SCULTURA 8000

 

Celokarbónový rám CF3, karbónová vidlica, karbónové kolesá Reynolds, najnovšia 12-rýchlostná sada Ultegra Di2 a jednodielny kokpit MERIDA TEAM SL sú perfektnou kombináciou, keď hľadáte špičkový cestný bicykel. Pretekanie, náročné tréningové kilometre, model 8000 to všetko zvládne.
Nájsť predajcu

Vybavená rovnakou v pretekoch osvedčenou geometriou ako na našom aero špecialistovi REACTO, ale s ľahkým, komfortne orientovaným rámom CF3, kombinuje naša SCULTURA 8000 ohromné vrchárske vlastnosti, ostré ovládanie a aerodynamickú efektivitu a komfort patriaci medzi najlepších vo svojej triede. Fantastické vybavenie komponentov od Shimano, FSA, Reynolds a Continental spolu s naším novo-navrhnutým rámom dáva tomuto bicyklu výhodu pred svojou konkurenciou.

  1. generácia nášho ľahkého pretekárskeho bicykla spája vynikajúce ovládanie s ešte viac aerodynamickejším rámom. V sebe má zakomponované vybrané aero detaily z nášho víťaza testov a ocenení, aero bicykla REACTO, vďaka čomu je tak nová SCULTURA aerodynamickejšia ako kedykoľvek predtým. Stále si pritom zachováva svoju nízku hmotnosť, skvelú obratnosť a komfort a tieto faktory navyše posúva na ešte vyššiu úroveň. Nová SCULTURA ponúka vynikajúce tlmiace vlastnosti, vďaka čomu má cyklista skvelý komfort, ktorý mu pomôže ostať čerstvým do záverečného šprintu alebo stúpania. Nové karbónové rámy CF5 a CF3 majú rovnakú geometriu ako model REACTO, a poskytujú tak osvedčené pretekárske ovládanie, aké používajú cyklisti tímu Bahrain Victorious. Dostupné v karbónovom alebo hliníkovom prevedení s kotúčovými brzdami, naše klasické cestné bicykle kombinujú vynikajúci komfort s bleskovým zrýchlením a špičkovými vrchárskymi vlastnosťami.
  • Ľahký karbónový rám CF3 (cca 997 g - veľ. M) s novou osvedčenou pretekárskou geometriou (rovnaká ako REACTO)
  • 12-rýchlostné radenie Shimano Ultegra Di2
  • Jednodielny kokpit MERIDA TEAM SL 1P
  • Sada karbónových kolies Reynolds s plášťami Continental 5000S TR 28 mm
  • Karbónová sedlovka MERIDA S-FLEX
  • Technológia DISC COOLER
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
modelový rok 2025
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
prešmykovač Shimano Ultegra Di2
prehadzovač Shimano Ultegra Di2
radenie Shimano Ultegra disc Di2
brzdové páky Shimano Ultegra
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-3XS-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL
reťaz Shimano M6100-12
  • 142x12mm width rear hub
  • 21mm inner width
  • 46mm height
  • Centerlock
  • shimano HG
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
  • 11-30 teeth
  • 12 speed
  • 700x28C
  • fold
  • tubeless ready
  • material: carbon
  • 90 mm-3XS/XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M/L, 120 mm-XL
  • incl. MERIDA SMART MOUNT
dĺžka predstavca 90 mm-3XS/XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M/L, 120 mm-XL
  • material: carbon
  • 380mm (XXS-XS-S)
  • 400mm (M-L-XL)
gripy MERIDA ROAD Expert
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • S-Flex
  • V-mount adapter
  • incl. MERIDA minitool
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu XXS XS S M L XL
Veľkosť kolies 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St - Sedlová trubka (Mm) 435 458 481 501 521 550
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 520 535 545 560 575 590
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 408 408 408 408 408 408
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 70 70 66 66 66 66
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 105 112 128 140 155 176
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 385 385 385 385 385 385
R - Reach (Mm) 377 383 390 395 400 409
S - Stack (Mm) 517 529 542 557 571 593
Wb - Rázvor kolies (Mm) 985 982 989 990 1000 1010
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 721 745 765 782 800 823

Technológie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Bicykle/rámy so symbolom “Di2 Ready” sú pripravené na inštaláciu technológie Di2 s batériou umiestnenou v sedlovke.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Pre zvýšenie odolnosti karbónových rámov sú vrstvy karbónu spojené živicou s pridanými nanočasticami, ktoré zvyšujú odolnosť voči nárazom až o 40%

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Pri výrobe jednotlivých karbónových dielov používame nafukovaciu vložku, ktorá zaručí, že vnútri trubiek sa nevytvoria vrásky, ktoré zvyšujú hmotnosť a môžu oslabiť trubku. Vďaka tomu sú výsledné rámy ľahšie, tuhšie a pevnejšie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamický profil trubiek odvodený od kvapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odrezaným koncom. Vzduch obteká okolo trubky ako keby bol odrezaný koniec stále prítomný, vďaka čomu môžeme pri konštrukcii použiť menej materiálu a ušetriť tak celkovú hmotnosť.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod predným a/alebo zadným brzdovým strmeňom zlepšuje odvod tepla pomocou CNC opracovaných chladiacich rebier. Testy nám ukázali, že teplota sa zníži až o 35% a čas na vychladnutie bŕzd sa skráti, čím sa optimalizuje výkon bŕzd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Navrhovanie špičkových prostriedkov pre pretekárov WorldTour je podobné práci tímu Formuly 1: každý, aj najmenší nenápadný detail, môže spraviť vo výsledku rozhodujúce sekundy. Aj preto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencií v okolí hornej rámovej trubky.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Špeciálne tvarované hlavové zloženie merida navrhnuté tak, že všetky káble ako lanká radenia alebo brzdové hadičky vstupujú do rámu cez hlavové zloženie, vďaka čomu sú lanká ukryté a takmer neviditeľné, bez nutnosti konštrukčných zásahov do rámu. V závislosti od modelu sú lanká vedené vnútrom po celej ich dĺžke (vrátane riadítok a predstavca) alebo ako semi-integrované, keď do rámu vchádzajú v oblasti pod predstavcom.

Watch Video