- including removeable lever, 6/4mm allen key
- material: aluminium
- 120mm suspension travel
- 27.5" wheelsize
- 148x12mm axle standard
- external
- max. 504 Wh
weighed at frame size M without pedals
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- 504Wh
- Air
- 130mm suspension travel
- Tapered
- 51mm fork offset
- 4 piston
- 2 piston
- material: aluminium
- 30.9mm diameter
- 15mm setback
- V-mount
- 34 teeth
- Shimano FC-E8000
- 11-42 teeth
- 10 speed
- 165 mm all sizes
- VPE-537
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- 38mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valved not included)
- 27.5x2.6"
- fold
- 27.5x2.6"
- fold
- 203 mm
- 180 mm
- 27.5x2.6"
- fold
- 180 mm
- 203 mm
| Розмір рами | S | M | L | XL |
| Розмір покришки | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| ST Підседільна Труба ММ | 400 | 440 | 490 | 540 |
| Tt Верхня Труба ММ | 583 | 601 | 623 | 646 |
| Cs Пір'я ММ | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
| Hta Кут Рульової Труби | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 110 | 120 | 130 | 140 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 541 | 541 | 541 | 541 |
| R Рич ММ | 420 | 435 | 455 | 475 |
| S Стек ММ | 609 | 619 | 628 | 637 |
| Wb Колісна База ММ | 1155 | 1174 | 1198 | 1221 |
| Sh Стендовер ММ | 698 | 730 | 751 | 783 |
| Body Height Cm | < 173 | 167 - 183 | 177 - 190 | > 187 |
Особливості
Гідроформована рама з алюмінію Prolite 66 з потрійним баттингом, інтегрованою батареєю, агресивною, трейловою геометрією та підвіскою з ходом у 120мм. Технологія ‘Smart Entry’ дозволить надійно закріпити троси у рамі, уникаючи сторонніх шумів. Литий корпус дозволив легко інтегрувати двигун у раму та забезпечити його надійне кріплення.
eONE-TWENTY отримав більше вигоди від додаткових 6 мм ширини з переходом на стандарт 'Boost 12x148'.Завдяки цьому вдалося зробити колеса жорсткішими. Чейнлайн змістився трохи назовні — що важливо під час наявності коротких задніх пір'їв для надання велосипеду спритності та максимального зчеплення завдяки широким, B+ покришкам.
Кріплення амортизатора trunniun mount надає більше свободи для конструкторів рам — це надає можливість використовувати коротший амортизатор з більшим ходом. У поєднанні з підшипником у верхніх осях кріплення це призвело до збільшення чутливості амортизатора та можливості його точного налатування.
Колеса 650B+ з внутрішньою шириною обода у 35-40 мм та покришками 2.8" забезпечують надійне зчеплення з дорожнім покриттям, особливо під час підйомів або поворотів на нестабільній поверхні. Багато моделей мають ободи, готові до безкамерного використання — а доступність великої кількість різноманітних покришок для будь-яких умов, робить процес переходу на безкамерки дуже простим.
Внутрішня проводка кабелів та гідроліній знаходиться під натягом, щоб уникнути брязкання та шуму всередині рами. Всі вхідні отвори повністю сумісні з Di2, гідролініями, тросами гальм та перемикачів.
Короткі задні пір'я зробили ці моделі напрочуд керованими. Довгий річ у поєднанні з коротким виносом та широким кермом забезпечують відмінний контроль навіть у найскладніших ситуаціях.
Технології
