arrière simple et rapide. Certains velos nécessitent un porte bagage spécifique au modèle. 

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