Bicykel víťaza Paris-Roubaix

Kvôli množstvu extrémne náročných dláždených úsekov je Paris-Roubaix všeobecne považovaný za skúšku ohňnom jazdcov aj ich vybavenia. Po takmer 20 rokoch pretekov v suchých podmienkach, sa tohtoročná edícia tejto klasiky opäť išla v daždi - a Sonny Colbrelli získal na svojom bicykli MERIDA REACTO cenné víťazstvo. Úpravy na jeho bicykli pre bezpečnú navigáciu cez mláky a dláždené úseky sú pritom prekvapivo skromné.

Z celkovej vzdialenosti 257,7 kilometrov medzi Compiègne and Roubaix tvorili tento rok dláždené úseky dĺžku 55 kilometrov. A vzhľadom na to, že v severo-východnom Francúzku už od soboty husto pršalo, čelili jazdci v deň pretekov obzvlášť náročným podmienkam, keď do pretekov odštartovali v plnej výbave do dažďa. Po šiestich hodínách tvrdých pretekov bol Sonny Colbrelli v šprinte troch pretekárov na Velodrome v Roubaix najsilnejším a najchytrejším jazdcom, čím tak zavŕšil jeho, už aj tak skvelú, sezónu 2021 svojim prvým víťazstvom na cyklistickom monumente. Na ceste k víťazstvu sedlal 31-ročný majster Európy aero bicykel MERIDA REACTO, ktorý bol oproti štandardnej verzii len mierne upravený.

Pre dobytie Pekla Severu si Sonny Colbrelli zvolil aerodynamický model REACTO s kolesami Metron 55 od tímového dodávateľa Vision, ktoré majú vysoké ráfiky pre lepšiu aerodynamiku pri vyšších rýchlostiach. Pre najlepšiu možnú kombináciu trakcie a ochrany proti defektom na dláždených úsekoch mu mechanici na kolesá obuli, novinku od Continental, plášte GP5000S TR. So štedrou šírkou 32 milimetrov ponúkajú tieto plášte dostatok objemu, komfortu a bezpečnosti. Vďaka ich bezdušovému prevedeniu s pridaním tmelu umožnili použitie nižšieho tlaku v plášťoch bez toho, aby to malo negatívny vplyv na zvýšenie valivého odporu.

Okrem Marca Hallera si na Paris-Roubaix všetci jazdci tímu BAHRAIN VICTORIOUS zvolili klasickú kombináciu riadítok a predstavca od FSA. Hlavným dôvodom bolo, že okrúhly prierez klasických riadítok ponúka bezpečnejší úchop na najnáročnejších dláždených úsekoch ako sploštený aero tvar jednodielneho kokpitu Vision Metron 5D. Sonny používal riadítka FSA K-Force Compact Carbon namontované na hliníkový predstavec ACR.

Pre minimalizáciu únavy rúk a predlaktí namotali mechanici na hornú časť riadítok dve vrstvy omotávky Prologo s jednou vrstvou v oblúkoch. Okrem upravených prevodov - Colbrelli si zvolil kazetu 11-25 a kľuky s prevodníkmi 54/42 - neboli na elektronickej Di2 sade radenia alebo hydraulických brzdách shimano Dura Ace žiadne zmeny. To isté platí aj o sedle Prologo Nago C3, ktoré je Sonnyho voľbou po celý rok. Talian si tak prišiel po jeho úžasné viťazstvo na bicykli REACTO, ktoré sa od štandardného modelu v ponuke MERIDA líši len v malých detailoch.

Foto: Bettini Photo, Merida Europe, Team Bahrain Victorious