eSPEEDER 400 EQ

eSPEEDER 400 EQ

 

Perfektná kombinácia športových rovných riadítok a zábavnej fitness jazdy s pomocnou rukou nablízku pre prípady, keď ju potrebujete. Vybavený blatníkmi, osvetlením, stojanom a nosičom pre kompletnú výbavu do mesta.
Nájsť predajcu Dostupnosť

Dokonalý mestský profesionál, eSPEEDER 400 EQ spája športový pocit a elegantný rám s rovnými riadítkami s takmer neviditeľnou podporou motora v zadnom náboji, aby vám priniesol skvelý fitness stroj, ktorý zvládne čokoľvek. Vďaka motoru s nízkym odporom je ľahké pedálovať aj po prekročení rýchlosti limitu asistencie, zatiaľ čo 250Wh batéria vás podporí v stúpaniach, dokonca aj v prípadoch, keď ste zaťažení batožinou umiestnenou na štandardne osadenom nosiči. Svetlá, blatníky, bočný stojan a zámok pomôžu udržať bicykel v bezpečí a výkonné hydraulické kotúčové brzdy a hladké radenie Shimano zaručujú špičkovú kontrolu nad bicyklom.

Náš štandardný SPEEDER je najmä o mestskej a kondičnej efektívnosti, ktorá kombinuje rýchle plášte s rovnými riadítkami a výkonnými kotúčovými brzdami. Náš eSPEEDER pokračuje presne v týchto šlapajách, akurát so systémom motora MAHLE ebikemotion X35+ v zadnom náboji a integrovanou batériou s kapacitou 250 Wh pre extra výkon v stúpaniach alebo pri rozbiehaní v situáciach, keď sú už nohy unavené. Pre zvýšenie dojazdu je možné dokonca pridať externe umiestnú prídavnú batériu MAHLE Range Extender s kapacitou 208 Wh. Štýlový vzhľad spolu s viac vzpriameným posedom a rýchlymi kolesami s rozmerom 700c robia z modelu eSPEEDER perfektný mestský a dopravný bicykel pre každého, kto hľadá športový mestský bicykel s asistenciou motora.

  • Motor v zadnom náboji MAHLE ebikemotion X35+ dodáva prirodzený pocit asistencie
  • Triple butted hliníkový rám so zabudovanou 250Wh batériou
  • Štíhla silueta "normálneho bicykla" a nízka hmotnosť
  • Hladké 10-rýchlostné radenie Shimano CUES a hydraulické kotúčové brzdy
  • Rýchle kolesá rozmeru 700c s komfortnými 40mm plášťami
  • Plne vybavený blatníkmi, osvetlením, zámkou, nosičom a bočným stojanom
batéria Mahle B1-D 250Wh
  • material: aluminium
  • 700x45C / 700x42C (with fender) / 27,5x47C max. wheelsize
  • 100x9/135x9 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
modelový rok 2024
  • carbon
  • max. 700x40C (with fender) wheelsize
menič režimov MAHLE One Remote-C CURVED
radenie Shimano CUES U6000
  • 42 teeth
  • 165 mm-XS, 170 mm-S/M/L/XL
reťaz Shimano LG500
  • 100x12 mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
  • 17 mm inner width
  • 22 mm height
  • material: aluminium
  • 11-48 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • 5° stem angle
  • 80 mm- XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
dĺžka predstavca 80 mm- XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 620 mm width
  • Flat
gripy MERIDA COMP EC
  • material: carbon
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
pedále VP VPE-891
svetlá Lezyne E-Bike Power STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount / Lezyne E-Bike Super Bright STVZO
nosič Massload CL-645
blatníky SW-FA-311-45FARE1 with SW503F1, fender stay SW-FV-513, 807B ???, alloy rail: SW809-01
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu XS S M L XL
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28" 28"
St - Sedlová trubka (Mm) 470 490 510 530 560
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 525 540 555 570 585
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 431 431 431 431 431
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 69.5 70 70.5 71 71.5
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 75 75 75 75 75
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 70 70 70 70 70
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 145 160 175 190 205
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 400 400 400 400 400
R - Reach (Mm) 374 384 395 406 416
S - Stack (Mm) 565 581 597 613 629
Wb - Rázvor kolies (Mm) 1032 1044 1055 1066 1076
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 748 767 785 804 830

Technológie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naša osvedčená špičková hliníková zliatina 6066 je extrémne ľahká a odolná. Vďaka použitiu trubiek s trikrát ťahanou hrúbkou stien a tvarovaných technológiou hydroforming vieme docieliť optimálny pomer tuhosti ku hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky sú vložené do formy a dovnútra sa pod tlakom vstrekne zmes horúceho oleja a vody, vďaka čomu sa trubky vyformujú do komplexných tvarov.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Niekedy označované aj ako druhý prechod zvaru, pri ktorom je zvar ešte raz zvarený, čo rámu dodá organický vzhľad. Na prvý pohľad si budete myslieť, že sa jedná o karbónový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnútorne vedené káble a lanká sa nemôžu svojvoľne hýbať a stále je pritom zachovaná ľahká dostupnosť pre údržbu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou F-Mount majú integrované montážne body pre blatníky (niektoré bicykle vyžadujú špeciálne určené blatníky) vďaka čomu je ich montáž rýchla a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT DROP-OUT

Špeciálne navrhnutá koncovka zadnej stavby hliníkových rámov pre kotúčové brzdy, ktorá má integrované rozhranie pre montáž bočného stojana. Zaručí tak optimálnu torznú tuhosť aj počas brzdenia, čo je významný bezpečnostný prvok.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Bicykle s vlastnosťou C-Mount majú v ráme integrované montážne body pre zadný nosič (niektoré modely vyžadujú špeciálne určený nosič), vďaka čomu je ich inštalácia rýchla a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

Watch Video