ONE-TWENTY RC 9. XT-EDITION

ONE-TWENTY RC 9. XT-EDITION

 

Nájsť predajcu Dostupnosť
  • 100mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • remote lockout
  • 51mm fork offset
prehadzovač Shimano XT M8100 Shadow+
radenie Shimano XT
kľuky 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
stredové zloženie Shimano BB71-41A pressfit
reťaz Shimano SLX
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • 70 mm all sizes
dĺžka predstavca 70 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • flat
gripy MERIDA COMP EC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
sedlo MERIDA COMP CC
blatníky MERIDA MTB lite-front

weighed at frame size L and 29" wheels without pedals

Obrázok geometrie rámu
Veľkosť rámu S M L XL
Veľkosť kolies 29" 29" 29" 29"
St - Sedlová trubka (Mm) 400 440 480 520
Tt - Horná rámová trubka (Mm) 571 591 613 635.5
Cs - Dĺžka zadnej stavby (Mm) 435 435 435 435
Hta - Uhol hlavovej trubky (°) 67.8 67.8 67.8 67.8
Sta - Uhol sedlovej trubky (°) 76 76 76 76
Bd - Výška stredového zloženia (Mm) 44 44 44 44
Ht - Dĺžka hlavovej trubky (Mm) 95 95 105 115
Fl - Dĺžka vidlice (Mm) 531 531 531 531
R - Reach (Mm) 420 440 460 480
S - Stack (Mm) 604 604 613 622
Wb - Rázvor kolies (Mm) 1137 1157 1181 1205
Sh - Výška rámu v mieste obkročenia (Mm) 703 725 755 783

Vybrané vlastnosti

ONE-TWENTY RC má veľmi nízku výšku rámu v mieste obkročenia, čím dáva jazdcovi množstvo priestoru pre manévrovanie v prípadoch, keď si to terén vyžaduje. Jeho mierne strmší uhol hlavovej trubky (v porovnaní s ONE-TWENTY) ešte viac zlepšuje efektivitu a správanie na trailoch, ktoré je špecifické viac pre maratónové použitie. Krátky zdvih zadnej stavby z neho robí ešte nekompromisnejšieho vrchára akým je jeho starší brat.

Rám z trikrát ťahaných trubiek z ľahkej hliníkovej zliatiny 6066 tvarovaných pomocou technológie Hydroforming s hladkými zvarmi „Smooth Welding“ a vnútorným vedením laniek. Kónická hlavová trubka pre precízne ovládanie, štandard Boost a pevná zadná oska pre tuhosť zadnej stavby. Zadný systém odpruženia „Float Link“ bicyklu poskytuje 100mm zdvih.

Keď sa ocitnete v strmých stúpaniach na maratónskych pretekoch, chcete mať možnosť rýchleho uzamknutia vidlice bez toho, aby ste dali dole ruky z riadítok. Preto všetky naše modely ONE-TWENTY RC sú vybavené diaľkovým ovládaním uzamykania vidlice, vďaka čomu vidlicu rýchlo uzamknete páčkou umiestnenou na riadítkach. Páčka uzamykania zadného tlmiča je umiestnená na tlmiči, aby kokpit nebol príliš preplnený a ovládanie bolo jednoduchšie.

Maratónovo orientovaná verzia ponúka 100mm zdvih zadnej stavby kombinovaný s vidlicou so zdvihom 120 mm, vďaka čomu má RC strmší uhol hlavovej trubky, čo ešte viac zvyšuje efektivitu pedálovania ako aj obratnosť na točivých tratiach.

Teleskopická sedlovka umožňuje jazdcovi odpratať sedlo z cesty vo chvíľach, keď cesta začne smerovať strmo dole, čím mu pridá viac miesta pre manévrovanie a lepšiu kontrolu bicykla. Osadené teleskopické sedlovky sú vybavené vnútorným vedením káblov a diaťkovým ovládaním, vďaka čomu má bicykel čistejší vzhľad a úprava výšky sedla počas jazdy je jednoduchšia.

Osvedčený pretekármi MULTIVAN MERIDA BIKING TEAMu ako ich hlavný pretekársky stroj v ich poslednej sezóne 2016, je naďalej využívaný legendami horskej cyklistiky ako Gunn-Rita Dahle Flesja a José Antonio Hermida, ktorí vyžadujú extrémne rýchle zrýchlenie, skvelé vlastnosti v stúpaniach aj zjazdoch a čo najnižšiu hmotnosť bicykla.

Technológie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naša osvedčená špičková hliníková zliatina 6066 je extrémne ľahká a odolná. Vďaka použitiu trubiek s trikrát ťahanou hrúbkou stien a tvarovaných technológiou hydroforming vieme docieliť optimálny pomer tuhosti ku hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použitie kónickej hlavovej trubky s 1 1/8“ ložiskami hore a 1 ¼“ alebo 1 ½“ dole zaručuje výnimočnú tuhosť prednej časti rámu a precízne ovládanie dodáva pocit istoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Niekedy označované aj ako druhý prechod zvaru, pri ktorom je zvar ešte raz zvarený, čo rámu dodá organický vzhľad. Na prvý pohľad si budete myslieť, že sa jedná o karbónový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Káble sú vedené vnútrom rámu, do ktorého vchádzajú a vychádzajú cez vyhradené otvory v ráme. Bicykel má elegantnejší vzhľad a káble sú navyše chránené pred vlhkosťou a špinou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Zaručuje, že vnútorne vedené káble a lanká sa nemôžu svojvoľne hýbať a stále je pritom zachovaná ľahká dostupnosť pre údržbu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Lanká, bowdeny a brzdové hadičky sú upnuté v napnutom stave, aby sa predišlo ich klepaniu na trailoch alebo horších cestách. Všetky vstupy sú kompletne zameniteľné, aby si vedeli poradiť s Di2, hydraulickými hadičkami, lankami, bowdenmi atď.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Bicykle/rámy so symbolom “Di2 Ready” sú pripravené na inštaláciu technológie Di2 s batériou umiestnenou v sedlovke.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

FLOAT LINK

Spodný montážny bod tlmiča sa pohybuje spolu so systémom a ponúka tak veľmi citlivú charakteristiku odozvy. Zároveň toto riešenie umožňuje inžinierom ovplyvniť pomer prepákovania a progresiu zdvihu zadnej stavby optimálnym spôsobom. V praxi tak "Float Link" prináša pocit vyššieho zdvihu, ako je skutočne k dispozícii.

IMAGE
Back to overview

NON-SLIP TIGHTENING

Niektoré skrutky stačí dotiahnuť pomocou kľúča TORX 30 len z jednej strany, bez rizika, že sa opačná strana pretočí alebo posunie, vďaka čomu je doťahovanie dôležitých komponentov omnoho jednoduchšie a priamočiarejšie.

Watch Video